Puente Moerputten

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Puente Moerputten
Coordenadas	51°41′14″N 5°14′52″E / 51.68722, -5.24778
Características
Longitud total	585 metros
Ancho	3 metros
Historia
Inicio de la construcción	1881
Fin de la construcción	1887
Ubicación

El puente Moerputten es un antiguo puente ferroviario situado cerca de la ciudad holandesa de 's-Hertogenbosch . Cruza el lago de turba 'Lange Putten'.

El puente Moerputten se encuentra en la zona entre 's-Hertogenbosch y Vlijmen. Antes de la Segunda Guerra Mundial, este puente se inundaba con regularidad debido a los desbordamientos de los diques del río Mosa. Un desbordamiento ( overlaat ) es un tramo de dique que se deja intencionadamente más bajo que otras secciones. En caso de crecidas excepcionales o estacionales, se desborda y alivia la presión sobre otros diques, impidiendo así que se rompan.

Al este de Vlijmen, el agua entraba en la zona desde el río estacional Beerse Maas, que se originaba en el desbordamiento de Beerse cerca de Grave (véase el mapa). Esto hacía que el agua entrara en la zona desde el norte y, a veces, desde el sur de 's-Hertogenbosch. El segundo desbordamiento que inundaba regularmente la zona era el desbordamiento de Bokhoven , aunque también podía utilizarse como salida del Beerse Maas. En enero de 1880, el agua del desbordamiento de Bokhoven entró en la zona con tanta fuerza que el gran puente que se encontraba antes de la Vughterpoort (puerta de Vught) al sur de 's-Hertogenbosch fue arrastrado por el agua. ^[1]

Desde los primeros planos del ferrocarril quedó claro que para cruzar la zona, el ferrocarril tendría que construirse sobre un dique alto y sólido. Este dique no podía bloquear la llanura de inundación de los desbordamientos, porque eso requeriría el refuerzo de diques en una zona muy amplia. Por lo tanto, el ferrocarril tendría que construirse con tantas aberturas que los desbordamientos pudieran inundar el terreno sin obstrucciones.

En 1875 una ley exigía la construcción de la línea férrea Lage Zwaluwe-'s-Hertogenbosch . La línea férrea entre Vlijmen y 's-Hertogenbosch se construiría a 7,5 m por encima del nivel del mar de Ámsterdam . Esto significaba que se construiría sobre un dique ferroviario. Se planearon dos aberturas en el dique: el puente Moerputten, de 510 m de largo, y el puente Venkant, de 30 m de largo. ^[2]

El puente se utilizó como puente ferroviario en la línea Zwaluwe-'s-Hertogenbosch desde 1887 hasta 1972.

En 1995, el puente Moerputten fue declarado monumento. Dos años más tarde, la empresa Staatsbosbeheer compró el puente y la zona que lo rodea y en 2004 lo restauró a su estado original.

El puente Moerputten forma parte de un sendero construido sobre el antiguo dique ferroviario y se extiende desde el hospital Jeroen Bosch en 's-Hertogenbosch hasta Vlijmen . ^[3]