Loring R-III

R-III
Role	Aviones de reconocimiento y ataque ligero Tipo de aeronave
Origen nacional	España
Fabricante	Talleres Loring
Diseñador	Eduardo Barrón
Primer vuelo	1926
Usuario principal	Aeronáutica Militar
Número construido	110

El Loring R-III o R-3 fue un avión de reconocimiento y ataque ligero sesquiplano biplaza español de la década de 1920 diseñado por el ingeniero Eduardo Barrón y construido por la empresa del Dr. Jorge Loring , Talleres Loring .

A mediados de los años 20, durante la dictadura del general Primo de Rivera, el R-III participó en un concurso junto con el Potez 25 para la modernización de la Fuerza Aérea Española . Ambos aviones tenían características similares, pero el Directorio Militar se inclinó por el Loring R-III con el fin de fomentar las industrias locales. La Aeronáutica Militar realizó un pedido de 110 unidades, lo que situó a la empresa Loring a la cabeza de la industria aeronáutica española de la época.

En octubre y noviembre de 1926 se exhibieron en la sección Loring de la Exposición Aeronáutica Nacional celebrada en el Palacio de Cristal de Madrid tres variantes del R-3 : el R-3, el caza C-1 y el entrenador ligero T-1. Sin embargo, ni el caza ni el entrenador llegaron a fabricarse. ^[1]

Algunos R-3 permanecieron en servicio mucho después de la proclamación de la República Española hasta el estallido de la Guerra Civil Española . ^[2] Sin embargo, no está claro si prestaron servicio activo en la guerra civil. ^[3]

R-3

La versión principal con dos cabinas abiertas en tándem; propulsada por un motor Hispano-Suiza 12Hb de 600 kW (800 CV).

C-1

Prototipo de caza basado en el R-3, construido y exhibido en la Exposición Aeronáutica del Palacio de Cristal en 1926.

T-1

Entrenador ligero basado en el R-3; un prototipo construido en 1926.

 España (Reino)

• Aeronáutica Militar

 España (República)

• Aeronáutica Militar

Datos del sitio web del Ejército del Aire , ^[4] Jane's all the World's Aircraft 1931 ^[5]

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 9,7 m (31 pies 10 pulgadas)
• Envergadura: 14,5 m (47 pies 7 pulgadas)
• Altura: 2,6 m (8 pies 6 pulgadas)
• Área del ala: 46,5 m2 ⁽ 501 pies cuadrados)
• Peso vacío: 1.460 kg (3.219 lb)
• Peso bruto: 2.380 kg (5.247 lb)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón Hispano-Suiza 12Hb V-12 refrigerado por agua, 450 kW (600 hp)
• Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 235 km/h (146 mph, 127 nudos)
• Velocidad de pérdida: 82 km/h (51 mph, 44 nudos)
• Techo de servicio: 8.000 m (26.000 pies)
• Tiempo hasta la altitud:
  

1.000 m (3.300 pies) en 3 minutos

5.000 m (16.000 pies) en 22 minutos

• Carga alar: 51 kg/m2 ⁽ 10 lb/pie cuadrado)
• Potencia/masa : 0,1912 kW/kg (0,1163 hp/lb)

Armamento

• Armas:
  

2 ametralladoras fijas de 7,7 mm (0,303 pulgadas) que disparan hacia adelante en la cubierta del motor.

2 ametralladoras entrenables de 7,7 mm (0,303 pulgadas) en un anillo Scarff para el observador.

• Bombas: 40 bombas de 11 kg (24 lb) u 8 bombas de 50 kg (110 lb)

Desarrollo relacionado

• Loring, Rhode Island

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• AME VI

Listas relacionadas

• Lista de aviones militares de entreguerras
• Listado de aeronaves del Ejército del Aire de la República Española

• Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions.