Río de las Envidias | |
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Ubicación | |
País | Canadá |
Quebec | |
Municipio regional del condado | Municipio regional del condado de Mékinac |
Municipios | Saint-Stanislas (Les Chenaux) , Saint-Séverin , Saint-Tite , Sainte-Thècle |
Características físicas | |
Fuente | Descarga del lago Traverse |
• ubicación | Sainte-Thècle , Mauricie , Provincia de Quebec , Canadá |
• coordenadas | 46°50′53″N 72°32′02″O / 46.84806, -72.53389 |
• elevación | 165 m (541 pies) |
Boca | San Estanislao (Les Chenaux) |
• ubicación | Quebec , Batiscanie , Canadá |
• coordenadas | 46°50′53″N 72°24′00″O / 46.84806, -72.40000 |
• elevación | 100 m (330 pies) |
Longitud | 74 kilómetros (46 millas) |
Tamaño de la cuenca | 482 km² ( 186 millas cuadradas) |
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• ubicación | San Estanislao (Les Chenaux) |
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• ubicación | San Estanislao (Les Chenaux) |
Características de la cuenca | |
Afluentes | |
• izquierda | Descarga de los lagos de Chicots y Croche ( Sainte-Thècle ), río "Le Bourdais", arroyo "Des Fous" |
• bien | Little Mékinac North River (francés: "Rivière Petite Mékinac du Nord"), Rivière à la tortue (Río Tortuga) |
El río de las Envies (Río de las antojas, en una traducción directa) se encuentra en Canadá , en la provincia de Quebec , en la región administrativa de Mauricie , en la Batiscanie . El río de las Envies discurre a 74 kilómetros (46 millas) de la desembocadura del lago de la Traverse, situado en la línea St-Joseph- Sainte-Thècle . [1] Este lago es alimentado por la desembocadura del lago Aylwin, que a su vez es alimentado por la descarga del lago Jesuita (y lagos de las montañas circundantes).
La cuenca del río des Envies tiene una superficie de 482 km², lo que la convierte en la segunda cuenca más grande de Batiscanie. La cuenca está compartida por tres municipios regionales del condado:
• MRC de Mékinac (para Sainte-Thècle, Saint-Tite , Hérouxville y Saint-Séverin ),
• MRC de Shawinigan (por Lac-à-la-Tortue ),
• MRC des Chenaux (por Saint-Stanislas (Les Chenaux) ).
Aunque el territorio del municipio de Saint-Adelphe se encuentra en el centro del arco formado por el curso del río des Envies, este lugar está excluido de esta cuenca hidrográfica sólo en una pequeña zona al suroeste, en el límite con Saint-Stanislas (Les Chenaux).
La primera mención conocida del nombre "Rivière des Envies" (Río de las Tallas) es un documento escrito en 1757 por el hermano jesuita Jean-Joseph Casot (1728-1880), incluso antes de que los primeros colonos llegaran al sector de Rivière-des-Envies en Saint-Stanislas. Jean-Joseph Casot (nacido en Bélgica en 1728) llegó de Francia en 1757 y fue ordenado sacerdote en 1766. En 1760, se informó de once familias de pioneros que regresaron a la fortaleza del señorío de Batiscan, ya sea en el sector "Rivière-des-Envies" en el territorio de Saint-Stanislas. En 1776, el padre Guay estaba en una misión en el municipio de colonos de Saint-Stanislas-de-Koska-de-la-Rivière des Envies. [2]
En 1781, los jesuitas controlan la construcción de un molino de harina en la desembocadura del río "Rivière des Envies". [3] Aunque los registros civiles se abrieron en 1787, la parroquia fue erigida canónicamente en 1833 con el nombre de Saint-Stanislas-de-la-Rivière des Envies. La "Corporación Escolar de Saint-Stanislas Rivière des Envies" fue incorporada en virtud de la Ley de 1845 (8, Victoria, BC 40-18). [4]
El topónimo "Rivière des Envies" apareció regularmente en la correspondencia y en los actos jurídicos del Señorío de Batiscan desde la instauración del régimen británico. El término "Rivière des Envies" se mantuvo similar a lo largo de toda su historia. [5] Varias fuentes han dado varias interpretaciones sobre el origen del nombre, pero no están respaldadas por pruebas que lo corroboren. La designación "Rivière des Envies" se formalizó el 5 de diciembre de 1968 en la "Commission de toponymie du Québec" (Comisión de nombres geográficos de Quebec).
Las aguas del río atraviesan los municipios de Sainte-Thècle , Saint-Tite , el límite este de Hérouxville (a unos 4 km, siguiendo la línea sur, entre la carretera de Paquin y la carretera de Lefebvre), Saint-Séverin y Saint-Stanislas (Les Chenaux) . El río desemboca en el río Batiscan en el extremo sur del pueblo de Saint-Stanislas (Les Chenaux). El curso del río es especialmente propicio para la agricultura. El río atraviesa un bosque, especialmente entre Sainte-Thècle y Saint-Tite; aguas abajo de Saint-Tite, el río pasa por algunas pequeñas zonas de bosque. El río también pasa por los pueblos de Saint-Tite, Saint-Séverin y Saint-Stanislas (Les Chenaux).
Las crecidas primaverales generan importantes inundaciones aguas arriba del puente ferroviario en el pueblo de Saint-Tite. Desde la intersección de la carretera Marchand y la carretera St-Joseph en Sainte-Thècle, hasta el pueblo de Saint-Tite, a través de la zona de los grandes pantanos (Grands marais, en francés), el río des Envies sigue un curso muy sinuoso. Esta zona era propicia para los castores y los alces que probablemente atrajeron a los aborígenes en la prehistoria.
Los principales afluentes del río des Envies son (desde la cabecera):
Margen izquierda :
• Desembocadura del lago de los Chicots (en Sainte-Thècle) que recibe las aguas del «río en corazón» en el emplazamiento del antiguo aserradero de Clément Saint-Amand. La cabecera de este pequeño río es el «lago en corazón» que desemboca sucesivamente en el «lago de las tortugas» y en el «lago de la Croche».
• Rivière Le Bourdais [7] (Saint-Tite)
• Arroyo de los locos (ruisseau des fous) (Saint-Tite),
• Segundo arroyo Dick (Saint-Tite).
Margen derecha :
• Archange Creek (Saint-Tite), que nace en el lago Archange,
• El arroyo Eric (Saint-Tite), que desemboca en el río des Envies un poco más arriba de la desembocadura del río Mékinac Norte ,
• Río Mékinac Norte (Saint-Tite), que desemboca en el río des Envies a unos 4,2 kilómetros (2,6 millas) aguas arriba de la ciudad de Saint-Tite. Nota: el río Mékinac Sur desemboca en el río Mékinac Norte , a 0,8 kilómetros (0,50 millas) de la desembocadura de este último.
• arroyo Dessureault (Saint-Stanislas (Les Chenaux)),
• Río Turtle (ou rivière à la tortue) en (Saint-Stanislas (Les Chenaux)).
Los afluentes más importantes del "rivière des Envies" (río de las tallas) son el río North Mékinac y el "Rivière à la tortue" (río de la Tortuga).
Los principales lagos que desembocan en los afluentes del río (o directamente) se agrupan por municipio:
El lago Jesuita (Lac du Jésuite), el lago de la Traverse, el lago Croche, el lago-aux-Chicots y el "Lago-des-Tounes";
El lago Archange, el lago-à-la-perchaude, el lago Trottier, el lago Éric y el lago Roberge;
Lago Tortuga ( Lac-à-la-Tortue , en francés).
Al suroeste del pueblo de Saint-Tite, un saliente del río des Envies creó el lago Kapibouska. Probablemente debido a una serie de diques de castores, el lago Kapibouska ya no existe. La cuenca del río des Envies también incluye aproximadamente la mitad del espacio cubierto por un gran humedal ubicado al sureste de Lac-à-la-Tortue.
Cada deshielo primaveral en la cuenca hidrográfica provoca fuertes inundaciones, que tienen un mayor impacto en el meandro aguas arriba del puente ferroviario en el pueblo de Saint-Tite . Las fuertes lluvias prolongadas también pueden provocar grandes inundaciones. Se han producido grandes inundaciones:
Nota: Los puentes están enumerados en orden desde la boca.
1. Puente de carretera 352 (situado en el límite sur del pueblo de Saint-Stanislas (Les Chenaux), en la desembocadura del río.
2. Molino jesuita, cerca aguas arriba del puente existente carretera 352.
3. Puente Marchand Road, que conecta la costa sur con la carretera 159 (en el lado norte).
4. Puente de la carretera 159, a unos 4,3 kilómetros (2,7 mi) de distancia de agua desde la desembocadura.
5. Ex puente ferroviario, aguas arriba del puente cerca de la carretera 159.
6. Puente de la carretera de Trefflé Veillette, que une la carretera "Rivière des Envies" (sudeste) con el "Chemin de la Rivière-des-Envies" (noreste). Este puente se encuentra a unos 4,6 kilómetros (2,9 mi) río arriba del puente de la carretera 159. Marcel Veillette (Saint-Séverin (Mékinac)) dijo en 1994: "Los puentes de madera que cruzaban la Rivière des Envies en esta carretera fueron construidos por los propietarios de los terrenos circundantes. Tres veces los arrastraron las aguas torrenciales (incluyendo 1936). El primer puente en la historia de la zona fue construido un poco más arriba en el terreno adyacente propiedad (en ese momento) de Majoric Brière. Hoy, este terreno pertenece a mis hermanos Denis y Marius Veillette". [11] El puente de hormigón fue construido en 1943. Los tres puentes anteriores eran de madera.
7. Puente del Molino, en el pueblo de Saint-Séverin, en otoño, aguas abajo del puente existente del bulevar St. Louis.
8. Puente en el pueblo de Saint-Séverin (Mékinac) (ruta 159), bulevar St. Louis. Este puente se encuentra a unos 4,5 kilómetros (2,8 millas) por vía fluvial aguas arriba del puente Veillette.
9. Puente que une la carretera del molino (orilla norte) con la carretera de la Rivière des Envies (suroeste). Este puente se encuentra a unos 2,8 kilómetros por vía acuática, aguas arriba del puente del pueblo de Saint-Séverin (Mékinac). Según el censo de 1861, ya funcionaba allí el aserradero de Nicolas Vandal (originario de l'Ancienne-Lorette ). Situado en la zona de las cascadas, el molino fue demolido en 1970 y su último propietario fue Albani Vandal. A continuación se construyó un molino harinero Lafrance.
10. Puente de Bordeleau (puente cubierto, construido en madera) en la carretera Dessureault en Saint-Tite. Esta carretera une Rang Sud (Row South) y Grand Rang (Grand Row) en Saint-Tite en Cossetteville. Este puente cubierto se encuentra a unos 3,4 kilómetros (2,1 millas) por agua aguas arriba del puente Mill Road en Saint-Séverin (Mékinac).
11. Puente ferroviario "Canadian National", en el extremo sur del pueblo de Saint-Tite. Este puente se encuentra a unos 7,5 kilómetros (4,7 millas) por vía fluvial aguas arriba del puente Bordeleau, o unos 6,6 kilómetros (4,1 millas) en línea recta. El ferrocarril llegó a Saint-Tite en 1884.
12. Puente de la calle Du Moulin (Mill Street Bridge) en el pueblo de Saint-Tite. Este puente se encuentra a unos 2,3 kilómetros (1,4 millas) en línea recta del puente ferroviario, debido a la sinuosidad del río (o 1,5 kilómetros en línea recta). En 1923 se construyó un puente de hierro en la calle Du Moulin y en 1984 se sustituyó por el puente actual.
13. Puente de la calle Le Bourdais (carretera 153) en Saint-Tite. Este puente se encuentra a unos 1,9 kilómetros (1,2 millas) aguas arriba del puente de la calle Du Moulin, debido a la sinuosidad del río (o 1 kilómetro en línea recta).
14. Puente de la carretera del lago Haut du Lac Nord, al noroeste del pueblo de Saint-Tite. Este puente se encuentra a 4 kilómetros en línea recta del puente de la calle Le Bourdais. El afluente Petite Rivière Mékinac Nord, que nace en el lago Roberge en Saint-Tite, desemboca en la «Rivière des Envies», 100 metros aguas abajo del puente de la carretera del lago Haut du Lac Nord. Pierre Lebrun publicó en el libro «Historia de Saint-Tite - 1833 a 1984» que el primer núcleo parroquial se formó justo delante de la desembocadura del río Petit Mékinac Nord. Señaló: "Y el primer puente sobre el Rivière des Envies, en la parte superior del tercer portage, estaba a más de dos millas por encima del centro de la ciudad de Saint-Tite. Y construyeron un puente sobre el río Little Mékinac North antes de erigir uno cerca de la primera capilla de Saint-Tite". [12]
15. Puente de la carretera Germain, en Saint-Tite. Este puente se encuentra a unos 5,8 kilómetros (3,6 millas) en línea recta aguas arriba del puente de la carretera del lago Upper North en Saint-Tite.
16. Aserradero Puente de Alfred Naud, situado en la avenida Saint-Joseph-Sur, en Sainte-Thècle, en el quinto lote de terreno (antiguamente llamado "terreno de la caída") a partir del límite de Saint-Tite y Sainte-Thècle. Hacia 1878, Alfred Naud había construido el aserradero "sobre pilotes" alimentado por cascadas que hacían girar una turbina. [13] Esta vía privada permitía a los habitantes de la avenida Saint-Joseph-Sur cruzar el puente (adaptado a las actividades del aserradero) para unirse a la avenida St-Michel-Sur, tomando el camino en el límite de dos terrenos (uno de los cuales perteneció más tarde a Armand St-Amand y Marguerite Tellier). Esta vía privada se utilizó hasta aproximadamente 1883 después de la construcción de la carretera Marchand (que unía la carretera St-Michel-Sur y la carretera St-Joseph-Sur). Este aserradero fue demolido entre 1890 y 1898. [14]
17. Puente de la carretera St-Joseph (intersección de la carretera Marchand) en Sainte-Thècle. Este puente se encuentra a 6,6 kilómetros en línea recta aguas arriba de la carretera del puente Germain, en Saint-Tite.
18. Puente del aserradero de vapor de Rénovat Chouinard, construido hacia 1903 delante de la residencia de Octave Tellier, en la «rivière des Envies», en la ribera del pueblo. Se construyó un puente principalmente para las actividades del aserradero. Anteriormente, Rénovat Chouinard había construido en 1899 el primer aserradero en la desembocadura del lago de la Traverse (Lac de la Traverse). Lo vendió en 1902 a Alfred St-Amand.
19. Diversos puentes sobre terrenos privados entre el aserradero de Rénovat Chouinard y el aserradero de Alfred St-Amand, entre ellos: Louis Toupin, Euclid Tellier, Georges Perron y Alfred Huot. [15]
20. Puente del aserradero de St-Amand, que perteneció sucesivamente de padre a hijo, Alfred, Adelard y Roland St-Amand. Este puente privado aguas abajo del aserradero (en la antigua carretera de St-Amand) se utilizaba principalmente para las actividades del aserradero. Fue reconstruido en 1958 para permitir el paso de camiones pesados. [16]
21. Puente del lago de la carretera de los Jesuitas, en la desembocadura del lago de la Traverse, en la cabecera del río de las Envies. Este puente se encuentra a 2,3 kilómetros (1,4 mi) por agua (y en línea recta) de la carretera del Puente de San José (cruce de la carretera Marchand). A principios del siglo XX, se construyó el primer puente sobre la antigua carretera estatal (que bordeaba el aserradero). Luego, la parroquia construyó un nuevo puente de madera en torno a 1933, de un solo carril. Este puente se reconstruyó en 1950 para el tráfico de dos carriles. En 2010, el gobierno reconstruyó el puente de cemento; el tablero del puente es ahora más alto que el anterior.
Ubicación y descripción del estado de puentes, alcantarillas, muros de contención y túneles.