Puertas de tijera

Las puertas de tijera (también llamadas puertas abatibles , puertas de ala , puertas de ala de escarabajo , puertas tortuga , puertas de navaja , puertas batientes , puertas ascendentes , puertas Lamborghini , ^[1] y puertas Lambo ) son puertas de automóviles que giran verticalmente en una bisagra fija en la parte delantera de la puerta, ^[2] en lugar de hacia afuera como con una puerta convencional. ^[1]

El primer vehículo que incorporó puertas de tijera fue el Alfa Romeo Carabo de 1968 , diseñado por Marcello Gandini de Bertone . El estilo de las puertas fue dictado por el deseo de Gandini de un diseño innovador y por su preocupación por la visibilidad trasera extremadamente pobre del automóvil. Para dar marcha atrás, el conductor podría levantar la puerta y sacar la parte superior del cuerpo por la escotilla para ver detrás del automóvil. El primer automóvil de producción en incorporar puertas fue un Lamborghini , el Countach de Gandini ; el chasis ancho del automóvil deportivo creó problemas similares a los encontrados en el Carabo, lo que requirió la configuración inusual de las puertas. Este automóvil deportivo era bastante poco práctico para la vida real, ya que debido a su diseño inusual era imposible dar marcha atrás sin las puertas bien abiertas. Por lo tanto, este tipo de puertas se ofrecieron originalmente como una medida práctica que ayudara al conductor. Además, las puertas batientes tradicionales dificultarían la salida del vehículo debido a los umbrales altos de las puertas. Las puertas se utilizaron en el sucesor del Countach, el Diablo , en su reemplazo, el Murciélago , y en un derivado de baja producción del Murciélago llamado Reventón . ^[3] El Revuelto es el último automóvil Lamborghini en incorporar estas puertas. Son una marca registrada. ^[4] Habiendo utilizado el estilo de puerta exótico para varios de sus automóviles, el fabricante italiano se ha convertido en sinónimo de la implementación de puertas de tijera, que a veces se denominan coloquialmente "puertas Lambo". ^[3]

En la actualidad, muchas empresas del mercado de repuestos se especializan en la producción de kits de conversión de puertas de tijera para automóviles de producción regular que originalmente vienen con puertas normales. Un kit de conversión de puertas de tijera común (también conocido como kit de "puerta Lambo") incluye bisagras de puerta rediseñadas específicas para el modelo y amortiguadores llenos de gas. Estos kits generalmente se atornillan o se sueldan y requieren algunas modificaciones en los parachoques delanteros y los paneles de las puertas. Los paneles de las puertas originales no se reemplazan, por lo que el vehículo parece estándar desde el exterior, cuando las puertas están cerradas.

• Ofrece la posibilidad de operar el coche con la puerta abierta, de una manera que sería difícil o imposible en un coche con puertas convencionales.
• Debido a que las puertas se mantienen dentro del riel del automóvil durante todo su rango de movimiento, son útiles para estacionar en espacios reducidos. Un estilo de puerta de ala de gaviota ofrece una usabilidad similar, pero las puertas se abren ligeramente hacia afuera del área del automóvil.
• La bisagra está colocada en una ubicación similar a la de una puerta convencional, por lo que es posible una versión convertible del automóvil con el mismo estilo de puerta. ^[5]
• Reduce el riesgo de colisión con la puerta para los ciclistas.

• El coste de fabricación de la bisagra de la puerta puede ser mayor que el de una puerta convencional.
• La puerta todavía impide el acceso/egreso mucho más que una puerta de ala de gaviota y, en algunos casos, más que una puerta convencional.
• Si la altura del techo del estacionamiento no es suficiente, una puerta de automóvil podría entrar en contacto con él al abrirse.
• En caso de vuelco, la salida de emergencia puede ser más difícil que con puertas convencionales o incluso imposible.

Existen distintos tipos de puertas de tijera. El tipo convencional gira 90 grados. ^[6] Las puertas de tijera pueden ser eléctricas y, por lo general, lo son.

Las puertas con sistema de elevación vertical (VLS) tienen una configuración de puerta de tijera. La mayor diferencia es que están diseñadas para abrirse inicialmente ligeramente hacia afuera antes de abrirse hacia arriba para permitir que el borde superior de la puerta pase el marco de la puerta y el pilar A. ^[1] Aunque las puertas de mariposa también se mueven hacia arriba y hacia afuera , las puertas VLS no son lo mismo que las puertas de mariposa, ya que las puertas VLS se mueven hacia afuera solo un pequeño grado en comparación con las puertas de mariposa.

Aunque las puertas de tijera convencionales giran 90 grados, algunas pueden girar hasta 130 grados; ^[7] estas se utilizan comúnmente para automóviles modificados. Estas puertas de tijera tienen la ventaja de no obstruir la entrada o salida del automóvil tanto como las puertas de tijera convencionales. Las puertas VLS también pueden fabricarse para girar 130 grados.

Algunas puertas de tijera del mercado de accesorios también están diseñadas para que se puedan abrir verticalmente (puerta de tijera) u horizontalmente (puerta convencional), según lo prefiera el usuario. Estas puertas permiten al usuario obtener los beneficios de ambos tipos de puertas, eligiendo abrirlas en el estilo que mejor se adapte a la situación. ^{[ cita requerida ]}

Las puertas de tijera son ampliamente consideradas como un símbolo de estatus en la cultura popular. En 2012, Migos lanzó una canción llamada " Lambo Doors ", en la primera línea se refiere a un observador que nunca ha visto puertas de tan alto estatus. ^[8] En 2017, Rick Ross lanzó una canción llamada " Lamborghini Doors ", en la que señala una serie de objetos que se elevan como las puertas del título. ^[9] En la serie de televisión Silicon Valley , el personaje Russ Hanneman comenta que se siente pobre cuando tiene puertas de automóvil normales, en lugar de puertas que van "así" (gesticulando como si sus brazos fueran puertas de ala de gaviota) o "así" (gesticulando como si sus brazos fueran puertas de tijera), lo que lleva a otros comentaristas a referirse a las puertas de tijera como "puertas de multimillonarios". ^[10]

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