Puerto deportivo de Berkeley

Puerto deportivo de Berkeley
Barrio de Berkeley
El puerto deportivo de Berkeley al atardecer
Puerto deportivo de Berkeley Ubicación dentro de Berkeley y East Bay
Coordenadas: 37°52′04″N 122°18′45″O / 37.86767, -122.3125
País	Estados Unidos
Estado	California
Condado	Alameda
Ciudad	Berkeley

Berkeley Marina es la parte más occidental de la ciudad de Berkeley, California , ubicada al oeste de la autopista Eastshore (Interstate 80 y 580) al pie de University Avenue en la bahía de San Francisco . En términos estrictos, "Berkeley Marina" se refiere solo al puerto deportivo de la ciudad , pero en el uso común, se aplica de manera más general al área circundante. Berkeley Marina es un centro para varias actividades acuáticas, que ofrece oportunidades para practicar kayak, surf de remo, windsurf, natación en aguas abiertas y kitesurf. Los entusiastas del aire libre se reúnen para disfrutar de la pintoresca bahía, aprovechar el viento para navegar o practicar sus habilidades en deportes acuáticos.

En el puerto deportivo de Berkeley hay varios restaurantes, un hotel y un club náutico. También hay varios senderos para caminar y andar en bicicleta. Se puede acceder a la zona desde el resto de Berkeley a pie o en bicicleta por el puente I-80 de Berkeley, al pie de Addison Street (una cuadra al sur de University Avenue), y está atravesada cerca de la Interestatal 80 por un segmento del San Francisco Bay Trail . Además, es la terminal occidental de la ruta 51B de AC Transit (University Avenue-Rockridge BART) solo en viajes selectos.

La parte más oriental de la Marina, que corre paralela a la I-80/580, ahora es parte del Parque Estatal Eastshore .

El puerto deportivo de Berkeley formaba originalmente parte de las aguas abiertas de la bahía de San Francisco . La línea costera original se extendía unos metros al oeste de las vías de Southern Pacific (ahora Union Pacific ) en Third Street. La zona se fue rellenando gradualmente con el paso de los años.

En 1909, la ciudad construyó un muelle municipal al pie de University Avenue que se utilizó principalmente para el transporte de mercancías. A partir de 1926, la Golden Gate Ferry Company comenzó la construcción del muelle de Berkeley . Se construyó desde el pie de University Avenue aproximadamente 3,5 millas (5,6 kilómetros) dentro de la bahía (medido desde la costa original). El 16 de junio de 1927, comenzó el servicio de ferry automático. ^[1] entre Berkeley Pier y Hyde Street Pier en San Francisco, un muelle compartido con el ferry de Sausalito . ^[2] Durante este período, la US Route 40 corría desde San Pablo Avenue por University Avenue hasta Berkeley Pier. El servicio de ferry duró hasta aproximadamente 1937, después de la apertura en 1936 del puente de la bahía de San Francisco-Oakland . A partir de entonces se convirtió en un muelle de pesca. La US 40 se trasladó a la nueva Eastshore Highway y al puente de la bahía. Las tormentas dañaron el extremo del muelle a lo largo de los años y se cerró. Después de terminar la Segunda Guerra Mundial, fue reparado y reabierto en 1946 para la pesca. ^[3] En la década de 1970, la ciudad volvió a reparar y mejorar la sección menos dañada del muelle de Berkeley, y estuvo en uso hasta 2015 para pescar y observar.

Desde finales de la década de 1920 aproximadamente, aquí se encontraba el vertedero municipal de la ciudad, y la basura acumulada y los escombros de construcción ocupan la mayor parte del terreno seco de Berkeley Marina. A principios de la década de 1990, gran parte del antiguo vertedero fue ajardinado y convertido en un parque, originalmente llamado "North Waterfront Park". El parque pasó a llamarse César Chávez Park en 1996 para conmemorar al fallecido líder sindical de California. ^[4]

El actual puerto deportivo de Berkeley, utilizado por muchas personas que navegan por la bahía, fue construido como puerto deportivo de Berkeley a finales de la década de 1930 por la Works Progress Administration junto con su trabajo cercano de desarrollo del parque acuático . Se construyó justo al oeste del West Berkeley Shellmound . ^[5]

Durante la Segunda Guerra Mundial , la Marina de los Estados Unidos utilizó el puerto deportivo de Berkeley para construir remolcadores. ^[6]

Desde octubre de 1961 hasta el 5 de abril de 1974, un helipuerto fue operado por San Francisco and Oakland Helicopter Airlines (conocida como SFO Helicopter Airlines ) en el lado norte de University Avenue al oeste de la I-80 cerca del puerto deportivo. ^[7] Esta aerolínea de helicópteros transportó pasajeros a los aeropuertos internacionales de San Francisco (SFO) y Oakland (OAK), ^[8] y también en un punto al centro de San Francisco. ^{[9] SFO Helicopter operó helicópteros} Sikorsky S-61 y Sikorsky S-62 propulsados ​​por turbinas a reacción en el helipuerto que ya no existe.

El Festival de la Bahía de Berkeley, que se celebra en el puerto deportivo de Berkeley, en la bahía de San Francisco, es un evento familiar que rinde homenaje a la bahía y a las personas y organizaciones dedicadas a su protección. Los asistentes pueden conectarse con la bahía y la comunidad local a través de música en vivo, actuaciones, comida, actividades educativas prácticas y paseos en barco gratuitos.

Antes de que se cerrara el muelle de Berkeley, los pescadores capturaban tiburones y rayas durante todo el año, así como fletán desde la primavera hasta el verano y lubina rayada desde la primavera hasta el otoño. También capturaban especies más pequeñas, como eperlano, perca blanca, perca negra, lucioperca, corvina blanca, lenguado arenero y platija estrellada. ^{[10] [11]}

Los barcos pesqueros aún utilizan Berkeley Marina, y los pescadores pueden alquilar barcos destinados a la pesca de fletán, lubina rayada, salmón, bacalao, bacalao de roca y cangrejo Dungeness. ^[12]

La construcción de Berkeley Marina mediante la recuperación de tierras y el relleno ha tenido consecuencias ambientales notables. ^[13] El vertedero de Berkeley, que ahora se encuentra debajo del parque César Chávez , funcionó entre 1961 y 1983, aceptando lo que entonces se consideraba residuos no peligrosos. ^[14] Sin embargo, el 18 de enero de 2024, las Juntas de Agua de California emitieron una carta que requería que la ciudad de Berkeley realizara pruebas para detectar posibles sustancias radiactivas que pudieran existir dentro del vertedero. Según la carta, estas sustancias podrían tener su origen en el proceso de extracción de aluminio del mineral de bauxita, lo que puede provocar una contaminación por metales pesados . Además, el uranio-235 , un subproducto del procesamiento del aluminio y el combustible principal utilizado en los reactores nucleares , también se mencionó como una posible preocupación. ^[15]

La contaminación por metales pesados ​​plantea riesgos ambientales a largo plazo, ya que estas sustancias no son biodegradables y persisten en los ecosistemas durante períodos prolongados. Las plantas y los animales pueden acumular estas toxinas, lo que provoca contaminación a lo largo de la cadena alimentaria. ^[16] La posible presencia de materiales radiactivos plantea más preocupaciones debido a los efectos duraderos y graves de la radiación. Los desastres nucleares históricos como Fukushima y Chernóbil demuestran los devastadores impactos ambientales y sanitarios de la contaminación radiactiva, que puede persistir durante miles de años y afectar el suelo, el agua y los ecosistemas circundantes. ^[17]

• Muelle de Berkeley
• Parque César Chávez
• Navegación OCSC
• Parque de juegos de aventura (Berkeley)
• Puerto deportivo de Berkeley, California
• Reglamento de pesca

• Berkeley, California: la historia de la evolución de una aldea a una ciudad de cultura y comercio , por William Warren Ferrier, Imprint Berkeley, Calif. (1933); págs. 375–6
• Berkeley: La ciudad y su entorno , de George Pettitt, Howell-North Books, Berkeley (1973)
• Berkeley: Los primeros setenta y cinco años , Proyecto Federal de Escritores (1941), pág. 140

• Puerto deportivo de la ciudad de Berkeley

37°52′04″N 122°18′45″O / 37.86767, -122.3125