Infraestructura de Reliance

Infraestructura de Reliance limitada

Antes	Suministro eléctrico suburbano de Bombay Limited (1929-1992) BSES Limited (1992-2004) Reliance Energy Limited (2004-2008)
Tipo de empresa	Público
Comercializado como	EEB : 500390 NSE : RELINFRA
Industria	Construcción Ingeniería Servicios públicos ( energía )
Predecesor	Suministro eléctrico suburbano de Bombay limitado
Fundado	1 de octubre de 1929 ; hace 95 años como Bombay Suburban Electric Supply Limited ( 1929-10-01 )
Sede	DAKC , Nueva Bombay , India
Personas clave	Anil Ambani ( presidente ) Sateesh Seth ( Vicepresidente ) Punit Narendra Garg ( director ejecutivo ) Pinkesh Rohit Shah ( director financiero ) Paresh Rathod ( Secretario de la empresa )
Productos	Energía eléctrica gas natural defensa infraestructura transporte
Servicios	Generación de electricidad exploración de gas natural producción transporte defensa
Ganancia	₹ 19,132.55 millones de rupias (US$ 2,3 mil millones) (2022)
Ingresos de explotación	₹ 138,42 millones de rupias (US$ 17 millones) (2022)
Lngresos netos	₹ −807,70 millones de rupias (−97 millones de dólares estadounidenses) (2022)
Activos totales	₹ 62,689.23 millones de rupias (US$ 7,5 mil millones) (2022)
Patrimonio total	₹ 16,491 millones de rupias (US$ 2.000 millones) (2022)
Número de empleados	5400+ (2021)
Padre	Grupo Reliance
Sitio web	www.rinfra.com
Notas a pie de página / referencias [1] [2]

Reliance Infrastructure Limited (R-Infra), anteriormente Reliance Energy Limited (REL) y Bombay Suburban Electric Supply (BSES), es una empresa india del sector privado dedicada a la generación de energía, infraestructura, construcción y defensa. ^[3] Es parte del Grupo Reliance . La empresa está dirigida por su presidente, Anil Ambani , y el director ejecutivo, Punit Narendra Garg (desde el 6 de abril de 2019). La sede corporativa está en Navi Mumbai . ^[4] Los intereses de Reliance Infrastructure están en los campos de las centrales eléctricas, el metro, los aeropuertos, los puentes, las carreteras de peaje y la defensa. Es un accionista importante de la otra empresa del grupo, Reliance Power y Reliance Naval and Engineering Limited .

En la lista Fortune India 500 de 2019, Reliance Infrastructure fue clasificada como la 51.ª corporación más grande de la India con el primer puesto en la categoría de "Desarrollo de infraestructura". A marzo de 2018, ^[actualizar]Reliance Infrastructure tiene 56 filiales, 8 empresas asociadas y 2 empresas conjuntas. La división EPC Business de la empresa en 2018 ha conseguido varios pedidos, incluido el proyecto Versova–Bandra Sea Link de ₹7000 crore , ^[5] el proyecto de energía térmica Uppur de ₹3647 crore , los proyectos de carreteras nacionales de ₹1881 crore de NHAI en Bihar y Jharkhand, ^{[6] el proyecto} de la línea 4 del metro de Mumbai de ₹1585 crore , ^[7] el proyecto de la planta de energía nuclear de Kudankulam de ₹1081 crore ^[8] y otros.

La empresa predecesora, Reliance Energy Limited, nació cuando se hizo cargo de una empresa gubernamental de 83 años de antigüedad, Bombay Suburban Electric Supply (BSES), en 2002. ^[9] BSES se fundó originalmente en octubre de 1929.

En abril de 2008, Reliance Energy Limited cambió su nombre a Reliance Infrastructure Limited. ^{[10] [11]} La empresa entró en la industria de la construcción de carreteras en 2006 con dos proyectos de carreteras nacionales en Tamil Nadu ( Namakkal - Karur y Dindigul - Samayanallur ), ambas secciones de la Carretera Nacional 44 (anteriormente NH 7). ^[12] En 2011, se anunció que la empresa planeaba comprar licencias para construir proyectos de carreteras a empresas que no pudieran hacerlo. ^[13]

En septiembre de 2018, en un momento de tensión financiera, R-Infra vendió su negocio de transmisión de energía en Mumbai a Adani Electricity Mumbai Limited por ₹ 18.800 millones de rupias (equivalentes a ₹ 250 mil millones o US$ 3.000 millones en 2023). ^[14]

En octubre de 2024, la junta directiva de Reliance Infrastructure aprobó la captación de 350 millones de dólares (2930 millones de rupias) mediante bonos convertibles en moneda extranjera no garantizados (FCCB) con vencimiento a 10 años y un coste ultrabajo. La junta también aprobó el plan de opciones sobre acciones para empleados (ESOP), que proporcionará una subvención de hasta 26 millones de acciones de capital por un valor de más de 850 millones de rupias. ^[15]

Hasta 2002, la Delhi Vidyut Board (DVB) solía suministrar electricidad al NCT de Delhi , excepto las áreas de Lutyens y Cantonment que eran y siguen siendo abastecidas por el Consejo Municipal de Nueva Delhi (NDMC) y los Servicios de Ingenieros Militares (MES) respectivamente. El mismo año en julio, DVB se desagregó y se dividió en 3 compañías de distribución, a saber, BSES Rajdhani Power Limited (BRPL), BSES Yamuna Power Limited (BYPL) y Tata Power Delhi Distribution Limited (TPDDL). Tanto BRPL como BYPL son empresas conjuntas 51:49% entre Reliance Infrastructure y el Gobierno de Delhi . Desde entonces, BRPL suministra electricidad al sur y oeste de Delhi cubriendo un área de 750 km2. De manera similar, BYPL suministra electricidad al centro y este de Delhi cubriendo un área de alrededor de 200 ^km2 .

Reliance Infrastructure, con su filial Reliance Airport Developers Limited (RADL), operaba cinco aeropuertos abandonados en varias ciudades pequeñas de Maharashtra , a saber, el aeropuerto de Nanded , el aeropuerto de Latur , el aeropuerto de Baramati , el aeropuerto de Yavatmal y el aeropuerto de Osmanabad . En marzo de 2015, el Gobierno de Maharashtra estaba considerando cancelar los acuerdos y recuperar el control de los aeropuertos debido al lento progreso. ^[16]

En marzo de 2019, la empresa recibió un contrato de la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) por un valor de ₹ 648 millones de rupias ( USD 92 millones) para la construcción del Aeropuerto Rajkot Greenfield en Hirasar en el distrito de Rajkot del estado de Gujarat . ^[17]

• Línea 1 de la Fase 1 del Metro de Mumbai : Una de las tres líneas de metro de esta fase fue adjudicada a un consorcio liderado por R-Infra. Las otras dos líneas fueron adjudicadas a otras partes. Mumbai Metro One Pvt Ltd , que es un consorcio de R-Infra, Veolia Transport y Mumbai Metropolitan Region Development Authority (MMRDA), obtuvo el contrato para el tramo Versova - Andheri - Ghatkopar de ₹ 23,56 mil millones (US$ 280 millones) . Mumbai Metro I está operativo. ^[18] El proyecto se implementará sobre la base de construcción-operación-transferencia , donde el consorcio recaudará ingresos durante 35 años y luego entregará la infraestructura al gobierno. ^[19]
• Línea 4 de la Fase 2 del Metro de Mumbai : Los contratos para tres "paquetes" (18 estaciones) han sido adjudicados a un consorcio liderado por R-Infra, pero aparentemente, el contrato no incluye la colocación de ninguna vía. La longitud total de la Línea 4 es de 32,32 km (20,08 mi) con 32 estaciones, y la línea conectará Wadala con Kasarvadavali a través de Ghatkopar y Mulund . De esto, el contrato para construir tres "paquetes" (18 estaciones) ha sido adjudicado a la "Empresa Conjunta Reliance- Astaldi ". La construcción comenzó en junio de 2018 y se espera que esté terminada en 2021.
• Airport Express (línea naranja) : la línea Airport Express del metro de Delhi conecta la estación de trenes de Nueva Delhi con la estación de metro Dwarka Sector-21, a través del Aeropuerto Internacional Indira Gandhi . Se abrió al público el 23 de febrero de 2011. Tiene 6 estaciones que cubren una longitud de 22,7 km. Las seis estaciones de metro de la línea naranja se denominan Terminales del Aeropuerto de la Ciudad (CAT).

Reliance Infrastructure es el mayor concesionario de la Autoridad Nacional de Carreteras de la India (NHAI), habiendo recibido hasta once contratos para construir carreteras bajo la Fase V del NHDP . Estos once contratos implican la construcción de unos 1.000 km de proyectos de autopistas y vías rápidas por un valor de 120 mil millones de rupias (1.4 mil millones de dólares estadounidenses). Todos los proyectos se encuentran en el esquema de financiación de construcción-operación-transferencia , en el que R-Infra debe recaudar todos sus propios fondos y cobrar los peajes de las carreteras durante un período de treinta años. Tres de los proyectos (todos en Tamil Nadu ) ya están en funcionamiento. ^[20] Los once proyectos son:

• Autopista de peaje DA (180 km de seis carriles entre Delhi y Agra en la NH-2 en el estado de Haryana y Uttar Pradesh ) ^[21]
• Autopista de peaje PS (carretera de seis carriles y 140 km que conecta Pune y Satara en Maharashtra en la NH-4)
• Autopista de peaje HK (60 km de seis carriles que conecta Hosur y Krishnagiri en Tamil Nadu en la NH-7)
• Autopista de peaje DS (53 km de cuatro carriles que conecta Dindigul con Samayanallur en Tamil Nadu en la NH-7)
• Autopista de peaje NK (43 km de cuatro carriles que conecta Namakkal y Karur en Tamil Nadu en la NH-7)
• Autopista de peaje KM (71 km de cuatro o seis carriles que conecta los puertos de Kandla y Mundra en Gujarat en la NH-8A)
• Autopista de peaje JR (52 km de cuatro o seis carriles que conecta Jaipur y Reengus en Rajasthan en la NH-11)
• Autopista de peaje TD (87 km de cuatro carriles que conecta Trichy y Dindigul en Tamil Nadu en la NH-45)
• Autopista de peaje TK (82 km de cuatro carriles que conecta Trichy y Karur en Tamil Nadu en la NH-67)
• Autopista de peaje SU (carretera de cuatro carriles de 136 km que conecta Salem con Ulundurpet en Tamil Nadu en la NH-68) ^[22]
• Autopista de peaje GF (cuatro carriles que conecta Gurgaon – Faridabad (33,1 km) y Ballabgarh – Sohna (33,9 km) para la autopista estatal en Haryana )

Reliance Infrastructure y Hyundai Engineering formaron una empresa conjunta para construir el enlace marítimo Worli-Haji Ali , parte de la autopista occidental . ^{[23] [24]} El consorcio también iba a cobrar un peaje por el enlace marítimo Bandra Worli durante 40 años. ^[25] A principios de 2012, la Corporación Municipal del Gran Bombay propuso construir una carretera costera de 35 km entre Nariman Point y Kandivali . ^[26]

Reliance protestó contra este proyecto, alegando que le ocasionaría pérdidas. ^[27] Posteriormente, el Gobierno de Maharashtra designó un comité para que investigara el asunto. ^[28] Más tarde, se informó de que era probable que la MSRDC cancelara el acuerdo con Reliance debido a que esta última no había comenzado la construcción dos años después de firmar el acuerdo. ^[29] Posteriormente, se anunció que el acuerdo se había cancelado porque el informe de mediación indicaba que era imposible construir. ^[30]

Proyectos en los que el contrato de ingeniería, adquisiciones y construcción (EPC) se adjudicó a Reliance Infrastructure Limited:

• Proyecto de energía ultra mega Sasan de 3960 MW (6×660 MW) en la aldea Sasan, en el distrito de Singrauli , Madhya Pradesh . El Gobierno de la India lo ha designado como UMPP .
• Proyecto de energía térmica Samalkot de 2.400 MW: proyecto de energía térmica a gas (3×800 MW) en Samalkot, en el distrito de Godavari Oriental de Andhra Pradesh .
• Proyecto de energía térmica Rosa de 1200 MW : planta de energía térmica a carbón (4 x 300 MW) en la aldea Rosa, distrito de Shahjahanpur , Uttar Pradesh . La planta está en pleno funcionamiento.
• Proyecto de energía térmica de 1200 MW en Raghunathpur : proyecto de energía (2x600 MW) en Bengala Occidental . La planta es propiedad de Damodar Valley Corporation .
• Proyecto de energía térmica Rajiv Gandhi de 1200 MW : (2×600 MW) ubicado cerca de Barwala en el distrito de Hisar , Haryana . La planta es propiedad de Haryana Power Generation Corporation .
• Proyecto de energía térmica Deenbandhu Chhotu Ram de 600 MW (2×300 MW) en el distrito de Yamunanagar de Haryana . La planta es propiedad de Haryana Power Generation Corporation.
• Proyecto de energía térmica Butibori de 600 MW (2×300 MW), en Butibori, cerca de Nagpur , Maharashtra . La planta no está en funcionamiento.
• Proyecto de energía térmica Dahanu de 500 MW : planta de energía a carbón (2×250 MW) ubicada en la ciudad costera de Dahanu en el distrito de Palghar en Maharashtra .

Proyectos en los que el contrato de Balance de Planta (BoP) se adjudicó a Reliance Infrastructure Limited:

• Unidades (5 y 6) del Proyecto de Energía Térmica de Parichha : ubicada en Parichha cerca de Jhansi en Uttar Pradesh , la planta es propiedad de Uttar Pradesh Rajya Vidyut Utpadan Nigam .
• Unidad (7 y 8) del Proyecto de Energía Térmica Panipat – II : (2×250 MW) ubicada en Panipat . La planta es propiedad de Haryana Power Generation Corporation Limited (HPGCL).

• Reliance Defence Limited (RDL), fundada el 28 de marzo de 2015 como filial de Reliance Infrastructure, cuenta con 11 filiales en segmentos especializados del sector de defensa. RDL ha organizado la estructura en sistemas de defensa, marinos y terrestres con un enfoque centrado en la capacidad de apuntar y desarrollar la experiencia interna en plataformas y sistemas de armas terrestres, vehículos de combate aéreo, aeronaves y aviónica, misiles, sistemas no tripulados y sistemas C4ISR, construcción y desarrollo de buques de superficie y submarinos. R-Infra ya ha adquirido Pipavav Defence and Offshore Engineering Company Limited en Gujarat . ^{[ cita requerida ]}
• El parque aeroespacial Dhirubhai Ambani, que ocupa una superficie de 400 acres en MIHAN , en Nagpur , se ha planificado con el objetivo de crear una ecoestructura integral a través de la integración regresiva en el marco del programa Make in India del Gobierno de la India para la fabricación autóctona de componentes aeroespaciales. Este parque aeroespacial, el primero de su tipo en la India, que comprende un grupo de fabricantes, suministrará de forma autóctona los principales componentes de aeronaves, repuestos y requisitos de aviónica de la industria aeroespacial. ^{[ cita requerida ]}

En marzo de 2020, Reliance Infrastructure Limited tiene 58 subsidiarias ^[31] , incluidas Reliance Defence, Dassault Reliance Aerospace, BSES Rajdhani Power, BSES Yamuna Power, BSES Kerala Power, Reliance Naval Systems, Reliance Airport Developers, Mumbai Metro One, Reliance Sealink One, Delhi Airport Metro Express, Reliance Smart Cities, Thales Reliance Defence Systems, Reliance Power Transmission, Reliance Aerostructure y Reliance Helicopters.

• Reliance Naval y Ingeniería Limitada
• Energía solar en la India

• Sitio web oficial