Kelat (1881)
 El naufragio del Kelat , 1942 | |
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre | Quelato [1] |
| Dueño | E. Bates e hijos (1881–1903) [1] |
| Puerto de matrícula | Liverpool |
| Constructor | Richardson, Duck and Company , Stockton-on-Tees |
| Número de patio | 274 |
| Lanzado | 31 de marzo de 1881 |
| Terminado | Mayo de 1881 |
| Identificación | 84103 |
 Noruega | |
| Nombre | Alzamiento [1] |
| Puerto de matrícula | Porsgrund |
| Identificación | KBHF |
 Australia | |
| Nombre | Quelato |
| Operador | Marina Real Australiana |
| En servicio | 1941 |
| Fuera de servicio | 1942 |
| Destino | Hundido durante un bombardeo el 19 de febrero de 1942, Darwin |
| Características generales | |
| Tipo | Barco de vela de hierro |
| Tonelaje | 1894 toneladas de registro bruto |
| Longitud | 261 pies (80 m) |
| Haz | 41 pies (12 m) |
| Borrador | 23 pies 5 pulgadas (7,14 m) |
| Potencia instalada | Vela (completamente aparejada de tres mástiles) |
Kelat fue un velero de tres mástiles con casco de hierro y aparejo completo de 1894 toneladas brutas construido en Stockton-on-Tees , Inglaterra, en 1881. [1] Fue requisado por la Marina Real Australiana (RAN) en 1941 y se hundió como resultado de los daños sufridos durante el ataque aéreo japonés en Darwin el 19 de febrero de 1942.
Construcción y diseño
El barco fue construido en 1881 por Richardson, Duck and Company en Stockton-on-Tees , Inglaterra, para E. Bates & Sons de Liverpool. Era un velero con casco de hierro y aparejo completo que constaba de tres mástiles y dos cubiertas. [1]
Servicio operativo
Operó la ruta de carga de Londres a Australia hasta que fue requisada en 1903 por L. Gundersen y rebautizada como Hövding . [1] Continuó realizando el transporte de carga a Australia hasta que sufrió daños en una tormenta y fue declarada inutilizable en Melbourne el 9 de julio de 1914. [2] Fue vendida como casco a Mcllwrath, McEachern Propriety Ltd, que la convirtió en un casco de carbón. [3] Algún tiempo después fue rebautizada de nuevo con su nombre original Kelat . Fue requisada como casco de carbón por la RAN en 1941.
Destino
Después de ser requisada por la RAN, fue remolcada desde Fremantle a Darwin completamente cargada con carbón en febrero de 1942. Se hundió en su amarre varios días después de llegar a Darwin después de ser ametrallada y gravemente dañada durante el ataque aéreo japonés a Darwin el 19 de febrero de 1942. El hundimiento puede haber sido por negligencia ya que en la confusión después de los ataques es posible que nadie se acordara de seguir haciendo funcionar sus bombas para mantenerla a flote. [4] Su naufragio se encuentra en 12°02′00″S 130°05′00″E / 12.03333, -12.03333; 130.08333 .
Notas
- ^ abcdef "Kelat". Tee construyó barcos . Consultado el 19 de julio de 2011 .
- ^ "El barco noruego Hovding resultó dañado en una gran tormenta". The Mercury (Hobart, Tasmania), martes 14 de julio de 1914, pág. 5. 14 de julio de 1914. Consultado el 19 de julio de 2011 .
- ^ "Hovding vendido por Hulk". The Sydney Morning Herald, sábado 14 de noviembre de 1914, pág . 15. 14 de noviembre de 1914. Consultado el 19 de julio de 2011 .
- ^ Griffiths 1947, pág. 73.
Referencias
- Griffiths, Owen (1947). El drama de Darwin . Sídney: Bloxham & Chambers.
