Reloj de ferrocarril suizo
 Un reloj ferroviario suizo en Zürich HB | |
| Fabricante | Moser-Baer / Mobatime |
|---|---|
| Tipo | Reloj eléctrico |
| Mostrar | Término análogo |
| Introducido | 1944 |
| Movimiento | Motor sincrónico |
El reloj ferroviario suizo fue diseñado en 1944 por Hans Hilfiker , un ingeniero suizo y empleado de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB), junto con Moser-Baer , un fabricante de relojes suizo, para su uso por parte de los SBB como reloj de estación . [1] En 1953, Hilfiker añadió un segundero rojo con la forma del bastón utilizado por el personal de despacho de trenes , [2] lo que le dio al reloj su apariencia actual.
Tecnología
El reloj debe su tecnología a las exigencias particulares de la explotación de un ferrocarril. En primer lugar, los horarios de los trenes no indican los segundos; en Suiza, los trenes siempre salen de la estación a la hora exacta. En segundo lugar, todos los relojes de una estación de tren tienen que funcionar sincronizadamente para mostrar la hora de forma fiable tanto a los pasajeros como al personal ferroviario en cualquier lugar de la estación o de sus alrededores. [3]
Los relojes de las estaciones suizas se sincronizan mediante la recepción de un impulso eléctrico de un reloj maestro central cada minuto completo, lo que hace que el minutero avance un minuto. El segundero es accionado por un motor eléctrico independiente del reloj maestro. Tarda tan solo unos 58,5 segundos en dar una vuelta completa por la esfera; después, la manecilla se detiene brevemente en la parte superior del reloj. Comienza una nueva rotación tan pronto como recibe el siguiente impulso de minuto del reloj maestro. [3] Este movimiento se emula en algunos de los relojes con licencia fabricados por Mondaine .
Impacto cultural
Desde la introducción del distintivo segundero rojo en 1953, el reloj se ha convertido en un icono nacional suizo. [4] [3] [5] [6] Está incluido entre los ejemplos de diseño del siglo XX tanto del Museo de Diseño de Londres como del Museo de Arte Moderno de la ciudad de Nueva York.
El diseño de la esfera del reloj se ha utilizado en una línea de relojes Mondaine desde 1986.
El diseño de la esfera del reloj también está autorizado para su uso en ciertos dispositivos de Apple , como iPads y iPhones . [2] Apple utilizó inicialmente el diseño del reloj sin permiso en iOS 6. [ 7] [8] Aunque los detalles exactos del acuerdo de licencia son confidenciales, [9] Se informó que Apple finalmente pagó al operador ferroviario nacional suizo SBB alrededor de 20 millones de CHF (alrededor de 22,4 millones de USD a enero de 2014) para licenciar el uso del diseño del reloj. [10] Posteriormente, Apple eliminó el diseño de su sistema operativo con iOS 7. [ 11]
Adopciones por otros ferrocarriles
En agosto de 2020, la estación Ñuñoa del Metro de Santiago fue sede de la instalación de un reloj ferroviario suizo.
La sección británica del ferrocarril Kowloon-Canton (rebautizada como KCR East Rail a finales de los años 1990) en Kowloon y los Nuevos Territorios, Hong Kong, ha utilizado el reloj ferroviario suizo desde los años 1980 en plataformas y vestíbulos con su logotipo en el reloj. El mismo reloj también se instaló en estaciones a lo largo del KCR West Rail y el KCR Ma On Shan Rail, inauguradas en 2003 y 2004 respectivamente. Cuando su propietario y entonces operador , Kowloon–Canton Railway Corporation, alquiló su explotación como concesión de servicios a MTR Corporation Limited en 2008, el nuevo operador cubrió el logotipo. A partir de septiembre de 2022, se ha descubierto que el nuevo operador retira los relojes de las estaciones y los desecha como chatarra. [12]
Referencias
- ^ "Adelantado a su tiempo". SBB Stories . 25 de octubre de 2017 . Consultado el 28 de octubre de 2017 .
- ^ ab "Apple obtiene el visto bueno para utilizar el diseño de un reloj ferroviario suizo". Reuters . 12 de octubre de 2012.
- ^ a b C Köbi Gantenbein, ed. (2013). Die Bahnhofsuhr - Ein Mythos des Designs aus der Schweiz (en alemán). Zurich, Suiza: Edición Hochparterre. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2014 . Consultado el 19 de octubre de 2014 .
- ^ "Relojes y relojes notables: el reloj ferroviario suizo". www.eda.admin.ch . Berna, Suiza: Presence Switzerland, Departamento Federal de Asuntos Exteriores de Suiza DFAE . Consultado el 16 de enero de 2023 .
- ^ "Mobatime – Swiss Time Systems: References". Sumiswald, Berna, Suiza: MOSER-BAER SA . Consultado el 19 de octubre de 2014 .
- ^ "SBB Bahnhofsuhr". www.eguide.ch . Zúrich, Suiza: Museum für Gestaltung Zürich / ZHdK . Consultado el 16 de enero de 2023 .
- ^ "Apple copia la versión SBB-Uhr". Tages-Anzeiger (en alemán). Zúrich, Suiza: TA Media AG. 11 de noviembre de 2012 . Consultado el 11 de diciembre de 2014 .
- ^ "Los ferrocarriles suizos afirman que Apple copió sus icónicos relojes". Yahoo News.
- ^ "SBB y Apple firman un acuerdo de licencia". PRNewswire.
- ^ Adrian Sulc (11 de noviembre de 2012). "Der Streit mit Apple schwemmt Millionen in die SBB-Kasse". Tages-Anzeiger (en alemán). Zúrich, Suiza: TA Media AG . Consultado el 11 de diciembre de 2014 .
- ^ "El sistema iOS 7 de Apple para móviles abandona el reloj de los trenes suizos". Almuerzo en Ginebra.[ enlace muerto ]
- ^ "車站曾用 「國鐵鐘」疑變廢鐵 港鐵:早期時鐘將陸續退役". El Ming Pao .
Enlaces externos
