Paseo en cuerda floja (Karlskrona)

Fábrica histórica de fabricación de cuerdas
Paseo en cuerda
Ácido láctico
El paseo en cuerda floja en Karlskrona
Ropewalk (Karlskrona) se encuentra en Suecia
Paseo en cuerda floja (Karlskrona)
información general
TipoPaseo en cuerda
UbicaciónIsla Lindholmen , base naval de Karlskrona
Pueblo o ciudadKarlskrona
PaísSuecia
Coordenadas56°09′05″N 15°35′05″E / 56.1513, -15.5847
La construcción comenzó1692
Terminado1693
Renovado2006
Dimensiones
Diámetro(longitud 300 m (980 pies))
Detalles técnicos
Sistema estructuralMadera, ladrillo y granito.
Recuento de pisosDe dos pisos

El Ropewalk ( en sueco : Repslagarbanan ) es un edificio en la isla de Lindholmen , en el sureste de Suecia . Se encuentra dentro de la base naval de Karlskrona . La fábrica de cuerdas, que data de 1692, cesó su producción en 1960, pero en 2006, después de una renovación, se abrió al público con exhibiciones y demostraciones de fabricación de cuerdas . Con una longitud de unos 300 metros (980 pies), el Ropewalk es el edificio de madera más largo de Suecia.

Historia

La construcción de la pasarela de cuerdas de dos pisos comenzó en noviembre de 1692 y la producción comenzó al año siguiente, alcanzando su capacidad máxima en 1696. Como la fábrica de cuerdas de Estocolmo se había incendiado en 1676, la fábrica de Lindholmen era la única fábrica de cuerdas real del país. En 1726, había 75 empleados en la fábrica, asistidos cada día por hasta 250 manos de la base naval. A partir de 1793, gracias al método patentado por Joseph Huddart , fue posible producir cuerdas mucho más resistentes. Pero a pesar de los intentos del ex oficial naval Fredrik Henrik af Chapman de adoptar el sistema en Karlskrona, la máquina diseñada por uno de sus ingenieros resultó un fracaso y no fue hasta 1832 cuando el método de Huddart finalmente tuvo éxito en Suecia. Ese mismo año, se compró una máquina de vapor para impulsar el equipo de Lindholmen. Más tarde, en el siglo XIX, se colocaron raíles para una máquina de tracción y se añadieron ventanas. En 1928 se introdujo la electricidad, lo que permitió instalar nueva maquinaria. Se construyeron nuevas casas de alquitrán con ladrillos y muros para el teleférico en los lados este y norte. Entre 1946 y 1957 se sustituyó toda la maquinaria, con lo que se incrementó la producción gracias a la introducción de materiales sintéticos. La dotación de personal se redujo hasta que el equipo final estuvo formado por sólo siete hombres. El último tramo de cuerda se fabricó el 30 de diciembre de 1960. [1] Hasta 1960, cuando cesó la producción, fue la única fábrica que producía cabos de amarre y cordaje para los buques de guerra de la marina, aunque sus productos también se vendían en el mercado civil. [2]

Arquitectura y equipamiento

Construido entre 1692 y 1693, el Ropewalk es uno de los edificios más antiguos que se conservan en Karlskrona y el edificio de madera más largo de Suecia. [2] [3] Su longitud de unos 300 metros (980 pies) se explica por la necesidad de fabricar largos tramos de cuerda. [4] Aparte de los edificios de ladrillo y granito revestidos que albergan la maquinaria del Ropewalk en cada extremo de la estructura de dos pisos, la instalación está construida con madera pesada con paneles de madera a lo largo de las paredes exteriores. Las instalaciones, diseñadas de manera elaborada, también se utilizaron para almacenar cáñamo y otras materias primas. [5]

Restauración

La ciudad naval de Karlskrona fue declarada Patrimonio de la Humanidad en diciembre de 1998 como un ejemplo excepcionalmente completo y bien conservado de las bases navales de Europa que, con las armadas que apoyaron, desempeñaron un papel político tan importante a lo largo de los siglos. [6] La fabricación de cuerdas era una industria próspera en Suecia a principios del siglo XX, con alrededor de 100 pasarelas de cuerdas en todo el país. Solo Westerberg en Norrköping todavía produce cuerdas comercialmente. Por lo tanto, la Sociedad del Astillero de Karlskrona, VHFK, consideró importante restaurar la pasarela de cuerdas de Lindholmen como una empresa completamente operativa, funcionando como lo hizo durante la primera mitad del siglo XIX. [7] Después de las renovaciones a mediados de la década de 2000, la pasarela de cuerdas volvió a abrir al público como atracción turística. Está abierta de mayo a octubre. El acceso al sitio (que todavía es parte de la base naval) solo es posible en forma de visitas guiadas, cuyos detalles se pueden obtener en el Centro de Información Turística. [8] Además de demostraciones del arte de hacer cuerdas, [2] hay una exposición de equipos para cuerdas, que datan de los siglos XVIII, XIX y XX. [5] [9]

Referencias

  1. ^ "Karlskrona", Repslagaren . (en sueco) Consultado el 24 de junio de 2012.
  2. ^ a b "El antiguo astillero de la Marina", Karlskrona Kommun . Consultado el 24 de junio de 2012.
  3. ^ Fraser, Maxwell (1947). En elogio de Suecia. Methuen. p. 54. Consultado el 24 de junio de 2012 .
  4. ^ Lena Johanssnon, "The Rope-walk", La ciudad naval de Karlskrona . Consultado el 26 de junio de 2012.
  5. ^ ab "Örlogsstaden Karlskrona - ett levande världsarv" (PDF) . Karlkskrona.se (en sueco). pag. 21. Archivado desde el original (PDF) el 13 de octubre de 2017 . Consultado el 24 de junio de 2012 .
  6. ^ Lena Johansson, "Bienvenidos al Patrimonio de la Humanidad: 'La ciudad naval de Karlskrona'", The Naval City of Karlskrona . Consultado el 24 de junio de 2012.
  7. ^ "La caminata sobre cuerdas en la isla de Lindholmen", Upplev Karlsrona . Consultado el 24 de junio de 2012.
  8. ^ "Oficina de Turismo de Karlskrona", VisitKarlskrona . Consultado el 24 de junio de 2012.
  9. ^ "Om Repslagarbanan", VHFK . (en sueco) Consultado el 24 de junio de 2012.
  • El paseo de la cuerda, sitio ilustrado de La ciudad naval de Karlskrona (en sueco) .
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