Ray Bell
Raymond Anthony Bellm (nacido el 20 de mayo de 1950) es un piloto de carreras del Reino Unido.
Carrera de conducción
Comenzó su carrera en las carreras en 1980, compitiendo en series de carreras históricas y ganando la clase British Historic 2-litre GT en 1983 y 1984 conduciendo su auto deportivo Chevron B19. Pasó a las carreras de autos deportivos modernos en 1984, conduciendo para Gordon Spice . La pareja fundó Spice Engineering en 1985 y construye chasis del Grupo C.
Como parte del equipo Spice, Bellm ganaría el Campeonato Mundial de Sportscar C2 en 1985, 1986 y 1988. También pudo compartir una victoria en Le Mans con Gordon Spice en cada uno de esos tres años, antes de dejar finalmente el equipo en 1990. [1]
A principios de la década de 1990 se trasladó al Campeonato Británico de Turismos , conduciendo para Vic Lee Motorsport , terminando quinto en la general en 1991. Tras el arresto y encarcelamiento de Lee por tráfico de drogas, Bellm y Steve Neal cofundaron Team Dynamics en 1993, y finalmente vendieron su participación en la empresa a Neal. [2] Ganó el campeonato International GT en 1994 y la BPR Global GT Series en 1996 conduciendo un McLaren F1 GTR hasta obtener 11 victorias en dos años. También ganó las 24 Horas de Willhire de 1991 en Snetterton en un BMW M3 copilotado con Kurt Luby y Will Hoy .
Desde entonces ha vuelto a los históricos, incluyendo la carrera de Le Mans Classic en 2004 y 2006. También se dedicó a los rallies quedando sexto en el Rally Londres-Sydney de 2000 y en 2005 ganó tres rondas del Campeonato Británico de Rally Histórico con un Ford Escort Mk1 . [3] En 2005 disputó la ronda británica del Campeonato Mundial de Rally en un coche clasificado Grupo N, acabando séptimo. En 2006 acabó sexto en Finlandia y duodécimo en el Rally de Gran Bretaña.
Se desempeñó como presidente del Club de Pilotos de Carreras Británico (BRDC) entre 2004 y 2005, y fue responsable de las negociaciones con la Dirección de Fórmula Uno que dieron como resultado la exitosa renuncia del Gran Premio Británico en 2005.
Bellm también era propietario y dirigía la empresa minorista de equipamiento para deportes de motor con sede en Silverstone , Grand Prix Racewear, tras haber comprado una participación mayoritaria en 1994. [4]
En 2011, Bellm fundó el 106 Drivers Club, una empresa que organiza recorridos sociales en coche de carretera para los propietarios del emblemático McLaren F1 de tres plazas. Para celebrar los aniversarios más importantes, los aniversarios 20.º y 25.º atrajeron a 22 chasis de los 103 que quedan.
Récord de carreras
Resultados de las 24 horas de Le Mans
( llave )
| Año | Equipo | Copilotos | Auto | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 |  Especias - Tiga Racing | Especia Gordon.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) Neil Crang | Tiga GC84 - Ford Cosworth | C2 | 69 | Abandonado | Abandonado |
| 1985 | Ingeniería de especias | Especia Gordon Marco Galvin | Especias - Tiga GC85- Ford Cosworth | C2 | 312 | 14º | 1º |
| 1986 | Ingeniería de especias | Especia Gordon.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) Jean-Michel Martín | Especia SE86C - Ford Cosworth | C2 | 257 | 19º | 6º |
| 1988 | Ingeniería de especias | Especia Gordon Pierre de Thoisy | Especia SE88C - Ford Cosworth | C2 | 351 | 13º | 1º |
| 1989 | Ingeniería de especias | Especia Gordon Lyn St. James | Especia SE89C - Ford Cosworth | C1 | 229 | Abandonado | Abandonado |
| 1994 | Carreras de Bristow Erik Henriksen | Harry Nuttall Charles Rickett | Porsche 911 Carrera RSR | GT2 | 34 | Abandonado | Abandonado |
| 1995 | Carreras GTC Gulf | Marco Blundell Mauricio Sandro Sala | McLaren F1 GTR | GT1 | 291 | 4to | 3º |
| 1996 | Carreras del GolfoCarreras GTC | James tejedor J.J. Lehto | McLaren F1 GTR | GT1 | 323 | 9no | 7mo |
| 1997 | Equipo del Golfo DavidoffCarreras GTC | Andrew Gilbert-Scott Masanori Sekiya | McLaren F1 GTR | GT1 | 326 | Abandonado | Abandonado |
Fuentes: [5] [6] | |||||||
Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position – 1990 en la clase) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Auto | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | corriente continua | Pts | Clase |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | Trópico hawaiano | Ford Sierra Zafiro | B | OUL 10 | DON Retirado | DNS de THR | DNS de SIL | OUL | SIL DNP | Hermano mayor | Enfermera suiza | Hermano mayor | ADN BIR | NO HAY DNS | El thr | SIL | 32º | 6 | 20º | ||||
| 1991 | Listerine del equipo BMW | BMW M3 | Nivel 6 | SNE 2 | Don 6 | Jueves 7 | SIL 5 1 | BR 7 | SIL 4 | Don 1 6 | Don 2 2 | OUL 6 | BR 1 14 | BRH 2 Retirada | Don 4 | Jueves 5 | Nivel 6 | 5º | 90 | ||||
| 1992 | Equipo M Shell Racing con Listerine | BMW 318is | SIL 9 | THR Retirado | OUL 10 | SNE 12 | BRH Retirado | DON 1 7 | DON 2 10 | Nivel 6 | KNO 1 6 | KNO2 8 | DNS PEM | BR 1 | BR 2 | DON | SIL | 13º | 15 | ||||
| 1993 | Dinámica de equipo | BMW 318is | SIL | DON Retirado | Sistema de nombres de dominio de SNE | DON 18 | OUL | BR 1 13 | BR 2 12 | PEM 17 | SIL 14 | KNO 1 | KNO2 | OUL | Hermano mayor | El thr | Don 1 | Don 2 | SIL | 29 | 0 | ||
Fuentes: [6] [7] | |||||||||||||||||||||||
- ^ – La carrera se detuvo debido a la fuerte lluvia. No se otorgaron puntos.
Referencias
- ^ "Últimas noticias | McLaren Automotive".
- ^ "RETROSPECTIVA>>BTCC SUPER TOURING YEARS PT.1 - Speedhunters". Archivado desde el original el 1 de marzo de 2009. Consultado el 13 de enero de 2009 .
- ^ "Para Ray Bell".
- ^ Biografía de Fiona Butterfield Archivado el 16 de agosto de 2011 en Wayback Machine.
- ^ "Ray Bellm". Automóvil Club del Oeste . Consultado el 10 de junio de 2023 .
- ^ ab "Resultados de Ray Bellm". Estadísticas de deportes de motor . Consultado el 10 de junio de 2023 .
- ^ "Resultados de la carrera de Ray Bellm". TouringCars.net . Consultado el 10 de junio de 2023 .
Enlaces externos
- Breve resumen de la carrera profesional en btccpages.com
