Río Piako
| Río Piako | |
|---|---|
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| Ubicación | |
| País | Nueva Zelanda |
| Características físicas | |
| Fuente | |
| • ubicación | Te Miro - Colinas de Tahuroa y Piarere |
| • elevación | 350 m (1150 pies) |
| Boca | |
• ubicación | Fiordo del Támesis |
• elevación | 0 m (0 pies) |
| Longitud | 100 kilómetros (62 millas) |
| Tamaño de la cuenca | 1.400 km2 ( 540 millas cuadradas) |
El río Piako es un sistema fluvial de tierras bajas que desemboca en el estuario del Támesis en la Isla Norte de Nueva Zelanda . Junto con el río Waihou , es uno de los dos sistemas fluviales principales que drenan las llanuras de Hauraki . Es el sistema fluvial dominante en el distrito de Matamata-Piako y en su recorrido pasa por las ciudades de Morrinsville y Ngatea .
El río Piako tiene un caudal medio anual de 17 metros cúbicos por segundo (600 pies cúbicos/s) (en la carretera Paeroa- Tahuna ), [1] con una zona de captación total de aproximadamente 1.440 kilómetros cuadrados (560 millas cuadradas). El sistema fluvial tiene aproximadamente 100 kilómetros (62 millas) de largo, está alineado en dirección norte-sur y ocupa gran parte de las llanuras centrales y occidentales de Hauraki (o más ampliamente, el valle del Támesis ), extendiéndose desde Hinuera en el sur antes de desembocar en el estuario del Támesis en el norte, cinco kilómetros al oeste del Támesis .
El río Piako tiene dos ramales principales: el primero, y el principal, drena las colinas del norte de Te Miro-Tahuroa y la cordillera de Pakaroa. Los afluentes dominantes en las laderas orientales de estas colinas son los arroyos Piakonui y Piakoiti. Estos arroyos, junto con el arroyo Toenepi más pequeño, convergen justo al sur de Kereone para convertirse en el río Piako. Las laderas occidentales son drenadas por el arroyo Waitakaruru que se une al río Piako en Morrinsville . A medida que el río Piako avanza hacia el norte, es alimentado por numerosos arroyos pequeños que drenan las laderas orientales de las colinas de Hangawera.
El segundo cauce es el río Waitoa , que nace cerca de Piarere. La cuenca del río Waitoa drena las llanuras de Hinuera y las amplias llanuras meridionales de Hauraki, antes de converger con el río Piako en el gran humedal conocido como domo de turba de Kopuatai , al noreste de Tahuna . La cuenca alta del río Piako también drena los aspectos orientales de la cordillera de Hapuakohe a través de pequeños afluentes.
El sistema fluvial está muy modificado por la ganadería lechera intensiva y la industria asociada. Por ello, el arroyo Toenepi (una pequeña subcuenca del río Piako) se ha utilizado ampliamente para investigar el impacto de la ganadería intensiva en la calidad del agua y desarrollar prácticas agrícolas mejoradas. [2]
Drenaje y protección contra inundaciones
En 1906 se comenzó a trabajar en el corte de las curvas del río debajo de Kaihere Landing. [3] Desde la década de 1930, se han llevado a cabo importantes medidas de protección contra inundaciones en el río Piako y la cuenca circundante, especialmente al norte de la carretera Paeroa-Tahuna y el domo de turba Kopuatai . El plan incluye obras de gestión del río, desvíos del río y ampliación del canal, sistemas de estanques, mejoras de las vías de inundación, diques de contención, compuertas y bombas. [4] Sin embargo, el río volvió a inundarse en 2017. [5] Un plan de 2018 prevé el fortalecimiento de los diques de contención y los estanques de desviación. [6]
El plan de obras incluye lo siguiente:
- Trabajos de ampliación y limpieza del cauce principal del río y de sus afluentes,
- 170 km de paradas de ferrocarril,
- 59 compuertas y
- 32 estaciones de bombeo
El plan ofrece los siguientes niveles de servicio:
- Protección contra inundaciones por mareas durante 100 años con francobordo de 0,5 metros (1,6 pies),
- Protección durante 50 años contra las inundaciones del río Piako con un francobordo de 0,3 metros (1 pie)
Transporte
Hasta 1930, el río se utilizó para Tahuna y ocasionalmente Morrinsville para transportar personas y mercancías. [7] Northern Steamship tuvo un viaje semanal de Auckland a Tahuna y de regreso hasta 1927, [8] haciendo escala en Pipiroa , Hopai, Ngatea (Orchard), Kerepehi y Waikaka. [9] Unos años antes se habían hecho planes para mejorar las principales carreteras de la zona, en parte con financiación de los contribuyentes. [10]
Puente sobre el río Piako (Ngatea)
El puente original sobre el río Piako se construyó en Ngatea y se inauguró en 1917. En los primeros tiempos, todo el transporte o acceso hacia y desde la tierra se hacía por mar, río o canal, pero con el desarrollo de las primeras carreteras, era esencial construir un puente sobre el río Piako para que pudiera convertirse en una ruta principal entre Auckland y Tauranga . Se ha realizado un trabajo considerable para restaurar las orillas del río, ya que en invierno es la causa directa de las inundaciones en las llanuras bajas de Hauraki . De 1917 a 1952, el puente tenía una sección levadiza para permitir el paso de los barcos. [11]
Referencias
- ^ "La inundación regional de Waikato del 9 al 20 de julio de 1998". Massey.ac.nz . Consultado el 29 de mayo de 2015 .
- ^ Wilcock, RJ; Monaghan, RM; Quinn, JM; Campbell, AM; Thorrold, BS; Duncan, MJ; McGowan, AW; Betteridge, K. (2006). "Impactos del uso de la tierra y objetivos de calidad del agua en la cuenca lechera intensiva del arroyo Toenepi, Nueva Zelanda". New Zealand Journal of Marine and Freshwater Research . 40 (1): 123–140. Bibcode :2006NZJMF..40..123W. doi : 10.1080/00288330.2006.9517407 .
- ^ "EL PANTANO DE PIAKO. GACETA OHINEMURI". paperspast.natlib.govt.nz . 9 de febrero de 1906 . Consultado el 6 de enero de 2019 .
- ^ Basheer, G. (2002). Plan de gestión de activos del proyecto del río Piako. Volumen 1. Environment Waikato Internal Series 2002/08. Hamilton: Consejo regional de Waikato
- ^ "Evacuaciones en Waikato tras violaciones de los límites de la vía". Radio Nueva Zelanda . 16 de abril de 2017 . Consultado el 16 de abril de 2017 .
- ^ "Informe técnico 2018/06 Esquema del río Piako: Revisión del nivel de servicio" (PDF) . Consejo Regional de Waikato .
- ^ "El enlace roto. Gaceta de Hauraki Plains". paperspast.natlib.govt.nz . 4 de julio de 1930 . Consultado el 14 de abril de 2024 .
- ^ "Envío. New Zealand Herald". paperspast.natlib.govt.nz . 18 de marzo de 1927 . Consultado el 14 de abril de 2024 .
- ^ "Envío. Auckland Star". paperspast.natlib.govt.nz . 17 de octubre de 1910 . Consultado el 13 de abril de 2024 .
- ^ "Extensión de las carreteras principales. Registro de Matamata". paperspast.natlib.govt.nz . 16 de enero de 1928 . Consultado el 14 de abril de 2024 .
- ^ "Réplica del puente de Ngatea del Inventario del patrimonio histórico" (PDF) . Consejo del distrito de Hauraki .
37°12′S 175°30′E / 37.200, -37.200; 175.500
