Oued Fez

El río Fez ( árabe : واد فاس , lit.  'río de Fez') o río Fez es un río de Marruecos . Es un afluente del río Sebou e históricamente la principal fuente de agua para la segunda ciudad más grande de Marruecos , Fez , de la que recibe su nombre.

El río se compone de una serie de arroyos diferentes que se originan en la llanura de Saïss al sur y al oeste de Fez antes de unirse en el área de Fez el-Bali , la antigua ciudad ( medina ) de Fez. ^{[1] [2]} A lo largo de los siglos, el río se ha dividido y desviado en una multitud de canales que distribuían agua por toda la ciudad y alguna vez impulsaron una serie de ruedas hidráulicas históricas . ^{[1] [3]} Estos diversos canales de agua convergen en el Oued Bou Khrareb, que atraviesa el centro de la ciudad antigua y dividió históricamente los barrios Qarawiyyin y Andalusiyyin . ^[1] Después de que el río sale de la ciudad, corre hacia el este por una corta distancia antes de unirse al río Sebou. Las diversas ramas y secciones del río, incluidos muchos de los canales artificiales, también tienen sus propios nombres.

El río nace en Ras al-Ma ("Nacimiento del Agua"), a 12 kilómetros al suroeste de la ciudad, en una hondonada de piedra caliza lacustre , con un caudal aproximado de 500 litros /segundo. ^{[4] : 131}

El brazo principal del río bordea el borde norte de los terrenos del Palacio Real (el Dar al-Makhzen ) y de Fez el-Jdid antes de entrar en Fez el-Bali . Esta sección también se conoce como Oued al-Jawahir ( árabe : واد الجواهر , lit.  'Río de Perlas'). ^[1] Alguna vez pasó por una zona plana de pantanos y humedales ubicada cerca de lo que ahora es Fez el-Jdid y la moderna Ville Nouvelle , antes de emerger en varios lugares. ^[5] Sin embargo, desde la fundación de Fez el-Jdid (siglo XIII), el Oued al-Jawahir fue desviado progresivamente y algunos de sus antiguos arroyos parecen haber desaparecido. ^[5] El curso del río fue rediseñado para proporcionar agua al complejo del Palacio Real y a una sucesión de jardines reales como los Jardines Mosara de los Meriníes (ahora desaparecidos) y los Jardines Jnan Sbil del siglo XIX (aún existentes), antes de continuar hacia Fez el-Bali, donde se distribuye a través de una extensa red de arroyos y canales artificiales que terminan en el Oued Bou Khrareb. ^{[2] [1]}

El río Bou Khrareb (o a veces Oued el-Kbir ) es el nombre habitual que se da al curso urbano principal del río que atraviesa el centro de Fez el-Bali. ^{[1] : 122} Este río se alimenta inicialmente de otros dos arroyos llamados Oued ez-Zitoun y Oued Bou Fekran que entran en la ciudad desde el sur en Bab Jdid . ^{[1] : 234} También se alimenta de los diversos canales que se separan del Oued al-Jawahir para abastecer a la ciudad antes de terminar finalmente en este barranco en el centro de la ciudad. Como punto más bajo de la medina, el río actúa así como un colector de las aguas utilizadas por la ciudad. ^{[4] [3]}

El curso del río Bou Khrareb también forma el límite histórico entre los barrios Qarawiyyin y Andalus de la ciudad, que originalmente eran dos ciudades separadas ( al-'Aliya y Madinat Fas ) en su historia temprana antes de ser unidas por los almorávides en el siglo XI. ^[1] Gran parte del curso del Oued Bou Khrareb, desde Bab Jdid hasta Place R'cif , está ahora oculto bajo una carretera moderna para el tráfico de automóviles (una de las pocas que penetran en la medina). La carretera cubre el río hasta Place R'cif, una gran plaza en el corazón de la medina, y el río vuelve a emerger en el lado norte de la plaza. ^{[2] [1]} Desde allí, el río corre hacia el noreste y sale de la ciudad entre Bab Guissa y la antigua puerta de Bab Sidi Bou Jida. ^[1]

Fez el-Bali ha tenido acceso a abundante agua desde su fundación. ^[1] Los actuales lineamientos de su sistema de abastecimiento de agua fueron iniciados por el emir zenata Dunas ibn Hamama entre 1037 y 1049 y luego desarrollados por el emir almorávide Yusuf ibn Tashfin entre 1069 (la conquista almorávide de Fez) y 1106. ^{[4] [3]}

Desde el oeste, el Oued al-Jawahir fluye hacia el este a lo largo del borde norte de Fez el-Jdid, pasando por Bab Bou Jat Mechouar , a través de Dar al-Makina (una antigua fábrica de armas), y luego por debajo del Viejo Mechouar cerca de Bab Dekkakin antes de reaparecer en su lado oriental, en el borde de los jardines Jnan Sbil. Aquí emerge de cuatro aberturas arqueadas en la parte inferior de las murallas del Viejo Mechouar y tiene lugar la primera división importante del río hecha por el hombre. ^[4] Esta división crea una serie de canales (la mayoría de ellos subterráneos) a través de Fez el-Bali que finalmente desembocan en el Oued Bou Khrareb (el nombre del curso principal del río dentro de la ciudad). ^{[4] [1]} Hay cuatro divisiones de canales históricas principales: el Oued Fejjalin , el Oued el-Hamiya , el Sakiyyat el-Abbasa y el Oued Shrashar . ^[1] La mayoría de estos canales se dividían en otros a medida que avanzaban por la ciudad. Dentro de cada red, los canales que suministraban agua para beber y lavar se mantenían separados de los que se utilizaban para evacuar los desechos. ^[6]

El Oued Fejjalin es una de las divisiones más importantes. Pasa por la parte norte de los jardines de Jnan Sbil y por el palacio de Dar al-Beida , antes de dividirse en más ramales. Un ramal va hacia el sur, pero hoy en día ha desaparecido casi por completo. El otro, el Oued el-Lemtiyyin, continúa hacia el noreste hacia la zona de Bou Jeloud y abastece las partes septentrionales de la ciudad. ^{[4] [1]} Justo después de entrar en las murallas de la ciudad, el agua del Oued el-Lemtiyyin es recogida por una gran estructura distribuidora situada junto al lado sur de la puerta de Bab Bou Jeloud . ^{[7] [6]} La estructura está hecha de ladrillo y tierra apisonada . Data originalmente del período almorávide, ^[3] aunque la muralla de su lado oeste forma parte de las murallas de la ciudad almohade y es probable que algunas características hidráulicas sufrieran modificaciones a lo largo de los años a medida que la ciudad se desarrollaba o cambiaban los acuerdos que regulaban la distribución del agua. ^[7] Tiene tres aberturas arqueadas que conducen a cámaras abovedadas bajo el muro de donde luego el agua emerge por el otro lado hacia tres canales o "zonas" al aire libre, ubicados a diferentes elevaciones. La zona media consiste en un gran embalse que alimenta de agua a tres canales subterráneos en su lado este. Las otras dos zonas, ubicadas en terrenos más altos a ambos lados de este, recibían menores cantidades de agua pero eran más complejas, consistiendo en múltiples cuencas y canales pequeños que regulaban la distribución hacia los barrios locales. Las diferencias en la profundidad y elevación de los diferentes embalses y canales reflejaban los acuerdos institucionalizados del agua bajo los cuales ciertos barrios o edificios tenían acceso prioritario al agua, mientras que otros sitios, con menos prioridad, solo la recibían cuando el nivel del agua era lo suficientemente alto como para llegar a los canales y embalses ubicados a mayores elevaciones. El agua que ingresaba al distribuidor también era ralentizada y desviada por pequeñas presas y cuencas de sedimentación , así como por los propios embalses, que así también servían como un sistema rudimentario de tratamiento de agua al atrapar y filtrar basura y otros contaminantes físicos. Desde este distribuidor, el agua se difundía a través de varios canales subterráneos por los barrios situados aguas abajo, empezando por los de Tala'a Kebira y Tala'a Seghira. Uno de los canales todavía pasa por el patio de la madrasa de Bou Inania en la actualidad. Otras estructuras de distribución, de menor tamaño y complejidad, se ubicaron a lo largo de esta red y otras redes con el fin de regular aún más la distribución del agua. ^{[7] [4]}

En cuanto al Oued el-Hamiya, se separa de los otros ramales principales en Jnan Sbil antes de dividirse en más ramales que abastecen principalmente las partes meridionales de la ciudad. ^[4] Uno de sus ramales también abastecía, a través de un acueducto, el barrio Andalus en la orilla opuesta del río Bou Khrareb. ^[1] Los dos últimos ramales, Sakiyyat al-Abbasa y el Oued Shrashar, abastecían las regiones cercanas a Bab al-Hadid y los jardines entre Fes el-Jdid y Fes el-Bali. ^[1]

Además de esta red occidental de canales procedentes del Oued al-Jawahir, los arroyos al sur de la ciudad (que también formaban el comienzo del río Bou Khrareb) alimentaban un canal completamente separado pero importante llamado Oued Masmuda . ^[1] Este canal, más al este, suministraba agua a la mayor parte del barrio andalusí de Fez en el lado sureste del río Bou Khrareb. ^{[1] [4]} Comienza al sur de la ciudad y pasa a través de las antiguas murallas de la ciudad a través de una abertura de alcantarilla llamada Bab ash-Shobbak ("Puerta de la Ventana") que estaba protegida por una reja de hierro . ^{[4] [1]} Algunos otros canales se separaron de él a medida que serpenteaba a través del distrito, hasta que finalmente se unió al río Bou Khrareb poco antes de su salida de la ciudad. ^{[1] [4]} El canal parece recibir el nombre de la confederación tribal bereber Masmuda que fundó el movimiento almohade , lo que sugiere que podría haber sido construido por los almohades o que familias o tropas Masmuda se alojaron cerca de él en algún momento. ^{[1] : 113}

Muchos de estos canales históricos están ahora bajo tierra, y sólo algunos topónimos antiguos hacen alusión a antiguos puentes que pasaban por encima de ellos (por ejemplo, el nombre Qantrat Bou Rous a lo largo de una parte de Tala'a Kebira ). ^[1] Estos canales y arroyos también alimentan una serie de industrias, como las curtidurías históricas de la ciudad, las más famosas de las cuales son las curtidurías de Chouara . ^[1] Una gran cantidad de ruedas hidráulicas (conocidas como norias o, a veces, como saqiyyas ) se ubicaron a lo largo de la red de agua de la ciudad para ayudar en la distribución de agua o para alimentar ciertas industrias. ^{[1] [4]} Algunas de estas eran muy grandes, como la enorme noria que abastecía los jardines reales meriníes de Mosara , que medía 26 metros de diámetro y 2 metros de espesor. ^[2] Sólo unas pocas de estas ruedas hidráulicas han sobrevivido de alguna forma, incluidos algunos ejemplos alrededor de los jardines Jnan Sbil. ^{[1] [3]}

El Oued Bou Khrareb está atravesado por varios puentes históricos dentro de la medina, algunos de los cuales fueron construidos por primera vez antes de la unificación de las dos orillas en una sola ciudad en el siglo XI. ^[8] Alguna vez hubo al menos seis puentes, supuestamente construidos por el gobernante magrebí Dunas ibn Hamama a principios del siglo XI, antes de la unificación de las dos ciudades por los almorávides más tarde en el mismo siglo. ^{[9] [1] : 51  [8]} Desde entonces han sido reparados o reconstruidos muchas veces. ^[9] El historiador del siglo XIV Al-Jazna'i informó que el gobernante almorávide Yusuf Ibn Tashfin (fallecido en 1106) construyó seis puentes, que se llamaron Abu Tuba , Abu Barquqa , Bab al-Silsila , Sebbaghin , Kahf al-Waqqadin y er-Remila . ^[3] Muchos de ellos fueron destruidos en las inundaciones del año 725 d. H. (1324 o 1325 d. C.) y algunos fueron reconstruidos posteriormente por el sultán meriní de la época, Abu Sa'id (m. 1331). ^[9] Algunos puentes han desaparecido, pero sus nombres han perdurado como topónimos locales. ^[9] Un estudio de María Marcos Cobaleda y Dolores Villalba Sola afirma que todavía se conservan dos de los puentes almorávides. ^[3] El historiador Roger Le Tourneau estimó que los tres puentes principales actuales datan al menos del período almohade . ^{[1] : 148}

De los puentes que quedan hoy en día, el Qantrat Bin el-Mudun ("Puente entre las dos ciudades") es el más septentrional de ellos, seguido al sur por el Qantrat Sebbaghin ("Puente de los Curtidores"; también conocido como el Puente de Gzam Ben Zakkoun) y por el Qantrat Terrafin ("Puente de los Zapateros") justo al norte de la plaza R'cif. ^{[1] : 128, 142–145} Otro puente, el Qantrat Sidi al-'Awwad ("Puente de Sidi al-'Awwad"), estuvo antaño situado más al sur, en una zona donde el río está ahora cubierto por una carretera pavimentada. ^{[1] : 142–146} Tradicionalmente, los tres puentes más importantes eran los de Bin el-Mudun , Terrafin y Sidi al-'Awwad , cada uno de los cuales se encontraba a lo largo de una vía principal del barrio Andalus (la orilla oriental). ^{[1] : 142}

El puente Bin el-Mudun , que se cree que data de la época de Dunas ibn Hamama, fue considerado uno de los más pintorescos, al estar situado en medio de un tramo de rápidos rocosos . ^[9] María Marcos Cobaleda y Dolores Villalba Sola lo atribuyen a la época almorávide. ^[3] Tiene un tramo compuesto por tres arcos pero solo el central todavía es visible hoy en día. ^[3] Se cree que el puente Sebbaghin , también conocido como puente Khrashfiyin (o Khrachfiyine en transliteración francesa ), fue construido originalmente por Dunas ibn Hamama y restaurado o reconstruido por los meriníes en el siglo XIV. ^{[8] [9]} El puente Terrafin o al-Tarrafin , ^{[8] [3]} originalmente llamado Qantrat Bab al-Silsila, ^[3] se encuentra en el borde norte de la plaza R'cif. También se cree que data inicialmente de Emir Dunas en el siglo XI, ^{[8] [9]} mientras que María Marcos Cobaleda y Dolores Villalba Sola lo atribuyen también al período almorávide. ^[3] Es el único puente de Fez que está bordeado de tiendas a ambos lados, similar a muchos puentes medievales europeos. ^{[3] [1] : 336}

• Puentes históricos conservados sobre el río Oued Bou Khareb
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  El puente Terrafin, situado en el extremo norte de la plaza R'cif (foto de 2023)
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  El puente Sebbaghin, situado al norte del puente Terrafin (foto de 2023)
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  El puente Bin el-Mudun, situado un poco al sur de la curtiduría de Chouara (foto de 2023)

El río, en particular el Oued Bou Khrareb dentro de la antigua medina, ha sufrido durante mucho tiempo una fuerte contaminación debido a las aguas residuales , las actividades de las curtidurías cercanas (que generan desechos químicos) y al hecho de que a veces los residentes lo utilizan como vertedero. ^{[10] [11]} Incluso el nombre Oued Bou Khrareb significa "Río de inmundicia". ^{[1] [10]} El aumento de la contaminación en los tiempos modernos llevó a los lugareños a construir muros y barreras de hormigón para bloquear el olor del río, y más recientemente las autoridades de la ciudad habían comenzado a cubrir las partes expuestas del río con losas de hormigón, lo que solo provocó que se acumulara más basura encima. ^{[11] [12]} Los desechos de la industria del curtido y otras actividades también provocaron la acumulación de productos químicos tóxicos, en particular altos niveles de cromo , en el suelo y el agua. ^[12] Aunque se cree que esto no afecta al agua potable de la ciudad (que viene de aguas arriba), crea problemas para los sitios que se encuentran aguas abajo a lo largo del río Sebou después de su confluencia con el Oued Fes. ^{[13] [14]}

A finales de la década de 2000, se inició un proyecto a gran escala para rehabilitar el sistema fluvial y su entorno urbano. El proyecto, dirigido por la arquitecta Aziza Chaouni , incluía la limpieza del río, la renovación de su ribera urbana, la creación de pasarelas peatonales abiertas y la renovación de espacios abiertos existentes a lo largo del río, como la plaza R'cif y la plaza Lalla Yeddouna. ^{[10] [11] [15]} La propuesta para mejorar la calidad del agua también incluía la creación de humedales (que ya existían a lo largo del curso del río) y la restauración de los canales del río. ^[11] En un momento dado, el proyecto también había propuesto poner fin o reducir las operaciones de las curtidurías de Chouara y reubicar la industria del curtido en otro lugar donde su contaminación pudiera gestionarse de forma más segura, ^{[16] [17]} pero al final las curtidurías se restauraron y se dejaron en su sitio. ^[18]

La rehabilitación del río, que ha estado en marcha desde entonces, también se llevó a cabo junto con esfuerzos más amplios para restaurar los monumentos históricos y los puntos de referencia de la ciudad antigua, principalmente bajo la dirección de la agencia local de restauración del patrimonio ADER-Fez. Esto incluyó la restauración de los puentes sobre el río Bou Khrareb, y los puentes Terrafin y Sebbaghin/Khrashfiyin se restauraron en la década de 2010. ^[8]

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34°04′39″N 4°55′30″O / 34.07749, -4.92497