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Renault KZ | |
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Descripción general | |
Fabricante | Renault |
También llamado | Renault Tipo KZ Renault Primaquatre |
Producción | 1923–1931 |
Asamblea | Francia : Île Seguin , Boulogne-Billancourt , París |
Diseñador | Luis Renault |
Carrocería y chasis | |
Clase | Automóvil familiar mediano / grande ( D ) |
Estilo de carrocería | Torpedo de 4 puertas , Sedán de 4 puertas , Camioneta de 2 puertas |
Disposición | ES |
Tren motriz | |
Motor | 2120 cc I4 , 35 CV |
Transmisión | Manual de 3 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.800 mm (110,2 pulgadas) |
Longitud | 3.800 mm (149,6 pulgadas) |
Ancho | 1.640 mm (64,6 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.320 kg (2.910 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Renault GS Renault IG |
Sucesor | Renault Primaquatre Renault Vivaquatre |
El Renault KZ es un automóvil de tamaño mediano o familiar grande fabricado por Renault desde 1923 hasta 1931.
El KZ fue el sustituto del Tipo GS y del Tipo IG, y su intención era ser un rival del Citroën Tipo C en la clase llamada "popular" (económica). El coche tenía un motor de 4 cilindros de 2120 cc, 33 cm más grande que sus predecesores. [1]
En 1927 llegaron tres nuevos modelos, el KZ1, KZ2, KZ3, 21 cm más grandes.
En 1929 y 1931 se introdujeron el KZ4 y el KZ5.
El KZ11, fue un taxi de la compañía G7, una serie especial de 2400 vehículos con nuevas adaptaciones.