Renault Talisman
| Renault Talisman | |
|---|---|
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| Descripción general | |
| Fabricante | Renault |
| También llamado |
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| Producción | 2015–2022 (Francia) 2016–actualidad (Corea del Sur) |
| Asamblea |
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| Diseñador | Alexis Martot [1] |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Automóvil de tamaño mediano / automóvil familiar grande ( segmento D ) |
| Estilo de carrocería | Berlina de 4 puertas Familiar de 5 puertas |
| Disposición | Motor delantero, tracción delantera |
| Plataforma | Plataforma Renault-Nissan CMF-CD |
| Relacionado | Renault Espace V |
| Tren motriz | |
| Motor | |
| Transmisión |
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| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.810 mm (110,6 pulgadas) |
| Longitud | 4.850 mm (190,9 pulgadas) |
| Ancho | 1.870 mm (73,6 pulgadas) |
| Altura | 1.460 mm (57,5 pulgadas) |
| Peso en vacío | 1.413–1.595 kg (3.115–3.516 libras) |
| Cronología | |
| Predecesor | Renault Laguna Renault Latitude (Europa) |
El Renault Talisman es un automóvil familiar grande fabricado por el fabricante de automóviles francés Renault desde 2015. [2] Reemplazó al Renault Laguna , así como al Renault Latitude de mayor tamaño , para el que no estaba previsto un reemplazo directo. Fue producido por la fábrica de Renault en Douai Renault desde 2015 hasta 2022 y es producido por su filial surcoreana Renault Korea (anteriormente llamada Renault Korea Motors y Renault Samsung Motors) desde 2016 y comercializado como Renault SM6 (hasta 2024, se comercializó como Renault Korea SM6. Y hasta 2022, se comercializó como Renault Samsung SM6 ).
Renault finalizó la producción del Talisman en Europa en febrero de 2022. [3] En abril de 2024, Renault Korea anunció que el SM6 se suspendería en Corea del Sur, ya que adoptó el logotipo de diamante global en sus otros modelos. [4]
Descripción general
La versión sedán del Talisman fue presentada por primera vez el 6 de julio de 2015 en el Château de Chantilly por el CEO de Renault, Carlos Ghosn , [5] con una versión familiar programada para ser revelada en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2015. Las dos versiones supuestamente tenían el nombre en código LFD (sedán) y KFD (familiar). [6] [7]
El coche está basado en la plataforma CMF CD, desarrollada conjuntamente por Renault y Nissan , y es el segundo coche Renault que la utiliza tras el Espace . El uso de la nueva plataforma tiene como objetivo dar al Talisman una ventaja en volumen de producción, que su predecesor (el Laguna ) nunca consiguió. [2] Los ejecutivos de Renault afirmaron que, al igual que el nuevo crossover , el Espace V , no estará diseñado para los mercados con volante a la derecha , debido al declive del mercado de los sedanes tradicionales. [ cita requerida ]
El uso del nombre Talisman tiene como objetivo unificar la nomenclatura de Renault en todo el mundo, ya que Renault ya vende en China un automóvil similar llamado Talisman . [2] [8] Renault dijo que el nombre "evoca nociones tanto de protección como de poder. Al mismo tiempo, Talisman es una palabra fácil de pronunciar y comprender en todo el mundo". [8]
Diseño y detalles técnicos
El Talisman es ligeramente más grande que el Laguna, [5] con un centro de gravedad más bajo . [9] Renault se centró en el diseño, el equipamiento y el confort con el objetivo de recuperar cuota de mercado en el segmento de los coches familiares grandes . [5] El personal de Daimler visitó la planta de fabricación de automóviles en Douai y dio su opinión sobre el control de calidad y la calidad percibida. [9]
Según el personal de Renault, querían darle al coche el aspecto "fluido y emocional" de los modelos más pequeños de la compañía. [8] También intentaron lograr un estilo más "clásico" que el utilizado para su predecesor con el objetivo de ganar participación de mercado de las flotas comerciales . [10]
El Talisman es el primer coche grande de Renault desde el Renault 18 de los años 1980 para el que no está disponible una carrocería hatchback ni de serie ni como opción. [11] El coche tenía originalmente cinco niveles de equipamiento para Europa (Life, Zen, Business, Intens e Initiale Paris). [12]
| Prueba | Agujas | % |
|---|---|---|
| En general: |  | |
| Ocupante adulto: | 32.9 | 86% |
| Niño ocupante: | 41.4 | 84% |
| Peatonal: | 24.7 | 68% |
| Asistencia de seguridad: | 10 | 76% |
En marzo de 2018, Renault presentó un nivel de equipamiento más deportivo impulsado por un motor de gasolina de 1.8 litros llamado S Edition, que se lanzaría al mercado en septiembre de 2018. [13] En Corea del Sur, el automóvil se lanzó con hasta cuatro niveles de equipamiento (PE, SE, LE y RE), aunque su número variaba según el motor utilizado. [14]
En marzo de 2018, Renault Samsung presentó un pequeño lavado de cara para el mercado de Corea del Sur, con algunos cambios exteriores, actualizaciones de equipamiento interior y una nueva opción de color. [15] En julio de 2019, Renault Samsung lanzó un nuevo acabado de alta gama, llamado Premiere. [16]
El coche dispone de un sistema de dirección en las cuatro ruedas (denominado 4 Control) [8] que no está disponible en la versión surcoreana. [17] Además incorpora un sistema (Multi Sense) que permite ajustar todos los parámetros del coche (tanto del habitáculo como de la mecánica) entre cuatro opciones preestablecidas denominadas Comfort, Sport, Eco y Neutral, y una opción configurable por el usuario denominada Perso. [18]
Como opcional, el Talisman cuenta con un nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8,7 pulgadas (220 mm) [9] [8] introducido en la quinta generación del Espace, llamado R Link 2 [12] (S Link en Corea del Sur). [19] El equipamiento también incluye control de crucero adaptativo , aviso de cambio involuntario de carril , detección de señales de tráfico con aviso de exceso de velocidad y alerta de punto ciego . [12]
El coche obtuvo una calificación de cinco estrellas en las pruebas de Euro NCAP en 2015. [20]
Las cajas de cambios son automáticas de doble embrague de seis o siete velocidades , manuales de seis velocidades y CVT (esta última solo está disponible en una versión de gas licuado de petróleo vendida en Corea del Sur). [19] [21] La suspensión está hecha de puntales Pseudo MacPherson en la parte delantera y un eje semirrígido en la parte trasera, [21] con un sistema de suspensión activa opcional . [22] Los frenos son de disco en ambos ejes. [21]
El Talisman recibió actualizaciones tecnológicas en febrero de 2020, incluidos nuevos faros LED Matrix con iluminación adaptativa, grupo de instrumentos digitales de 10,2 pulgadas (260 mm), sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil estilo retrato 'Easy Link' de 9,3 pulgadas (240 mm) y una gama de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). [23]
Motores
El Talisman está equipado con una gama de motores de gasolina y diésel tanto en Europa como en Corea del Sur. Las versiones con motor diésel no se vendieron inicialmente en Corea del Sur, mientras que existe una versión de gas licuado de petróleo solo para el mercado de Corea del Sur. [19] [21] En agosto de 2016, se introdujo una versión diésel para el mercado de Corea del Sur. [24]
En noviembre de 2018, Renault anunció la introducción de motores de gasolina y diésel compatibles con WLTP . [25] [26]
| Motor | Tipo | DO. | Desplazamiento | Fuerza | Esfuerzo de torsión |
|---|---|---|---|---|---|
| Motores de gasolina | |||||
| TCe 160 EDC FAP † | Inyección directa turbo | 4 | 1.330 cc | 120 kW (163 CV ) a 5.500 rpm | 270 N⋅m (199 lb⋅ft ) a 1.800 rpm |
| Energía TCe 150 EDC7 a | Inyección directa turbo | 4 | 1.618 cc | 110 kW (150 CV) a 5.200 rpm | 220 N⋅m (162 lb⋅ft) a 1750 rpm |
| Energía TCe 200 EDC7 | Inyección directa turbo | 4 | 1.618 cc |
| 260 N⋅m (192 lb⋅ft) a 2500 rpm |
| Inyección directa turbo | 4 | 1.798 cc | 165 kW (224 CV) a 5.600 rpm (Energy TCe 225 EDC7); a 5.500 rpm (TCe 225 EDC FAP) | 300 N⋅m (221 lb⋅ft) a 1.750 rpm (Energy TCe 225 EDC7); a 2.000 rpm (TCe 225 EDC FAP) |
| 2.0 GDeb | Inyección directa | 4 | 1.997 cc | 110 kW (150 CV) a 5.800 rpm | 202 N⋅m (149 lb⋅ft) a 4400 rpm |
| Motores diésel | |||||
| Energía dCi 110 ECO2 | Inyección turbo common rail | 4 | 1.461 cc | 81 kW (110 CV) a 4.000 rpm | 260 N⋅m (192 lb⋅ft) a 1750 rpm |
| Inyección common rail con turbo de geometría variable | 4 | 1.598 cc | 96 kW (131 CV) a 4.000 rpm | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) a 1750 rpm |
| Energía dCi 160 EDC6 a | Inyección common rail biturbo | 4 | 1.598 cc | 118 kW (160 CV) a 4.000 rpm | 380 N⋅m (280 lb⋅ft) a 1750 rpm |
| Turboalimentado con actuador eléctrico para turbina de tobera variable, inyección directa | 4 | 1.749 cc |
|
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| Turboalimentado con actuador eléctrico para turbina de tobera variable, inyección common rail | 4 | 1.997 cc |
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| Motores de gas licuado de petróleo | |||||
| 2,0 LPe b | Inyección de líquido | 4 | 1.998 cc | 103 kW (140 CV) a 6.000 rpm | 193 N⋅m (142 lb⋅ft) a 3700 rpm |
| Notas | |||||
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Recuerda
Renault Samsung ordenó el retiro de 94.069 unidades del RS SM6 sedán debido a preocupaciones sobre cubiertas de plástico sueltas en los pedales del acelerador y del freno descubiertas en una investigación de seguridad. [27] La compañía fue multada con 611 millones de wones (US$530.000) por el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte por violar las normas de seguridad de los vehículos. [27]
Concepto de talismán
El primer uso del nombre Renault Talisman es en un concept car no relacionado diseñado a partir del Renault Initiale Concept de 1995 por el diseñador jefe de Renault, Patrick Le Quément . [28] [ cita irrelevante ] Inicialmente conocido como Renault Z12, se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2001. [29] El concept Talisman era un coupé 2+2 de tres puertas con dos puertas de ala de gaviota y estaba equipado con un motor V8 de 4,5 litros de Nissan. [29]
Referencias
- ^ "Un diseño clásico más original". L'argus . Consultado el 6 de noviembre de 2016 .
- ^ abc Gain, Bruce (6 de julio de 2015). "Renault afirma que el sedán Talisman tiene un diseño 'atrevido' y tecnologías innovadoras". europe.autonews.com . Automotive News Europe . Consultado el 6 de julio de 2015 .
- ^ "La producción del Renault Talisman finaliza mientras la gente sigue optando por los SUV".
- ^ Global, KED "Renault Korea cambia su emblema". KED Global .
- ^ abc Gillaume, Gilles (6 de julio de 2015). "Renault lanza Talisman, en sustitución del rezagado Laguna". reuters.com . Reuters . Consultado el 6 de julio de 2015 .
- ^ Brooks, Glenn (26 de marzo de 2015). «Renault sustituye a Laguna y Latitude por un único modelo». Just-auto.com . Consultado el 8 de mayo de 2016 .
- ^ "Renault "Laguna 4"". automotive-magazine.fr (en francés). Move Publishing. 5 de enero de 2015. Consultado el 8 de mayo de 2016 .
- ^ abcde Moss, Darren (6 de julio de 2015). «Renault Talisman revelado». Autocar . Haymarket Media Group . Consultado el 6 de julio de 2015 .
- ^ abc Ciferri, Luca (6 de julio de 2015). "Renault aprovecha la experiencia de Daimler para impulsar la calidad del Talisman". europe.autonews.com . Automotive News Europe . Consultado el 6 de julio de 2015 .
- ^ Ducamp, Pauline (4 de noviembre de 2015). "La Renault Talisman à l'assaut des flottes" [Renault Talisman para conquistar las flotas]. usinenouvelle.com . InfoPro Digital . Consultado el 8 de mayo de 2016 .
- ^ Sebastián Renz (17 de marzo de 2016). "Feine Glücksache: Der Laguna-Erbe Talisman soll für Renault nicht nur Glücks-, sondern Erfolgsbringer werden. Zum Wettreit mit Ford Mondeo und Skoda Superb Bringt er mit, was wichtig ist: einen starken Diesel, viel Platz, Sicherheit, Ausstatung und Ambitionen auf Corea del Sur (prueba comparativa a tres bandas del Renault Talisman, Ford Mondeo y Skoda Superb)". Auto Motor y Deporte . 6/2016: 60.
- ^ abc «Dossier de prensa del Renault Talisman». Renault. 6 de julio de 2015. Archivado desde el original el 7 de julio de 2015 . Consultado el 6 de julio de 2015 .
- ^ Karr, Anthony (6 de marzo de 2018). "Renault Talisman S-Edition tiene un nuevo motor 1.8 Turbo de origen Mégane RS". motor1.com . Motorsport Network . Consultado el 24 de marzo de 2018 .
- ^ Kim, Min-bum (1 de febrero de 2016). "르노삼성 SM6, 가격·옵션 총정리…풀옵션 3602만원" [Renault Samsung SM6, precio y opciones. Con todas las opciones, ₩ 36,02 millones]. Motorgraph (en coreano) . Consultado el 12 de noviembre de 2018 .
- ^ Kim, junio (4 de marzo de 2018). "르노삼성차 상품성 높인 2019년형 SM6 판매" [Renault Samsung aumentó la comerciabilidad del modelo SM6 2019]. Kyunghyang Shinmun (en coreano) . Consultado el 12 de noviembre de 2018 .
- ^ Cho, Chung-un (20 de diciembre de 2019). «El SM6 de Renault Samsung ofrece una calidad superior a un precio asequible». The Korea Herald . Consultado el 24 de julio de 2019 .
- ^ "Revelación del SM6 por parte de Renault Samsung Motors". Renault Live blog . Renault. 22 de enero de 2016 . Consultado el 21 de abril de 2016 .
- ^ "Manual del propietario del RENAULT TALISMAN 2016 1.G" www.carmanualsonline.info . Consultado el 20 de marzo de 2017 .
- ^ abc "SM6" (en coreano). Renault Samsung Motors . Consultado el 21 de abril de 2016 .
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- ^ Allan, Lawrence (16 de septiembre de 2015). "Renault Talisman 2016: un elegante vehículo familiar se carga en Frankfurt". Auto Express . Dennis Publishing . Consultado el 27 de abril de 2016 .
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- ^ «Renault ofrece una gama de gama alta única enriquecida con nuevos motores». Renault. 27 de noviembre de 2018. Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
- ^ "Datos técnicos del motor". Renault . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
- ^ ab "Renault retira del mercado 94.000 unidades del modelo SM6 en Corea". 10 de marzo de 2017.
- ^ "Patrick le Quément". Automotivedesignconference.com . Consultado el 11 de enero de 2020 .
- ^ ab Christiaens, Jean-Francois (3 de abril de 2023). "Concepto original: Renault Talisman, con un aspecto sexy y un V8 debajo de la cabeza". [Concepto olvidado: ¡Renault Talisman, con apariencia sexy y un V8 debajo del capó!]. Vroom.be (en flamenco). Archivado desde el original el 26 de mayo de 2023.
Enlaces externos
- Sitio web oficial (Francia)
- Sitio web oficial (Estate - Francia)
- Sitio web oficial (Renault SM6)
