Puerta de Holsten

La Puerta de Holsten ( en bajo alemán y alemán : Holstentor ) es una puerta de la ciudad que marca el límite occidental del casco antiguo de la ciudad hanseática de Lübeck . Construida en 1464, ^[1] esta construcción gótica de ladrillo es una de las reliquias de las fortificaciones medievales de la ciudad de Lübeck y una de las dos puertas de la ciudad que quedan, la otra es la Puerta de la Ciudadela ( Burgtor ). Conocida por sus dos torres circulares y su entrada arqueada, hoy se considera un símbolo de la ciudad. Junto con el casco antiguo de la ciudad ( Altstadt ) de Lübeck, ha sido declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO desde 1987.

La Puerta de Holsten está formada por una torre sur, una torre norte y un edificio central. Tiene cuatro plantas, a excepción de la planta baja del bloque central, donde se encuentra el pasillo de la puerta. El lado que da al oeste (en dirección opuesta a la ciudad) se denomina "lado del campo" y el lado que da a la ciudad, "lado de la ciudad". Las dos torres y el bloque central parecen una sola construcción cuando se observan desde el lado de la ciudad. En el lado del campo se pueden diferenciar claramente las tres unidades. Aquí las dos torres forman semicírculos que en su punto más ancho se extienden 3,5 metros más allá del bloque central. Las torres tienen tejados cónicos; el bloque central tiene un frontón .

En el pasaje había dos puertas en el lado del campo, que no se han conservado. En 1934 se instaló un rastrillo que no se corresponde con las instalaciones de seguridad originales. En su lugar había un llamado "órgano de tubos", con barras individuales que se podían bajar por separado en lugar de juntas. De esta manera era posible bajar primero todas las barras, excepto una o dos, dejando un pequeño espacio por el que los propios hombres se deslizaban más tarde. Hay una inscripción sobre el pasaje tanto en el lado de la ciudad como en el lado del campo.

En el lado de la ciudad se lee "SPQL" y está enmarcado por los años 1477 y 1871, siendo el primero la supuesta fecha de construcción (sin embargo, ahora se sabe que la fecha correcta es 1478), el segundo es la fecha de la restauración de la puerta y la fundación del Reich alemán . Esta inscripción se inspiró en el romano "SPQR" (en latín Senatus populusque Romanus - el Senado y el Pueblo de Roma) y significa Senatus populusque Lubecensis . Sin embargo, se colocó solo en 1871. Anteriormente no había ninguna inscripción en este lugar. También habría sido inútil, ya que la vista de las partes inferiores de la Puerta de Holsten desde el lado de la ciudad estaba oscurecida por altos muros.

En el lado del campo hay otra inscripción: " concordia domi foris pax " ("armonía en el interior, paz en el exterior"). Esta inscripción también es de 1871 y es una forma abreviada del texto que había estado previamente en la puerta delantera (no conservada): " Concordia domi et pax foris sane res est omnium pulcherrima " ("La armonía en el interior y la paz en el exterior son, en efecto, el mayor bien de todos"; véase "Puerta exterior de Holsten" más abajo).

En cuanto a la funcionalidad, el lado del campo y el lado de la ciudad tienen diseños muy diferentes. Mientras que el lado de la ciudad está ricamente decorado con ventanas, esto sería inadecuado en el lado del campo considerando la posibilidad de situaciones de combate. En consecuencia, en el lado del campo solo hay unas pocas ventanas pequeñas. Además, los muros están intercalados con troneras . Además, el grosor de los muros en el lado del campo es mayor que en el lado de la ciudad: 3,5 metros en comparación con menos de 1 metro. El razonamiento durante la construcción puede haber sido poder destruir rápidamente la puerta desde el lado de la ciudad en caso de emergencia, para que no cayera en manos del enemigo como baluarte.

Las troneras y las aberturas de las recámaras de los cañones están orientadas hacia el lado del campo. En cada torre había tres recámaras de los cañones, una en la planta baja, otra en el primer piso y otra en el segundo. Las de la planta baja no se han conservado. Como el edificio se ha hundido a lo largo de los siglos, ahora están 50 centímetros por debajo del nivel del suelo, e incluso por debajo del nuevo piso. En el primer piso superior hay, además de las recámaras mencionadas, dos ranuras para armas pequeñas que estaban encima y entre las tres recámaras. También hay pequeñas aberturas en el tercer piso superior con ranuras orientadas hacia adelante y hacia abajo para disparar armas pequeñas.

El bloque central no tiene aspilleras. Las ventanas situadas encima del pasillo también estaban diseñadas para rociar a los invasores con brea o agua hirviendo.

Los elementos decorativos no funcionales más llamativos son las llamadas franjas de terracota que rodean el edificio. Se trata de baldosas individuales, la mayoría de ellas cuadradas con lados de 55 centímetros. Cada baldosa lleva uno de tres adornos diferentes: una disposición de cuatro lirios heráldicos, un enrejado simétrico o una representación de cuatro hojas de cardo. No hay un orden aparente para estos símbolos recurrentes, pero cada grupo de ocho baldosas siempre va seguido de una baldosa con un diseño diferente. Tiene la forma de un escudo heráldico y lleva el águila heráldica de Lübeck o un árbol estilizado. Estos escudos están flanqueados por dos figuras masculinas que funcionan como portadores de un escudo de armas.

Las rayas de terracota fueron reparadas durante las obras de restauración realizadas entre 1865 y 1870. Solo se conservan tres de las baldosas originales como ejemplares de museo. Las nuevas baldosas se aproximan al diseño anterior, aunque durante la restauración se tomaron algunas libertades. Por ejemplo, el diseño del motivo del águila heráldica no es en absoluto un reflejo del original.

El frontón tampoco fue restaurado fielmente, pero no es culpa de los restauradores, ya que en el siglo XIX ya había desaparecido y se desconocía su aspecto original. Una antigua vista de un retablo del monasterio de la fortaleza de Lübeck muestra una Puerta de Holsten con cinco torres en el frontón. Pero como esta imagen muestra la Puerta de Holsten en medio de un paisaje fantástico de montañas y bosques, la credibilidad de la representación es cuestionada. Hoy en día, tres torres coronan el frontón, pero solo son visibles desde el lado de la ciudad.

Fue construido con ladrillos rojos.

Los interiores de ambas torres tienen el mismo diseño. La planta baja y el primer piso superior tienen los techos más altos, mientras que los pisos superiores son mucho más bajos. Dos estrechas escaleras de caracol serpentean hacia arriba, en cada caso entre el edificio central y la torre adyacente. En cada piso, pasillos conectan las habitaciones del bloque central con las habitaciones de la torre que se encuentran al mismo nivel. El techo del segundo piso de la torre norte se ha eliminado, de modo que hoy en día el segundo y el tercer piso superiores comparten un espacio común. Este cambio data de 1934 y no refleja la situación original.

Las recámaras de los cañones se encuentran delante de las aspilleras. Hoy en día hay cañones en las recámaras del segundo piso, pero no son originales y fueron colocados allí en una fecha posterior. Sobre las recámaras de los cañones hay ganchos de los que se colgaban cadenas que se sujetaban al cañón para amortiguar el retroceso después del disparo. A las recámaras de los cañones más altas del primer piso superior solo se podía acceder con escaleras.

La rica ciudad hanseática de Lübeck sintió con el paso de los siglos la necesidad de protegerse de las amenazas externas con murallas y fortificaciones cada vez más fuertes. Tres puertas daban acceso a la ciudad: la Puerta de la Ciudadela al norte, la Puerta del Molino al sur y la Puerta de Holsten al oeste. Al este, la ciudad estaba protegida por el río Wakenitz, que estaba represado. Desde aquí, la Puerta de Hüxter, menos militar, conducía a la salida de la ciudad.

Estas puertas de la ciudad eran al principio simples puertas que se reforzaron varias veces con el tiempo hasta que finalmente todas tenían una puerta exterior, una central y una interior. Hoy en día, solo quedan fragmentos de estas antiguas puertas de la ciudad. La puerta conocida ahora como la Puerta de la Ciudadela es la antigua Puerta Interior de la Ciudadela; la Puerta Central y la Puerta Exterior de la Ciudadela ya no existen. Las tres Puertas del Molino han desaparecido por completo. La puerta conocida ahora como la Puerta de Holsten es la antigua Puerta Central de Holsten; también hubo una Puerta Interior de Holsten (más antigua), una Puerta Exterior de Holsten e incluso una cuarta puerta, conocida como la Segunda Puerta Exterior de Holsten. Por lo tanto, la historia de la Puerta de Holsten es en realidad la historia de cuatro puertas consecutivas, aunque solo se conserva una de ellas.

Los nombres de las puertas individuales fueron cambiando a medida que surgían y desaparecían sus componentes. La Puerta de Holsten Central fue en su día la Puerta de Holsten Exterior, antes de que se construyeran las puertas de ambos lados. Hoy en día, todavía existe mucha confusión sobre los nombres cuando se estudia el registro histórico. A continuación se describen las cuatro puertas y su historia.

La puerta de Holsten, la más antigua, protegía la orilla del río Trave. Por ella había que salir de la ciudad para llegar al puente de Holsten, que cruzaba el río. No se sabe cuándo se construyó aquí por primera vez una puerta. El puente de Holsten se menciona por primera vez en un documento de 1216 firmado por el rey de Dinamarca. Es probable que ya en esa época hubiera una puerta y una muralla a lo largo del río Trave. Las denominaciones "puente de Holsten" (y "puerta de Holsten") son simplemente una consecuencia del hecho de que la salida occidental de la ciudad estaba en dirección a Holstein .

Según los registros históricos, el puente y la puerta de Holsten fueron renovados en 1376. El grabado en madera de una vista de la ciudad de Lübeck, obra de Elias Diebel, da fe del aspecto de la puerta construida en aquella época. Aunque se trata de una vista de la ciudad desde el lado oriental de la antigua colina del centro de la ciudad, el artista ha desplegado partes esenciales del lado oeste de la puerta para que también sean visibles. Se trataba de una torre rectangular con una galería de madera en la parte superior.

En una fecha desconocida del siglo XVII, la Puerta de Holsten Interior fue sustituida por una puerta más pequeña y sencilla con entramado de madera , posiblemente porque no tenía sentido construir una puerta interior sólida en vista de las fuertes fortificaciones exteriores que se habían construido entretanto. La Puerta de Holsten Interior estaba conectada con la vivienda del guardián del peaje, que vigilaba el acceso a la ciudad en este lugar.

La puerta de entramado de madera fue sustituida por una sencilla puerta de hierro en 1794, que a su vez fue demolida en 1828, junto con la casa del guardián del peaje y la muralla de la ciudad a lo largo del río Trave.

Es probable que en la orilla opuesta del Trave también hubiera una puerta en una época anterior, pero no se sabe nada sobre su aspecto. Si existió, fue derribada antes o después de la construcción de la Puerta de Holsten central.

En el siglo XV, toda la construcción de la puerta se consideró insuficiente. La proliferación de armas de fuego y cañones hizo necesaria una fortificación más fuerte. Se decidió construir otra puerta, la Puerta Exterior de Holsten, más tarde conocida como Puerta Central de Holsten y hoy solo como Puerta de Holsten. La financiación se consiguió gracias a un legado del concejal John Broling por valor de 4.000 marcos de Lübeck. ^[2] En 1464, el arquitecto de la ciudad, Hinrich Helmstede, comenzó la construcción, que se terminó en 1478. Se erigió sobre una colina de siete metros de altura levantada para tal fin. Ya durante el período de construcción, esta base resultó inestable. La torre sur se combó debido al terreno pantanoso y ya durante la construcción se intentó compensar su inclinación.

Para conocer más sobre la historia de la Puerta Media de Holsten, consulte la sección sobre demolición y restauración a continuación.

La Puerta de Holsten exterior también se conocía como Puerta del Renacimiento, Puerta de la Foregate o Puerta Torcida. Fue construida en el siglo XVI, cuando se construyó un muro al oeste de la Puerta de Holsten Central en el que se insertó una puerta. La Puerta de Holsten exterior se terminó en 1585. La nueva puerta obstruía la vista de la Puerta de Holsten Central, ya que su salida oriental se encontraba a solo 20 metros de esa construcción. Entre las dos puertas se creó una zona amurallada conocida como Zwinger .

Su puerta delantera era pequeña en comparación con la Puerta de Holsten Central, unos cien años más antigua, pero estaba decorada de forma mucho más rica en el lado del campo. En cambio, el lado de la ciudad se dejó liso. La Puerta de Holsten Exterior fue la primera puerta que llevó una inscripción. Decía: " Pulchra res est pax foris et concordia domi – MDLXXXV " ("Es maravilloso tener paz exterior y armonía interior - 1585") y estaba situada en el lado de la ciudad. Más tarde se trasladó al lado del campo y se modificó ligeramente (" Concordia domi et foris pax sane res est omnium pulcherrima ", "La armonía interior y la paz exterior son el mayor bien de todos"). Conectada a la puerta estaba la casa del Maestro del Muro, que era responsable del mantenimiento de las fortificaciones.

El constructor de la puerta renacentista fue probablemente el arquitecto municipal Hermann von Rode, que diseñó la fachada siguiendo los prototipos holandeses. Por ejemplo, la Nieuwe Oosterpoort en Hoorn es directamente comparable. Esta puerta existió durante unos 250 años y finalmente fue sacrificada en beneficio del ferrocarril; fue demolida en 1853 para dejar espacio a la primera estación de tren y vías de Lübeck. Hoy en día, esta estación ya no existe; la estación actual se encuentra a unos 500 metros al oeste.

A principios del siglo XVII se construyeron nuevas murallas delante del foso de la ciudad bajo la dirección del ingeniero militar Johhann von Brüssel. En el marco de esta construcción se construyó una cuarta Puerta de Holsten en 1621, completamente integrada en las altas murallas y rematada por una torre octogonal. En los arcos se leía en el lado de la ciudad: « Si Deus pro nobis, quis contra nos » («Si Dios está por nosotros, ¿quién contra nosotros?») y en el lado del campo: « Sub alis altissimi » («Bajo la protección del Altísimo»). Esta puerta fue la última de las cuatro Puertas de Holsten que se construyó y la primera en desaparecer, concretamente en 1808.

Durante la industrialización, las fortificaciones se consideraron como obstáculos molestos. En 1808 se demolió la segunda puerta exterior de Holsten, en 1828 la puerta interior de Holsten y en 1853 la puerta exterior de Holsten. Se consideró que era solo cuestión de tiempo que se derribara la puerta central de Holsten, la única que quedaba de las cuatro puertas. De hecho, en 1855 los ciudadanos de Lübeck pidieron al Senado que derribara definitivamente la puerta restante, ya que obstaculizaba la ampliación de las instalaciones ferroviarias. Esta petición contó con 683 firmas.

Sin embargo, en aquella época también se manifestaba una creciente resistencia a la destrucción de los edificios antiguos. Así, en 1852, August Reichensperger escribió: «Incluso Lübeck, que en su día fue la orgullosa cabeza de la Liga Hanseática, no parece soportar el reflejo de su antigua gloria. Mutila, corta y cubre con tanta asiduidad que la «Ilustración moderna» pronto no tendrá nada de qué avergonzarse». ^[3] Cuando el rey Federico Guillermo IV de Prusia se enteró de ello, envió al entonces conservador de monumentos históricos de Prusia, Ferdinand von Quast, para que rescatara todo lo que se pudiera salvar. ^[4]

La controversia sobre la demolición se prolongó durante mucho tiempo. No se tomó una decisión hasta 1863, cuando los ciudadanos de Lübeck decidieron por mayoría de votos no demoler el edificio, sino restaurarlo en profundidad. Mientras tanto, la puerta estaba en muy mal estado, ya que cada año se hundía unos centímetros más en el suelo. Las aspilleras más bajas ya estaban 50 centímetros por debajo del suelo y la inclinación de toda la puerta comenzaba a ser peligrosa. Esto alteró drásticamente la estática del edificio, por lo que se temió su derrumbe. La puerta de Holsten fue restaurada a fondo y las obras continuaron hasta 1871.

Posteriormente, la actitud de los habitantes de Lübeck hacia la Puerta de Holsten cambió. Ya no se la percibía como una ruina molesta, sino como un símbolo de un pasado orgulloso. En 1925, la Asociación Alemana de Ciudades convirtió la Puerta de Holsten en su símbolo. Ya en 1901, el fabricante de mazapán Niederegger utilizó la Puerta de Holsten como marca registrada de su empresa. Otras empresas de Lübeck hicieron lo mismo.

Como las torres seguían inclinándose y no se podía descartar que se derrumbaran, fue necesaria una segunda restauración, que se llevó a cabo en los años 1933-34, para estabilizar la Puerta de Holsten y dejarla en pie. En esta última restauración se utilizaron anclajes de hormigón armado para asegurar las torres, que estaban rodeadas por anillos de hierro. Sin embargo, también se realizaron cambios que no se correspondían con el carácter original de la puerta, como la mencionada fusión de los pisos de la torre norte. Los nazis convirtieron la Puerta de Holsten en un museo, llamado Salón de Honor y Gloria, que debía representar la historia de Lübeck y de Alemania desde la perspectiva de la ideología nazi.

En la segunda mitad del siglo XX se realizaron pequeñas reparaciones en la Puerta de Holsten que ya no se ajustan a los estándares actuales de conservación arquitectónica.

Entre marzo de 2005 y diciembre de 2006 se llevó a cabo una nueva restauración de la Puerta de Holsten. El coste de la restauración se estimó en un millón de euros, de los cuales 498.000 euros (el coste previsto inicialmente) fueron aportados por la Fundación Alemana para la Protección de Monumentos y la Fundación Possehl. El resto de los costes se sufragaron principalmente con donaciones de particulares, empresas e instituciones académicas. Unos días después de instalar el andamio para la reparación, unos desconocidos cortaron una esvástica del año 1934 y se la llevaron. Se consideraba que era la última esvástica que quedaba en un edificio público en Alemania y, en el marco de las obras de restauración, se debía ocultar con chapa metálica. En el lugar donde se encontraba la esvástica robada se colocó una placa con la fecha de 2006 para conmemorar la finalización de las obras.

El 2 de diciembre de 2006, la Holstentor volvió a abrir sus puertas al público con un espectáculo de luces creado por el artista Michael Batz. Por razones de seguridad, la puerta había sido tapada durante la restauración por una representación de alta resolución de la puerta antes de que comenzaran los trabajos, impresa sobre lonas de andamios.

En 1950, la Puerta de Holsten volvió a ser un museo, esta vez dedicado a la historia municipal. Se exhibieron reliquias de la Lübeck histórica, se mostró la evolución de la Lübeck medieval con maquetas e imágenes y se expusieron modelos de los barcos de la Liga Hanseática y del buque insignia "Águila de Lübeck". Las características de este museo tampoco eran históricamente exactas. Por ejemplo, el museo también incluía una cámara de tortura con un calabozo, un potro y otros instrumentos de tortura. Pero la Puerta de Holsten nunca había tenido nada parecido.

Las dos monumentales estatuas de hierro de leones tumbados, situadas en un espacio frente a la Puerta de Holsten, diseñadas por Harry Maasz, datan de 1823 y no están firmadas. Se atribuyen a Christian Daniel Rauch y es posible que se hayan realizado con la colaboración de un miembro del taller de Rauch, Th. Kalide (1801-1863). Un león está dormido, el otro está despierto y mira atentamente al otro. Originalmente estaban colocadas frente a la casa construida en 1840 por el comerciante y coleccionista de arte de Lübeck John Daniel Jacobj (1798-1847) en Große Petersgrube 18. En 1873 se colocaron frente al Hotel Stadt Hamburg am Klingenberg hasta su destrucción en 1942 durante la Segunda Guerra Mundial, y solo más tarde frente a la Puerta de Holsten. Se complementan con una estatua de bronce al otro lado de la calle, el Antílope Caminante, del escultor Fritz Behn.

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  León en guardia
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  León dormido
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  Antílope caminando

El Museo de la Puerta de Holsten fue modernizado en 2002. No sólo se eliminó la cámara de tortura, sino que todas las salas fueron rediseñadas según un nuevo concepto que incluía documentación de imagen y sonido. Desde 2006, el museo es administrado por la Fundación Cultural de la Ciudad Hanseática de Lübeck.

La Puerta de Holsten se encuentra en el complejo de la muralla de la ciudad de Lübeck, en la vía principal de acceso que une la estación central de trenes con el barrio de St. Lorenz y cruza el puente Puppenbrück. La plaza de la Puerta de Holsten ( Holstentorplatz ) está rodeada por un lado por una sucursal del Deutsche Bundesbank; con una nueva construcción que amplía el edificio original del Reichsbank hacia atrás. En el otro lado se encuentra la Sala de la Puerta de Holsten ( Holstentorhalle ), de estilo expresionista en ladrillo, entre los históricos almacenes de sal y la Casa de los Sindicatos de la DGB ( Gewerkschaftshaus ). Este edificio fue modificado con fondos de la Fundación Possehl para crear un centro de ensayo y enseñanza para la Universidad de Música de Lübeck ( Musikhochschule Lübeck ) y fue reconstruido. Otro puente peatonal sobre el río Trave superior se completó en la primavera de 2007 para proporcionar una conexión al complejo de edificios principal de la universidad en el casco antiguo de la ciudad.

La Puerta de Holsten aparece en los billetes de 50 DM producidos entre 1960 y 1991 y en la moneda alemana de dos euros emitida en 2006.

En 1948, apareció en las cuatro denominaciones más altas (DM 1, DM 2, DM 3 y DM 5) de la primera serie de larga duración de sellos postales en marcos alemanes, que incluían edificios. En 1997, apareció en el sello postal de 510 Pf. de otra serie definitiva, "Lugares de interés".

La puerta apareció en la simulación comercial El Patricio .

La puerta también apareció como punto de referencia en el juego de PC de Maxis Simcity 3000 .

Desde 1926 existe una estilización de la Puerta de Holsten en el emblema de la Asociación Alemana de Ciudades (Deutscher Städtetag DST).

En 2008 se construyó una réplica simplificada y a menor escala de la Puerta de Holsten para el Parque Hansa en Sierksdorf.

El récord mundial Guinness actual para el maratón más rápido vestido como un edificio emblemático lo logró Richard Mietz con un disfraz de Holstentor en el Maratón de Berlín de 2018 ^[5].

El Amphicar (un automóvil anfibio fabricado en serie) construido en Lübeck en la década de 1960 tiene una imagen dorada de la Puerta de Holsten en el botón de la bocina en el centro del volante. Muchas personas que ven el Amphicar piensan que el emblema es un castillo.

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Holstentor .

• Historia animada de Holstentor y Lübeck
• La Puerta de Holsten en la página web de Lübeck (en alemán)
• El museo en la página web de Lübeck (idioma alemán)
• Modelo 3D de la Puerta de Holsten (en alemán)

53°51′58″N 10°40′47″E / 53.8662, -10.6797