Ray Bell

Piloto de carreras británico (nacido en 1950)

Raymond Anthony Bellm (nacido el 20 de mayo de 1950) es un piloto de carreras del Reino Unido.

Carrera de conducción

Comenzó su carrera en las carreras en 1980, compitiendo en series de carreras históricas y ganando la clase British Historic 2-litre GT en 1983 y 1984 conduciendo su auto deportivo Chevron B19. Pasó a las carreras de autos deportivos modernos en 1984, conduciendo para Gordon Spice . La pareja fundó Spice Engineering en 1985 y construye chasis del Grupo C.

Como parte del equipo Spice, Bellm ganaría el Campeonato Mundial de Sportscar C2 en 1985, 1986 y 1988. También pudo compartir una victoria en Le Mans con Gordon Spice en cada uno de esos tres años, antes de dejar finalmente el equipo en 1990. [1]

A principios de la década de 1990 se trasladó al Campeonato Británico de Turismos , conduciendo para Vic Lee Motorsport , terminando quinto en la general en 1991. Tras el arresto y encarcelamiento de Lee por tráfico de drogas, Bellm y Steve Neal cofundaron Team Dynamics en 1993, y finalmente vendieron su participación en la empresa a Neal. [2] Ganó el campeonato International GT en 1994 y la BPR Global GT Series en 1996 conduciendo un McLaren F1 GTR hasta obtener 11 victorias en dos años. También ganó las 24 Horas de Willhire de 1991 en Snetterton en un BMW M3 copilotado con Kurt Luby y Will Hoy .

Desde entonces ha vuelto a los históricos, incluyendo la carrera de Le Mans Classic en 2004 y 2006. También se dedicó a los rallies quedando sexto en el Rally Londres-Sydney de 2000 y en 2005 ganó tres rondas del Campeonato Británico de Rally Histórico con un Ford Escort Mk1 . [3] En 2005 disputó la ronda británica del Campeonato Mundial de Rally en un coche clasificado Grupo N, acabando séptimo. En 2006 acabó sexto en Finlandia y duodécimo en el Rally de Gran Bretaña.

Se desempeñó como presidente del Club de Pilotos de Carreras Británico (BRDC) entre 2004 y 2005, y fue responsable de las negociaciones con la Dirección de Fórmula Uno que dieron como resultado la exitosa renuncia del Gran Premio Británico en 2005.

Bellm también era propietario y dirigía la empresa minorista de equipamiento para deportes de motor con sede en Silverstone , Grand Prix Racewear, tras haber comprado una participación mayoritaria en 1994. [4]

En 2011, Bellm fundó el 106 Drivers Club, una empresa que organiza recorridos sociales en coche de carretera para los propietarios del emblemático McLaren F1 de tres plazas. Para celebrar los aniversarios más importantes, los aniversarios 20.º y 25.º atrajeron a 22 chasis de los 103 que quedan.

Récord de carreras

Resultados de las 24 horas de Le Mans

( llave )

AñoEquipoCopilotosAutoClaseVueltasPos.Clase
Pos.
1984Reino Unido Especias - Tiga RacingReino Unido Especia Gordon
Australia Neil Crang
Tiga GC84 - Ford CosworthC269AbandonadoAbandonado
1985Reino Unido Ingeniería de especiasReino Unido Especia Gordon
República de Irlanda Marco Galvin
Especias - Tiga GC85- Ford CosworthC231214º
1986Reino Unido Ingeniería de especiasReino Unido Especia Gordon
Bélgica Jean-Michel Martín
Especia SE86C - Ford CosworthC225719º
1988Reino Unido Ingeniería de especiasReino Unido Especia Gordon
FranciaPierre de Thoisy
Especia SE88C - Ford CosworthC235113º
1989Reino Unido Ingeniería de especiasReino Unido Especia Gordon
Estados Unidos Lyn St. James
Especia SE89C - Ford CosworthC1229AbandonadoAbandonado
1994Reino UnidoCarreras de Bristow
NoruegaErik Henriksen
Reino Unido Harry Nuttall
Reino Unido Charles Rickett
Porsche 911 Carrera RSRGT234AbandonadoAbandonado
1995Reino UnidoCarreras GTC GulfReino Unido Marco Blundell
Brasil Mauricio Sandro Sala
McLaren F1 GTRGT12914to
1996Reino Unido Carreras del Golfo
Reino UnidoCarreras GTC
Reino Unido James tejedor
Finlandia J.J. Lehto
McLaren F1 GTRGT13239no7mo
1997Reino Unido Equipo del Golfo Davidoff
Reino UnidoCarreras GTC
Reino Unido Andrew Gilbert-Scott
Japón Masanori Sekiya
McLaren F1 GTRGT1326AbandonadoAbandonado
Fuentes: [5] [6]

Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position – 1990 en la clase) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

AñoEquipoAutoClase1234567891011121314151617corriente continuaPtsClase
1990Trópico hawaianoFord Sierra ZafiroBOUL
10
DON
Retirado
DNS de THR
DNS de SIL
OULSIL
DNP
Hermano mayorEnfermera suizaHermano mayorADN BIR
NO HAY
DNS
El thrSIL32º620º
1991Listerine del equipo BMWBMW M3Nivel
6
SNE
2
Don
6
Jueves
7
SIL
5 1
BR
7
SIL
4
Don
1

6
Don
2

2
OUL
6
BR
1

14
BRH
2

Retirada
Don
4
Jueves
5
Nivel
6
90
1992Equipo M Shell Racing con ListerineBMW 318isSIL
9
THR
Retirado
OUL
10
SNE
12
BRH
Retirado
DON
1

7
DON
2

10
Nivel
6
KNO
1

6
KNO2
8

DNS PEM
BR
1
BR
2
DONSIL13º15
1993Dinámica de equipoBMW 318isSILDON
Retirado
Sistema de nombres de dominio de SNE
DON
18
OULBR
1

13
BR
2

12
PEM
17
SIL
14
KNO
1
KNO2
OULHermano mayorEl thrDon
1
Don
2
SIL290
Fuentes: [6] [7]
  1. ^ – La carrera se detuvo debido a la fuerte lluvia. No se otorgaron puntos.

Referencias

  1. ^ "Últimas noticias | McLaren Automotive".
  2. ^ "RETROSPECTIVA>>BTCC SUPER TOURING YEARS PT.1 - Speedhunters". Archivado desde el original el 1 de marzo de 2009. Consultado el 13 de enero de 2009 .
  3. ^ "Para Ray Bell".
  4. ^ Biografía de Fiona Butterfield Archivado el 16 de agosto de 2011 en Wayback Machine.
  5. ^ "Ray Bellm". Automóvil Club del Oeste . Consultado el 10 de junio de 2023 .
  6. ^ ab "Resultados de Ray Bellm". Estadísticas de deportes de motor . Consultado el 10 de junio de 2023 .
  7. ^ "Resultados de la carrera de Ray Bellm". TouringCars.net . Consultado el 10 de junio de 2023 .
  • Breve resumen de la carrera profesional en btccpages.com
Posiciones deportivas
Precedido por
Campeón de la BPR Global GT Series

1996 con:
James Weaver
Sucedido por
Obtenido de "https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Ray_Bellm&oldid=1246723409"