Gran Premio de Gran Bretaña de 1966

Gran Premio de Gran Bretaña de 1966
Detalles de la carrera
Fecha	16 de julio de 1966
Nombre oficial	XIX Gran Premio de Gran Bretaña RAC
Ubicación	Brands Hatch Kent , Inglaterra
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	4,26 km (2,65 millas)
Distancia	80 vueltas, 341,18 km (212,00 millas)
Clima	Mojado, secándose después
Posición de pole
Conductor	Jack Brabham	Brabham - Repco
Tiempo	1:34.5
Vuelta más rápida
Conductor	Jack Brabham	Brabham - Repco
Tiempo	1:37.0
Podio
Primero	Jack Brabham	Brabham - Repco
Segundo	Denny Hulme	Brabham - Repco
Tercero	Colina Graham	BRM
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Gran Bretaña de 1966 fue una carrera de Fórmula 1 celebrada en Brands Hatch el 16 de julio de 1966. Fue la carrera 4 de 9 tanto del Campeonato Mundial de Pilotos de 1966 como de la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula 1 de 1966. Fue el 21.º Gran Premio de Gran Bretaña y el segundo que se celebró en Brands Hatch. Se llevó a cabo a lo largo de 80 vueltas al circuito de cuatro kilómetros para una distancia de carrera de 341 kilómetros.

La carrera, la primera de la nueva era de la regulación de los motores de tres litros en la que los participantes alcanzaron los 20 coches, fue ganada por tercera vez por el piloto australiano Jack Brabham con su Brabham BT19 , su segunda victoria consecutiva tras ganar el Gran Premio de Francia dos semanas antes. El piloto neozelandés Denny Hulme terminó segundo con su Brabham BT20 , el primer doblete del equipo Brabham . La pareja terminó una vuelta por delante del tercer clasificado, el británico Graham Hill, con su BRM P261 . Ferrari no participó en este fin de semana de Gran Premio para honrar una huelga de trabajadores metalúrgicos en Italia.

La victoria de Brabham puso fin a una racha de cuatro victorias consecutivas de Jim Clark en el Gran Premio de Gran Bretaña.

La victoria de Brabham le dejó diez puntos de ventaja en la lucha por el campeonato sobre el piloto austríaco de Cooper, Jochen Rindt, mientras que Hulme y Lorenzo Bandini de Ferrari se quedaron un punto más atrás.

Brabham y Hill se batieron a duelo al principio, hasta que llegó la lluvia al circuito. Mientras Brabham mantenía su ventaja, Rindt, que había cambiado a neumáticos de lluvia, le alcanzaba rápidamente, mientras que John Surtees , con el Cooper , se situaba en tercer lugar, muy por delante del resto de la parrilla. Hill y Jim Clark lucharon entonces por el segundo y tercer puesto hasta que Clark entró en boxes y Hulme se hizo con el segundo puesto. Cuando la lluvia se secó, Rindt retrocedió. Surtees se retiró por problemas mecánicos, dejando a Clark en cuarta posición. Brabham se colocó por delante de su compañero de equipo Hulme, Hill, Clark, Rindt y Bruce McLaren .

Pos	No	Conductor	Constructor	Tiempo	Brecha
1	5	Jack Brabham	Brabham - Repco	1:34.5	—
2	6	Denny Hulme	Brabham - Repco	1:34.8	+0,3
3	16	Dan Gurney	Águila - Climax	1:35.8	+1.3
4	3	Colina Graham	BRM	1:36.0	+1.5
5	1	Jim Clark	Loto - Climax	1:36.1	+1.6
6	12	Juan Surtees	Cooper - Maserati	1:36.4	+1.9
7	11	Jochen Rindt	Cooper - Maserati	1:36.6	+2.1
8	4	Jackie Stewart	BRM	1:36.9	+2.4
9	17	Mike Spence	Loto - BRM	1:37.3	+2.8
10	21	Bob Anderson	Brabham - Clímax	1:37.5	+3.0
11	20	Jo Siffert	Cooper - Maserati	1:38.0	+3.5
12	7	Chris Irwin	Brabham - Clímax	1:38.1	+3.6
13	14	Bruce McLaren	McLaren - Serenísima	1:38.5	+4.0
14	25	Bob Bondurant	BRM	1:38.9	+4.4
15	18	Jo Bonnier	Brabham - Clímax	1:39.3	+4.8
16	22	Juan Taylor	Brabham - BRM	1:40.0	+5.5
17	19	Chico Ligier	Cooper - Maserati	1:41.4	+6.9
18	23	Trevor Taylor	Shannon - Clímax	1:41.6	+7,1
19	24	Chris Lawrence	Cooper - Ferrari	1:43.8	+9.3
20	2	Peter Arundell	Loto - BRM	1:54.3	+19,8
Fuente: [1]

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	5	Jack Brabham	Brabham - Repco	80	2:13:13.4	1	9
2	6	Denny Hulme	Brabham - Repco	80	+ 9.6	2	6
3	3	Colina Graham	BRM	79	+ 1 vuelta	4	4
4	1	Jim Clark	Loto - Climax	79	+ 1 vuelta	5	3
5	11	Jochen Rindt	Cooper - Maserati	79	+ 1 vuelta	7	2
6	14	Bruce McLaren	McLaren - Serenísima	78	+ 2 vueltas	13	1
7	7	Chris Irwin	Brabham - Clímax	78	+ 2 vueltas	12
8	22	Juan Taylor	Brabham - BRM	76	+ 4 vueltas	16
9	25	Bob Bondurant	BRM	76	+ 4 vueltas	14
10	19	Chico Ligier	Cooper - Maserati	75	+ 5 vueltas	17
11	24	Chris Lawrence	Cooper - Ferrari	73	+ 7 vueltas	19
CAROLINA DEL NORTE	21	Bob Anderson	Brabham - Clímax	70	No clasificado	10
CAROLINA DEL NORTE	20	Jo Siffert	Cooper - Maserati	70	No clasificado	11
Retirado	12	Juan Surtees	Cooper - Maserati	67	Transmisión	6
Retirado	18	Jo Bonnier	Brabham - Clímax	42	Embrague	15
Retirado	2	Peter Arundell	Loto - BRM	32	Caja de cambios	20
Retirado	4	Jackie Stewart	BRM	17	Motor	8
Retirado	17	Mike Spence	Loto - BRM	15	Fuga de aceite	9
Retirado	16	Dan Gurney	Águila - Climax	9	Motor	3
Retirado	23	Trevor Taylor	Shannon - Clímax	0	Motor	18
Fuente: [2]

• Esta fue la carrera de debut en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno para los pilotos británicos Chris Irwin y Chris Lawrence .
• Este fue el debut en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno para el constructor británico Shannon .
• Esta fue la carrera número 100 de Cooper . En esas 100 carreras, Cooper había ganado 14 Grandes Premios, había logrado 49 podios, 10 pole positions, 12 vueltas rápidas, 2 Grand Slams y había ganado 2 Campeonatos Mundiales de Pilotos y 2 Campeonatos Mundiales de Constructores.

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Agujas 1 Jack Brabham 21 3 2 Jochen Rindt 11 5 3 Denny Hulme 10 2 4 Lorenzo Bandini 10 2 5 Juan Surtees 9 Fuente: [3]

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos Constructor Agujas 1 1 Brabham - Repco 21 1 2 Ferrari 21 3 BRM 13 4 Cooper - Maserati 11 1 5 Loto - Climax 3 Fuente: [3]

• Notas : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.