Renault Wind
| Renault Wind | |
|---|---|
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| Descripción general | |
| Fabricante | Renault |
| Producción | 2010–2013 |
| Asamblea | Eslovenia: Novo Mesto ( Renault Eslovenia ) |
| Diseñador | Yas Suzuki (exterior) Johann Ory (interior) |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Roadster ( S ) |
| Estilo de carrocería | Convertible de 2 puertas |
| Disposición | Disposición FF |
| Plataforma | Clio II [ ancla rota ] [1] |
| Relacionado | Renault Twingo |
| Tren motriz | |
| Motor | 1,2 L D4FT turbo I4 (gasolina) 1,6 L K4M-RS I4 (gasolina) |
| Transmisión | Manual de 5 velocidades |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.368 mm (93,2 pulgadas) |
| Longitud | 3.822 mm (150,5 pulgadas) |
| Ancho | 1.698 mm (66,9 pulgadas) |
| Altura | 1.415 mm (55,7 pulgadas) |
| Peso en vacío | 1206–1248 kg (2659–2751 libras) |
El Renault Wind es un roadster biplaza del fabricante de automóviles francés Renault . El Wind fue originalmente un concept car presentado en septiembre de 2004 en el Salón del Automóvil de París como un roadster 2+1. El 2 de febrero de 2010, Renault anunció que el Wind entraría en producción. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra el 2 de marzo de 2010.
Presentación
La versión de producción es biplaza, a diferencia de los asientos 2+1 del concept car. [2] En febrero de 2012, Renault retiró las líneas Wind, Espace , Kangoo , Modus y Laguna en el Reino Unido . [3] Para Europa continental , el Wind permaneció disponible hasta junio de 2013. Renault compró los derechos del techo del Ferrari Superamerica y lo utilizó en el Wind. El toldo del maletero se añadió más tarde. [4]
Motor
El Wind está equipado con un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea : el motor turboalimentado TCE de 1,2 litros que produce 100 CV (100 PS; 75 kW), o un motor atmosférico de 1,6 litros que produce 133 CV (135 PS; 99 kW) compartido con el Twingo Renault Sport.
Diseño
El concepto de diseño del Wind es similar al de otros vehículos Renault, como las versiones de alto rendimiento del Clio y Mégane . Sin embargo, el Wind de producción se basa en gran medida en el Twingo , como se puede apreciar en su tamaño y su porte, así como en el mecanismo del limpiaparabrisas y en las manillas de las puertas semicirculares, exactamente iguales a las del Twingo.
El volante y los pedales del concepto son ajustables y se pliegan automáticamente cuando se abre la puerta para facilitar el acceso.
El Wind tiene un techo de metal de una sola pieza que gira 180° hacia atrás (como el Ferrari Superamerica 2005 ), en lugar de estar hecho de varias piezas como muchos otros descapotables con techo de metal . Renault afirma que se necesitan doce segundos para plegar el techo, lo que es comparable a la mayoría de los demás descapotables. [ cita requerida ]
Líneas de corte
Existían tres niveles de acabado: Dynamique, Dynamique S y la edición limitada "Collection". El nivel de acabado Dynamique era el más básico, con llantas de aleación de 16" y aire acondicionado como equipamiento de serie.
El acabado Dynamique S estaba por encima de este, con llantas de aleación de 17" y control de climatización. El acabado "Collection" de edición limitada tenía la gama más amplia de características, incluido un techo retráctil negro brillante e inserciones rojas y cromadas en el tablero de instrumentos . En el Reino Unido , los niveles de equipamiento incluían: Dynamique, Dynamique S, GT Line y el nivel superior de la gama, Collection.
Concepto de viento
El concept car Wind fue presentado en el Salón del Automóvil de París de 2004 como un roadster 2+1 y estaba propulsado por un motor de 4 cilindros en línea que producía 136 CV (101 kW) y 141 lb·ft (191 N·m) de torque. [ cita requerida ]
Véase también
Referencias
- ^ "Salón del automóvil de Ginebra 2010: Renault Wind". Autocar. 15 de febrero de 2010. Consultado el 2 de febrero de 2014.
El Wind, que se lanzará en el Salón del Automóvil de Ginebra el mes que viene, comparte plataforma y gran parte del diseño de su parte delantera con el Twingo.
- ^ "Renault Wind: un soplo de aire fresco en el mercado de los Roadster" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2011-07-16 . Consultado el 2010-02-02 .
- ^ "Renault eliminará cinco modelos del mercado británico". telegraph.co.uk. 19 de diciembre de 2011.
- ^ "Aus und vorbei". auto-news.de . Consultado el 14 de mayo de 2015 .
Enlaces externos
