Gran Premio de Bujías Bosch 1996

Nazaret 1996

Detalles de la carrera
Carrera 5 de 16 en la temporada 1996 de IndyCar
Mapa de Nazareth Speedway
Fecha	28 de abril de 1996
Nombre oficial	Gran Premio de Bujías Bosch
Ubicación	Nazaret, Pensilvania , Estados Unidos
Curso	Óvalo 1.609 km / 1.000 mi
Distancia	200 vueltas 200.000 mi / 321.869 km
Posición de pole
Conductor	Paul Tracy  ( Penske Racing )
Tiempo	18.874
Vuelta más rápida
Conductor	Emerson Fittipaldi  ( Hogan Penske Racing )
Tiempo	20.388 (en la vuelta 2 de 200)
Podio
Primero	Michael Andretti  ( Newman/Haas Racing )
Segundo	Greg Moore  ( Carreras Forsythe )
Tercero	Al Unser Jr.  ( Penske Racing )

El Gran Premio de Bujías Bosch de 1996 fue una carrera CART que tuvo lugar en el Nazareth Speedway el 28 de abril de 1996. Fue la quinta ronda de la temporada 1996 de IndyCar .

El piloto de Penske Racing, Paul Tracy, estableció una velocidad máxima de 190,737 mph y, además, la pole. Fue un nuevo récord de pista.

En la vuelta 15, salió la primera bandera amarilla cuando Hiro Matsushita chocó con Juan Manuel Fangio II . El reinicio se produjo en la vuelta 22. Los diez primeros en la vuelta 25 fueron: Paul Tracy , Emerson Fittipaldi , Scott Pruett , Michael Andretti , Jimmy Vasser , Al Unser Jr. , Bobby Rahal , Robby Gordon , Greg Moore y Christian Fittipaldi . En la vuelta 53, Hiro Matsushita fue el primer piloto en retirarse. En la vuelta 79, Andretti caló su coche después de una parada en boxes de 13,4. Continuó en la carrera. En la siguiente vuelta, el líder de la carrera, Paul Tracy, golpeó a tres mecánicos en un movimiento y luego pudo detener su coche en su puesto de boxes. Los mecánicos no resultaron gravemente heridos, pero fueron llevados al hospital. En la vuelta 89, Paul Tracy recibió una penalización de bandera negra debido al incidente con sus mecánicos. Los seis primeros en la vuelta 95 fueron: Michael Andretti, Al Unser Jr., Greg Moore, Emerson Fittipaldi, Bobby Rahal y Christian Fittipaldi.

En la vuelta 115, salió la segunda bandera amarilla, ya que Roberto Moreno perdió una de sus ruedas traseras. En la vuelta siguiente, Gil de Ferran se retiró después de tener problemas de suspensión debido a una colisión con Adrián Fernández en los boxes. El reinicio se produjo en la vuelta 128. En la vuelta 141, los doce primeros eran: Michael Andretti, Emerson Fittipaldi, Al Unser Jr., Greg Moore, Bobby Rahal, Jimmy Vasser , Paul Tracy, Scott Pruett, Christian Fittipaldi, Raul Boesel , Robby Gordon y Adrián Fernández.

A falta de 33 vueltas, se produjo la tercera bandera amarilla cuando Robby Gordon chocó contra el muro en la primera curva y se retiró. Cuando se iba a reanudar la carrera, el motor de Raul Boesel explotó. La reanudación se produjo a 23 vueltas del final. La ventaja de Andretti fue creciendo y no tuvo problemas y ganó la carrera.

1. Michael Andretti
2. Greg Moore
3. Al Unser Jr.
4. Emerson Fittipaldi
5. Paul Tracy
6. Bobby Rahal
7. Jimmy Vasser
8. Scott Pruett
9. Cristiano Fittipaldi
10. Adrián Fernández
11. Bryan Herta
12. André Ribeiro
13. Alex Zanardi
14. Mike Groff
15. Mauricio Gugelmin
16. Teo Fabi
17. Eddie Lawson
18. Jeff Krosnoff
19. Stefan Johansson
20. Parker Johnstone

21. Motor Raul Boesel

22. Contacto con Robby Gordon

23. Suspensión de Gil de Ferran

24. Roberto Moreno perdió la rueda

25. Motor Juan Manuel Fangio II

26. Suspensión de Hiro Matsushita

1. Jimmy Vasser 73 puntos
2. Al Unser Jr. 53 puntos
3. Scott Pruett 49 puntos
4. Greg Moore 36 puntos
5. Gil de Ferran 33 puntos
6. Christian Fittipaldi 32 puntos

1. Última carrera - Teo Fabi
2. Después de esta carrera, Mark Blundell , quien se rompió el pie en Brasil, recibió el visto bueno de los funcionarios de CART para competir en la siguiente ronda: la US 500.
3. Por última vez, CART decidió correr una carrera de 200 vueltas en Nazareth Speedway . Desde 1997 hasta 2002, cuando CART tuvo su última carrera allí, fue una carrera de 225 vueltas. Después de 2002, la carrera pasó a la Indy Racing League , pero seguía siendo una carrera de 225 vueltas.