Puerto de Ozamiz
| Puerto de Ozamiz | |
|---|---|
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 | |
| Ubicación | |
| País | Filipinas |
| Ubicación | Bahía Panguil , isla de Mindanao , Filipinas |
| Coordenadas | 8°08′22″N 123°50′37″E / 8.139568, -123.8435473 |
| Código no operativo/código local | Fozc [1] |
| Detalles | |
| Abierto | 1700 |
| Operado por | Autoridad Portuaria de Filipinas |
| Propiedad de | República de Filipinas |
| Tipo de puerto | Natural/Artificial |
| Superficie del terreno | 21.274 m2 ( 228.990 pies cuadrados) |
| Número de muelles | 2 |
| Número de muelles | 2 |
| Profundidad del calado | 9,5 m (31 pies) |
| Otros nombres | Pantalones cortos de Ozamiz con Ozamiz |
| Estadística | |
| Sitio web ppapmoozamiz.com , www.ppa.gov.ph | |
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El Puerto de Ozamiz o Puerto de Ozamiz ( filipino : Daungan ng Ozamiz , cebuano : Pantalan sa Ozamiz ), es un puerto marítimo en la ciudad de Ozamiz , Misamis Occidental , Filipinas . Ubicado en la Bahía de Panguil , es uno de los principales puertos de entrada a Filipinas. Está gestionado por el puerto base de la Autoridad Portuaria de Filipinas - Oficina de Gestión Portuaria Misamis Occidental/Ozamiz . [2]
Historia
El 9 de junio de 1961, el presidente Carlos P. García estableció el puerto de Ozamiz como subpuerto de entrada a la ciudad de Cagayán de Oro. [3] El 22 de julio de 1993, el presidente Fidel V. Ramos colocó el puerto bajo la jurisdicción administrativa de la Autoridad Portuaria de Filipinas. [4]
Línea de pasajeros
- Manila [5] - 2Go
- Cebú [6] - 2Go , Cokaliong Shipping Lines , Transporte transasiático
- Ciudad de Iligan [7] - 2Go
Estadística[8]
Movimiento de pasajeros
| Año | Pasajero embarcado | Pasajero desembarcado | Total | Porcentaje de aumento (-disminución) |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 919.534 | 859.580 | 1.779.114 |  1,81% |
| 2022 | 905.605 | 906.219 | 1.811.824 | 149,18% |
| 2021 | 367.372 | 359.729 | 727.101 | 20,87% |
| 2020 | 500,319 | 418.532 | 918.851 | 73,78% |
| 2019 | 1.912.391 | 1.592.414 | 3.504.805 | 1,77% |
| 2018 | 1.700.011 | 1.743.681 | 3.443.692 | 7,53% |
| 2017 | 1.863.756 | 1.860.374 | 3.724.130 | 14,09% |
| 2016 | 1.576.322 | 1.687.981 | 3.264.303 | 1,21% |
| 2015 | 1.594.140 | 1.710.138 | 3.304.278 |
Tráfico de contenedores
| Año | Nacionalidad interna | Nacional Exterior | Total nacional | Importar | Exportar | Total Extranjero | Gran total | Porcentaje de aumento (-disminución) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 18.630 | 18.115 | 36.744 | 0 | 0 | 0 | 36.744 | 17,79% |
| 2022 | 22.641 | 22.052 | 44.693 | 0 | 0 | 0 | 44.693 | 8,73% |
| 2021 | 20.628 | 20,478 | 41.106 | 0 | 0 | 0 | 41.106 | 1,44% |
| 2020 | 20,481 | 20.040 | 40,521 | 0 | 0 | 0 | 40,521 | 14,45% |
| 2019 | 23.658 | 23.709 | 47.367 | 0 | 0 | 0 | 47.367 | 7,70% |
| 2018 | 22.040 | 21.940 | 43.980 | 0 | 0 | 0 | 43.980 | 17,58% |
| 2017 | 18.586 | 18.819 | 37.405 | 0 | 0 | 0 | 37.405 | 1,36% |
| 2016 | 18.718 | 19,202 | 37.920 | 0 | 0 | 0 | 37.920 | 16,64% |
| 2015 | 16.019 | 16.491 | 32.510 | 0 | 0 | 0 | 32.510 | - |
Rendimiento de carga
| Año | Nacionalidad interna | Nacional Exterior | Total nacional | Importar | Exportar | Total Extranjero | Gran total | Porcentaje de aumento (-disminución) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 405.232 | 145.207 | 550.442 | 15.048 | 0 | 15.048 | 565.490 | 10,17% |
| 2022 | 459.583 | 154.172 | 613.755 | 15.755 | 0 | 15.755 | 629.510 | 9,65% |
| 2021 | 522.266 | 154.457 | 676.723 | 20.042 | 0 | 20.042 | 696.765 | 9 |
| 2020 | 577.341 | 162.760 | 740.101 | 25.604 | 0 | 25.604 | 765.705 | 17.84 |
| 2019 | 680.282 | 223.511 | 903.792 | 28,221 | 0 | 28,221 | 932.013 | 8.44 |
| 2018 | 783.274 | 217.041 | 1.000.288 | 17.608 | 0 | 17.608 | 1.017.896 | 11.57 |
| 2017 | 631.269 | 255.527 | 886.796 | 25.000 | 0 | 25.000 | 912.296 | 4.91 |
| 2016 | 606.645 | 321.528 | 928.173 | 31.082 | 0 | 31.082 | 959.254 | 13,36% |
| 2015 | 527.596 | 303.460 | 831.056 | 0 | 0 | 0 | 831.056 |
Escalas de barcos
| Año | Doméstico | Porcentaje interno aumentado (-disminuido) | Extranjero | Porcentaje de extranjeros aumentados (-disminuidos) | Gran total | Porcentaje de aumento (-disminución) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 11.060 | 9,18% | 3 | 0% | 11.063 | 9,18% |
| 2022 | 12,178 | 2,88% | 3 | 0% | 12.181 | 2,88% |
| 2021 | 12.539 | 28,76% | 3 | 25% | 12,542 | 28,74% |
| 2020 | 9,738 | 43,39% | 4 | 71,43% | 9,742 | 43,41% |
| 2019 | 17.201 | 0,67% | 14 | 6,67% | 17.215 | 0,67% |
| 2018 | 17.317 | 10,22% | 15 | 25% | 17.332 | 10,18% |
| 2017 | 15.711 | 3% | 20 | 58,33% | 15.731 | 2,8% |
| 2016 | 15.254 | 0,95% | 48 | 41,18% | 15.302 | 1,04% |
| 2015 | 15.110 | 34 | 15.144 |
Referencias
- ^ "UNLOCODE (PH) - FILIPINAS". service.unece.org . Consultado el 26 de abril de 2020 .
- ^ "Lista de puertos incluidos en las estadísticas de la PPA" (PDF) . Autoridad Portuaria de Filipinas . Consultado el 6 de septiembre de 2017 .
- ^ García, CP (1961). Orden ejecutiva n.º 432: Apertura de la ciudad de Ozamis como subpuerto de entrada a la ciudad de Cagayán de Oro. Boletín Oficial de la República de Filipinas. 57 (27), 4893.
- ^ Oficina del Presidente de Filipinas. (1993). [Órdenes ejecutivas núms.: 1 – 125]. Manila: Personal de gestión presidencial.
- ^ "Lista de destinos de 2Go". 2Go Travel . Consultado el 6 de septiembre de 2017 .
- ^ "Lista de destinos de 2Go". 2Go Travel . Consultado el 6 de septiembre de 2017 .
- ^ "Lista de destinos de 2Go". 2Go Travel . Consultado el 6 de septiembre de 2017 .
- ^ "Estadísticas portuarias anuales de la PPA". Autoridad Portuaria de Filipinas . Consultado el 10 de julio de 2018 .
