Pyongyang

Pyongyang 평성시
Ciudad municipal
Canción de Phyong
Transcripción(es) en coreano
•  Chosŏn'gŭl	평성시
•  Hancha	平城市
•  McCune-Reischauer	P'yongsong-si
•  Romanización revisada	Seúl Pyeongseong
Centro de la ciudad
Mapa de Pyongan del Sur que muestra la ubicación de Pyongsong
País	Corea del Norte
Provincia	Pyong'an del Sur
Divisiones administrativas	20 pinzas , 14 ri
Área
•  Ciudad Municipal	381 km² ( 147 millas cuadradas)
Población  (2008)
•  Ciudad Municipal	284.386
• Densidad	750/km2 ( 1.900/milla cuadrada)
•  Urbano	236.609
• Dialecto	Pyong'an
Huso horario	UTC+9 ( hora de Pyongyang )

Pyongsong ( 평성 , pronunciación coreana: [pʰjʌŋ.sʌŋ] , oficialmente Phyongsong ^[1] ) es una ciudad en Corea del Norte , la capital de la provincia de Pyongan del Sur en el oeste de Corea del Norte. La ciudad está ubicada a unos 32 kilómetros al noreste de Pyongyang y fue establecida formalmente en diciembre de 1969. Tiene una población de 284.386 habitantes. ^[2]

La zona que ahora es Pyongsong era antiguamente la provincia de Pyongyang y Pyongan del Sur . Esta se formó por primera vez en 1965 a partir de varias partes de las dos regiones, y fue designada como gu ( distrito ). Varias otras partes se fusionaron en el distrito, y fue promovida a si (ciudad) en 1969, convirtiéndose también en la capital de la provincia de Pyongan del Sur. ^[3] Fuentes surcoreanas afirman que Kim Il-sung dio nombre a la ciudad. El nombre proviene de la combinación de Pyongyang y la palabra para fortaleza en coreano. ^[4]

En 1995, Toksong-dong, Paesan-dong, Songnyong-dong y una parte de Jikyong-dong se separaron de la ciudad y quedaron bajo la jurisdicción de Pyongyang a través de Unjong-guyok . El resto de Jikyong-dong fue absorbido por Hacha-dong y fue abolido. ^[3]

El 27 de noviembre de 2017, un Hwasong-15 fue lanzado desde la ciudad. ^[5]

P'yŏngsŏng-si se divide en 20 dong (barrios) y 14 ri (aldeas):

La ciudad cuenta con instalaciones de investigación nuclear y física a pequeña escala, que están controladas por la Academia Estatal de Ciencias . ^[6]

El 28% de la tierra se utiliza para la agricultura y en los pueblos se cultivan frutas. ^[7]

Debido a su ubicación y a su buen transporte, P'yŏngsŏng-si es el lugar de muchas empresas mayoristas que importan productos de China. ^[8] Esto se debe a que muchos comerciantes no poseen permisos de viaje para entrar en Pyongyang y, dado que Pyongsong es el punto en el que se comprueban los permisos para entrar en Pyongyang, deben revender sus productos en Pyongsong. Estos mercados también venden a otras ciudades, incluidas Haeju y Sariwon . También es más eficiente enviar productos a las ciudades de la costa este de Wonsan que directamente desde Sinuiju . En 2009, el mercado se dividió en dos más pequeños porque, supuestamente, se lo consideraba una amenaza debido a su influencia capitalista según el Korea Herald . ^[4]

La fábrica de cuero sintético Phyongsong, la fábrica de bandas de caucho Phyongsong, una fábrica de maquinaria agrícola y la fábrica de relojes Moranbong son cuatro fábricas importantes de la ciudad. ^[4]

La fábrica más grande e importante de Pyongsong es la fábrica 16 de Marzo, también conocida como Pyongsang Auto Works, con una superficie de 248.000 m² y que emplea a unas 7.000 u 8.000 personas. ^[9] Se estableció el 16 de marzo de 1977. Sin embargo, su ubicación es objeto de controversia, ya que se supone que está situada en Kuwol-dong, mientras que fuentes surcoreanas afirman que forma parte de la empresa Thaebaeksan, que cotiza en Paesan-dong, y por tanto sería parte de Pyongyang. ^[4]

La fábrica tiene carreteras que conducen a Pyongyang y Sunchon , y ha producido los jeeps Kaengsang 69 y Kaengsang 85, ^{[10] [11]} la serie de camiones Taebaeksan, vehículos blindados y, más recientemente, el Taebaeksan-96, un KamAZ-55111 ensamblado localmente como resultado de una asociación de 2007 con Kamaz . ^[4] Es probable que la fábrica también produzca o modifique lanzadores erectores de transporte , utilizados para llevar el misil Hwasong-15 y modifica vehículos Sinotruck para que sean lanzacohetes múltiples . ^[12] Aunque la producción de camiones KamAZ posiblemente terminó en 2010, ^[13] todavía se vieron otros modelos de camiones KamAZ en la instalación. ^[12]

En 2017 se construyó una estructura temporal que aparentemente se utilizó para apoyar el desarrollo de vehículos TEL, similares a los de la fábrica No. 65 en Jonchon . ^[14]

En 2019, se reconstruyeron varios edificios, probablemente por orden de Kim Jong-un . Se repavimentaron todos los caminos dentro de la fábrica y se eliminaron algunas estructuras, mientras que una instalación ganadera vio algunos avances. Sin embargo, los caminos dentro de la fábrica todavía parecen tener radios de giro demasiado pequeños para el TEL del Hwasong-15, lo que potencialmente indica que la producción a gran escala de estos vehículos aún no se ha producido, aunque los analistas de NK News creen que, no obstante, podría ser un paso hacia la producción. ^[12]

Pyongsong-si, fundada inicialmente con la idea de funcionar como centro de los sectores de ciencia y tecnología de Corea del Norte, es sede de varias universidades y centros de investigación:

• Universidad de Ciencias de Pyongsong: se dice que incluye un departamento de física nuclear, cuyos investigadores contribuyen al programa nuclear de Corea del Norte. El departamento dirige el Instituto de Investigación de Energía Atómica. ^{[15] [16]}
• Universidad de Medicina de Pyongsong (funciona como instituto regional de formación médica de la provincia de Pyongan del Sur)
• Instituto de Investigación de Ciencias Espaciales
• Universidad de Ciencias Veterinarias y Ganadería de Phyongsong ^[17]

Pyongsong se encuentra a una media de 100-200 metros sobre el nivel del mar, aunque la parte occidental de la ciudad es en su mayoría montañas. Los bosques cubren el 53% de la ciudad, formados por diversos árboles, como robles , abedules , acacias , arces y alisos . Pyongsong tiene un clima continental . Hay varios metales preciosos ubicados en la zona. El río Taedong fluye a través de la ciudad. ^[18]

P'yŏngsŏng-si tiene dos estaciones en la línea P'yŏngra del Ferrocarril Estatal de Corea , una en P'yŏngsŏng-dong y otra en Ponghak-dong .

Pyongsong tiene una línea de trolebuses . La red se inauguró el 4 de agosto de 1983, desde Munwha-dong hasta la estación de Pyongsong y se extendió en 1992 5,2 km hasta Paesan-dong. Sin embargo, entre 1996 y 2005, la línea entre la estación de Pyongsong y Kwangmyong-dong (ahora parte de Unjong-guyok , Pyongyang) se cortó, dividiendo las líneas conectadas originalmente, probablemente como resultado de la división de la ciudad. ^[19] En 2015, había alrededor de 12 trolebuses, incluidos tres trolebuses articulados, en servicio en la línea de la estación de Munhwa-dong a Pyongsong, ^[20] reducidos a 8 trolebuses después de que los trolebuses articulados se retiraran entre 2015 y 2020. ^[21]

• Pernik , Bulgaria ^[22]
• Bhaktapur , Nepal ^{[23] [24]}

• Dormels, Rainer. Ciudades de Corea del Norte: instalaciones industriales, estructuras internas y tipificación. Jimoondang, 2014. ISBN 978-89-6297-167-5 

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• Perfil de la ciudad de Pyongsong Archivado el 2 de febrero de 2017 en Wayback Machine.

39°15′38″N 125°51′42″E / 39.26052115420082, -125.8617618490665