Lyttelton, Nueva Zelanda

Littelton
Puerto interior y municipio de Lyttelton en febrero de 2010
Coordenadas: 43°36′S 172°43′E / 43.60, -43.60; 172.72
País	Nueva Zelanda
Región	Canterbury
Autoridad local	Ayuntamiento de Christchurch
Pabellón	Península de Banks
Comunidad	Península de los bancos de Te Pātaka o Rākaihautū
Electorados	Península de Banks Te Tai Tonga (maorí)
Gobierno
• Autoridad territorial	Ayuntamiento de Christchurch
• Consejo regional	Medio ambiente Canterbury
•  Alcalde de Christchurch	Phil Mauger
•  Diputado por la península de Banks	Vanessa Weenink
•  Diputado de Te Tai Tonga	Takuta Ferris
Área
• Total	4,52 km² ( 1,75 millas cuadradas)
Población  (Junio ​​2023) [1]
• Total	3.180
• Densidad	700/km2 ( 1.800/milla cuadrada)
Código postal	8082

Lyttelton ( maorí : Ōhinehou o maorí : Riritana ) ^[2] es una ciudad portuaria en la costa norte del puerto de Lyttelton / Whakaraupō , en el extremo noroeste de la península de Banks y cerca de Christchurch , en la costa este de la Isla Sur de Nueva Zelanda.

Como punto de desembarco de los navegantes con destino a Christchurch, Lyttelton ha sido considerado históricamente como la "Puerta de entrada a Canterbury" para los colonos. ^{[3] [4]} El puerto es un destino habitual de los cruceros . Es la principal terminal de transporte de mercancías de la Isla Sur, y gestiona el 34% de las exportaciones y el 61% de las importaciones en valor. ^[4]

En 2009, Lyttelton recibió el estatus de Área Histórica de Categoría I por parte del Historic Places Trust (NZHPT), definida como "un área de importancia o valor histórico o cultural especial o excepcional", ^[5] poco antes de que gran parte del tejido histórico fuera destruido en el terremoto de Christchurch de 2011 .

Lyttelton es el asentamiento más grande en el puerto de Lyttelton / Whakaraupō, un entrante en el lado noroeste de la península de Banks que se extiende 18 km tierra adentro desde el extremo sur de la bahía de Pegasus . La ciudad está situada en las laderas más bajas de Port Hills , que forman el lado norte del puerto y separan efectivamente a Lyttelton de la ciudad de Christchurch. ^{[6] [7]} Este borde de cráter de lados empinados actúa como un anfiteatro natural y un límite para el desarrollo urbano. ^[8]

Un túnel que atraviesa Port Hills proporciona acceso directo por carretera a Christchurch, a 12 km al noroeste. A la ciudad de Sumner, a unos 6 km al noreste, se accede a través del Paso Evans, este enlace se cerró después del terremoto de Christchurch de 2011 y se reabrió el 29 de marzo de 2019. ^[9] Otro asentamiento en Governors Bay se encuentra a 10 km al oeste y un servicio frecuente de ferry conecta el suburbio de Diamond Harbour en la costa sur del puerto.

La isla deshabitada Ōtamahua/Codorniz se encuentra en el puerto superior al suroeste de Lyttelton.

James Cook registró su avistamiento del puerto de Lyttelton/Whakaraupō en 1770 durante el primer viaje a Nueva Zelanda . El primer barco registrado que entró en el puerto fue el barco de caza de focas Pegasus en 1809. ^{[10] [11]}

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Con el objetivo de establecer una colonia de la Iglesia de Inglaterra en Nueva Zelanda, se fundó la Asociación de Canterbury en 1848, dirigida por George William Lyttelton ( George Lyttelton, cuarto barón Lyttelton ). La ciudad recibió el nombre de la familia Lyttelton en 1858. La gran cantidad de tierra plana al otro lado de Port Hill, adecuada para la agricultura y el desarrollo, la convirtió en una ciudad portuaria ideal para una colonia. ^{[12] [ Se necesita una mejor fuente ]}

Joseph Thomas , como agente de la Asociación de Canterbury y su topógrafo jefe, estaba a cargo de preparar el asentamiento para los colonos . Inicialmente situó la ciudad portuaria de Rāpaki y la capital del asentamiento, Christchurch , en la cabecera del puerto en la actual Teddington . ^{[13] [14]} Pero ninguna de estas ideas iniciales resultó viable, ya que Rāpaki no estaba disponible, ya que se había prometido a los maoríes como reserva, y se estimó que la recuperación necesaria en la cabecera del puerto para la capital era demasiado cara. ^[15]

Los primeros trabajos de topografía en Lyttelton fueron realizados por Thomas y Charles Torlesse , pero la mayor parte de ellos hasta su finalización en septiembre de 1849 fueron realizados por Edward Jollie . En su diario, Jollie explica cómo las calles obtuvieron sus nombres: ^{[16] [17]}

Los nombres de las calles de las tres ciudades que inspeccioné fueron tomados de los obispados y la forma en que se hizo fue la siguiente: tan pronto como terminé el mapa se lo llevé a Thomas, quien, poniéndose sus anteojos de oro y abriendo los suyos, leyó el nombre de un obispo para escuchar si sonaba bien. Si estaba de acuerdo con él en que sonaba bien, puse el nombre a una de las calles que requerían bautismo. Lyttelton, siendo la ciudad primogénita, obtuvo los mejores nombres para sus calles, Sumner , que fue la siguiente, tuvo el siguiente mejor y Christchurch, siendo la más joven, tuvo que contentarse con obispados principalmente irlandeses y coloniales como nombres para sus calles. Esto explica lo que para cualquiera que no conozca las circunstancias parece extraño, a saber: que muchos de los mejores obispados ingleses no están representados [nota editorial: no están representados "en Christchurch"] mientras que los irlandeses y coloniales sí lo están.

En agosto de 1849 se proclamó oficialmente puerto . Pilgrim's Rock muestra el lugar donde los colonos europeos pusieron un pie por primera vez en el puerto. La ubicación actual de la roca está bastante tierra adentro respecto del mar, ya que gran parte del muelle de Lyttelton se ha ganado a las aguas del puerto en los últimos años. ^{[ cita requerida ]}

En 1850, ^{[ ¿cuándo? ]} cuatro barcos (el Randolph, el Cressy, el Sir George Seymour y el Charlotte Jane) llegaron al puerto de Lyttelton, transportando a los primeros que se conocerían como los "peregrinos de Canterbury". ^[18] La llegada de los cuatro barcos había aumentado la población de Lyttelton a alrededor de 1.100. ^[12] Durante los siguientes tres años, 3.549 colonos llegaron a Lyttelton. ^[18] Lyttelton se llamaba anteriormente Port Cooper (en honor a Daniel Cooper ) ^[19] y Port Victoria. ^[20] Fue el asentamiento original en el distrito (1850). ^{[ cita requerida ]} El nombre Lyttelton fue formalizado por el gobernador en 1858 ^[21] en honor a George William Lyttelton de la Asociación de Canterbury, que había liderado la colonización del área.

El Lyttelton Times fue uno de los principales periódicos de la región de Canterbury durante 80 años, publicado desde 1851 hasta 1929, momento en el que se convirtió en el Christchurch Times , hasta que cesó su publicación en 1935.

El 1 de julio de 1862 se realizó la primera transmisión telegráfica en Nueva Zelanda desde la oficina de correos de Lyttelton. ^{[22] [23]}

El 1 de enero de 1908, la expedición Nimrod , encabezada por Ernest Shackleton para explorar la Antártida, partió desde este puerto.

La Junta del Puerto de Lyttelton se creó en 1877 para encargarse de la gestión del puerto. Se disolvió en 1989 tras la aprobación de la Ley de Sociedades Portuarias de 1988, que la obligó a dividirse en dos organizaciones independientes, una comercial (la Compañía del Puerto de Lyttelton, actualmente propiedad de Christchurch City Holdings , la rama comercial del ayuntamiento) y otra no comercial. En 1996, la Compañía del Puerto de Lyttelton se registró en la Bolsa de Valores de Nueva Zelanda .

El 24 de octubre de 1870, se produjo un incendio en el Queen's Hotel ^[24] de London Street que pronto devoró el centro de Lyttelton. Los presos de la cárcel de Lyttelton fueron liberados de sus celdas para ayudar a combatir las llamas. Dos tercios de Lyttelton habían sido destruidos, y en total 30 negocios habían perecido en el incendio, junto con muchas casas particulares. ^{[25] [26]}

La estación de cronómetro Lyttelton se construyó en 1876 y comenzó a enviar señales de la hora media de Greenwich a los barcos en el puerto ese año. ^[27] Fue una de las cinco estaciones de cronómetro en funcionamiento del mundo hasta que fue destruida por el terremoto de Christchurch de junio de 2011. El edificio, que parecía un castillo, estaba ubicado en lo alto de una cresta sobre el puerto con amplias vistas sobre el puerto. La torre, pero no el resto del edificio, ha sido reconstruida fielmente y volvió a estar en funcionamiento a fines de 2018. ^[28]

El terremoto de Canterbury de 2010 dañó algunos de los edificios históricos de Lyttelton, incluida la estación Timeball . ^[29] Hubo algunos daños en la infraestructura de la ciudad, pero las instalaciones portuarias y el túnel volvieron a funcionar rápidamente. El daño general del terremoto fue menos significativo que en la propia Christchurch, debido a los efectos amortiguadores de la roca sólida sobre la que se asienta la ciudad y su distancia moderada del epicentro. ^{[ cita requerida ]}

El 22 de febrero de 2011, un temblor de magnitud 6,3 provocó daños mucho más extensos en Lyttelton que su predecesor debido a su proximidad a Lyttelton y a su poca profundidad de 5 kilómetros (3,1 millas). ^{[30] [31]} Algunos muros de la estación Timeball se derrumbaron y se produjeron importantes daños en propiedades residenciales y comerciales, lo que llevó a la demolición de varios edificios patrimoniales de alto perfil, como el teatro Harbour Light y el Empire Hotel. Muchos otros edificios de mampostería no reforzada sufrieron graves daños. ^[32]

Tras el terremoto de febrero se sugirió que se desmantelara la estación Timeball por razones de seguridad. ^[33] Bruce Chapman, director ejecutivo del New Zealand Historic Places Trust (NZHPT) dijo que existía la posibilidad de que se pudiera reconstruir. "Si podemos encontrar una forma de desmantelar la estación Timeball que nos permita conservar la mayor cantidad posible de materiales del edificio, lo haremos". ^[33] Sin embargo, el lunes 13 de junio de 2011, otro temblor de 6,3 M _L derribó la torre y los muros restantes mientras los trabajadores se preparaban para desmantelarla. ^[34]

Gran parte del patrimonio arquitectónico de Lyttelton se perdió como resultado de los terremotos, ya que los daños se consideraron demasiado extensos para la reconstrucción. Para junio de 2011, seis edificios en London Street en Lyttelton habían sido demolidos, junto con otros cuatro en Norwich Quay. ^[35] Las iglesias más antiguas de la ciudad se han derrumbado, incluida la iglesia de piedra más antigua de Canterbury, la Santísima Trinidad. ^[36] Después de la demolición de la iglesia de la Santísima Trinidad, la Capilla de San Salvador fue devuelta a Lyttelton al sitio de la Santísima Trinidad en 2013. La Capilla de San Salvador de madera había sido reubicada de West Lyttelton a la Escuela Secundaria de la Catedral de Christchurch en la década de 1970. La iglesia anglicana ahora se llama St Saviour's at Holy Trinity.

Según Statistics New Zealand, Lyttelton es una pequeña zona urbana que, incluyendo las comunidades vecinas de Te Rāpaki-o-Te Rakiwhakaputa , Cass Bay y Corsair Bay, cubre 4,52 km² ⁽ 1,75 millas cuadradas). ^[37] En junio de 2023, tenía una población estimada de 3180 habitantes, ^[1] con una densidad de población de 704 personas por ^km² .

Lyttelton tenía una población de 2982 en el censo de Nueva Zelanda de 2018 , un aumento de 216 personas (7,8 %) desde el censo de 2013 y una disminución de 9 personas (−0,3 %) desde el censo de 2006. Había 1269 hogares, que comprendían 1464 hombres y 1518 mujeres, lo que arroja una proporción de sexos de 0,96 hombres por mujer. La edad media fue de 44,8 años (en comparación con los 37,4 años a nivel nacional), con 492 personas (16,5 %) menores de 15 años, 372 (12,5 %) de 15 a 29 años, 1698 (56,9 %) de 30 a 64 años y 420 (14,1 %) de 65 años o más.

Las etnias eran 92,6% europeas/ pakehā , 10,1% maoríes , 1,0% pasifika , 3,2% asiáticas y 2,0% otras etnias. Las personas pueden identificarse con más de una etnia.

El porcentaje de personas nacidas en el extranjero fue del 26,3%, en comparación con el 27,1% a nivel nacional.

Aunque algunas personas optaron por no responder la pregunta del censo sobre afiliación religiosa, el 66,1% no tenía religión, el 22,1% era cristiano , el 0,5% tenía creencias religiosas maoríes , el 0,3% era hindú , el 0,3% era musulmán , el 1,1% era budista y el 2,6% tenía otras religiones.

De aquellos que tenían al menos 15 años, 888 (35,7%) personas tenían una licenciatura o un título superior, y 261 (10,5%) personas no tenían calificaciones formales. El ingreso medio fue de $39.200, en comparación con $31.800 a nivel nacional. 624 personas (25,1%) ganaron más de $70.000 en comparación con el 17,2% a nivel nacional. La situación laboral de aquellos que tenían al menos 15 años fue que 1.353 (54,3%) personas estaban empleadas a tiempo completo, 450 (18,1%) a tiempo parcial y 69 (2,8%) estaban desempleadas. ^[38]

El 19 de noviembre de 2005, se anunció que el 60% de los contribuyentes del Distrito de la Península de Banks votaron a favor de fusionarse con el vecino Ayuntamiento de Christchurch , lo que tuvo lugar el 6 de marzo de 2006. Esto dio como resultado la creación de un nuevo escaño en el Ayuntamiento de Christchurch para el nuevo barrio de la Península de Banks y la creación de dos Juntas Comunitarias , la Junta Comunitaria de Lyttelton/Mt Herbert que abarca Lyttelton, Rapaki, Governors Bay, Diamond Harbour y Port Levy, y la Junta Comunitaria de Akaroa/Wairewa, que abarca Akaroa, Little River, Birdlings Flat y los asentamientos de las bahías oriental y meridional de la Península de Banks. La Junta Comunitaria de Akaroa/Wairewa se dividió a su vez en dos subdivisiones, a saber, la subdivisión de Akaroa y la subdivisión de Wairewa.

La ciudad está conectada a Christchurch por túneles ferroviarios y de carretera a través de Port Hills . Con 1,9 km de longitud, el túnel de carretera de Lyttelton (inaugurado en 1964) fue el túnel de carretera más largo del país , hasta que se inauguró el túnel Waterview en Auckland en julio de 2017; y el túnel ferroviario de la sección de la línea Lyttelton de la línea principal sur , inaugurado oficialmente el 9 de diciembre de 1867, ^[39] es el más antiguo del país.

Lyttelton ha sido durante mucho tiempo el puerto principal del área de Canterbury/Christchurch, habiendo sido inaugurado en 1877 por la Junta del Puerto de Lyttelton , convirtiéndose más tarde en la Compañía Portuaria de Lyttelton con la introducción de la Ley de Compañías Portuarias en 1988. ^[40]

Entre 1958 y 1967, el puerto experimentó tal prosperidad que Kaiapoi , en la costa al norte de Christchurch, reabrió brevemente sus instalaciones portuarias cerradas durante una década, para permitir que barcos más pequeños evitaran los congestionados muelles de Lyttelton. ^[41]

En la década de 1970, el puerto fue elegido como uno de los principales puertos de la Isla Sur para ser dragado y modernizado para la contenerización , y la instalación de contenedores se inauguró en 1977, el centenario de la apertura inicial. ^[42]

Desde este puerto se han embarcado importantes cantidades de carbón de la Isla Sur durante los últimos 100 años. ^[40] Las instalaciones portuarias han abastecido de gas licuado de petróleo y gasolina durante los últimos 50 años. En esencia, el puerto podría considerarse (según las cantidades de materiales que entran o salen) como el puerto principal para los envíos de energía en la Isla Sur.

El puerto , un puerto de escala habitual para cruceros , inauguró un nuevo muelle construido especialmente en noviembre de 2020, capaz de recibir los barcos modernos más grandes. ^[43]

La escuela primaria Lyttelton es una escuela primaria completa que atiende a los años 1 a 8. ^[44] Tenía una matrícula de 187 en agosto de 2024. ^[45] La escuela fue creada en 2014 mediante la fusión de las escuelas Lyttelton West y Lyttelton Main. ^[46]

Lyttelton fue el lugar de la mayoría de las escenas exteriores de la película de terror de 1996 de Peter Jackson The Frighteners . ^{[47] [48]} Paul Theroux describió a Lyttelton como una ciudad con "casas bonitas", pero se sintió frustrado por tener que andar en bicicleta por Port Hills para regresar a Christchurch , ya que no está permitido andar en bicicleta por el túnel de Lyttelton, y le dijo a su esposa "qué momento tan terrible estaba pasando". ^[49]

La novela de ciencia ficción para adultos jóvenes New Dawning de Melanie Dixon ^[50] se desarrolla en un futuro de Lyttelton afectado por el cambio climático. Se lanzó en abril de 2023 como la primera parte de una trilogía proyectada, The Edge of Light . ^[51]

• Joe Bennett (nacido en 1957), escritor y columnista
• Aldous Harding (nacido en 1990), cantautor de folk
• Eileen Savell (1883-1970), agricultora y enfermera voluntaria
• Marlon Williams (nacido en 1990), cantautor, guitarrista y actor
• Mel Parsons (nacido en 1981), cantautor ^[52]

• Hight, James; Straubel, CR (1957). Una historia de Canterbury: Volumen I: hasta 1854. Christchurch: Whitcombe and Tombs Ltd.

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• Información para visitantes del puerto de Lyttelton Archivado el 13 de marzo de 2016 en Wayback Machine
• Portal de la comunidad de Lyttelton
• Compañía portuaria de Lyttelton
• Primer número del Lyttelton Times, 1851