Puente del cuartel Jefferson
Puente del cuartel Jefferson | |
|---|---|
 Puente Jefferson Barracks durante la gran inundación de 1993 . | |
| Coordenadas | 38°29′14″N 90°16′38″O / 38.48722, -90.27722 |
| Lleva | 6 carriles de la I-255 / US 50  |
| Cruces | Río Mississippi |
| Lugar | San Luis, Misuri y Columbia, Illinois |
| Nombre oficial | Puente en arco conmemorativo del cuartel de Jefferson |
| Otro(s) nombre(s) | Puente JB |
| Mantenido por | Departamento de Transporte de Missouri |
| Características | |
| Diseño | Puentes de arcos gemelos atados |
| Longitud total | 3.998 pies (1.219 m) |
| Lapso más largo | 910 pies (277 m) |
| Liquidación a continuación | 88 pies (27 m) |
| Historia | |
| Abierto | Carriles en dirección oeste: 30 de septiembre de 1983 Carriles en dirección este: 1992 ( 30 de septiembre de 1983 ) ( 1992 ) |
| Estadística | |
| Tráfico diario | 63.199 (2008) [1] |
| Ubicación | |
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El puente Jefferson Barracks , oficialmente el puente Jefferson Barracks Memorial Arch Bridge y conocido localmente como el puente JB , es un par de puentes que cruzan el río Misisipi en el lado sur del área metropolitana de San Luis, Misuri . Cada puente tiene 3998 pies (1219 m) de largo con un puente de arco de 909 pies (277 m) de largo que cruza el canal de navegación. [2] El puente norte se construyó en 1983 y el sur se inauguró en 1992. Se produjo un retraso durante la construcción del puente sur cuando una grúa dejó caer una sección del mismo al río y tuvo que ser reconstruido. [3]
El puente original de Jefferson Barracks era un puente de peaje con estructura de acero [4] que transportaba la ruta 50 de EE. UU . La construcción de ese puente comenzó el 5 de agosto de 1942 y se inauguró dos años después. Se cobró un peaje hasta 1959, cuando se pagaron los bonos de construcción. Antes de la construcción del puente original, los cruces de ríos en esta zona se realizaban a través del ferry de Davis Street en el barrio de Carondelet de St. Louis. [3]
El puente actual transporta tráfico tanto de la Interestatal 255 (parte de la circunvalación de St. Louis) como de la Ruta 50 de EE. UU. Sin embargo, la propia I-255 no se construyó hasta unos años después de la inauguración del puente norte en 1983. [3]
El nombre proviene del cercano Cementerio Nacional Jefferson Barracks , que originalmente formaba parte del gran complejo militar Jefferson Barracks , establecido en 1826 y desmantelado en 1946. [5]
Véase también
Referencias
- ^ "Mapa de volumen de tráfico y recuento de vehículos comerciales del Distrito 6 de 2008" (PDF) . MoDOT. Archivado desde el original (PDF) el 14 de abril de 2010 . Consultado el 9 de julio de 2010 .
- ^ "Puente Jefferson Barracks (Saint Louis/Columbia, 1983)". Structurae . Consultado el 15 de mayo de 2019 .
- ^ abc "Como un puente sobre aguas fangosas". www.stlmag.com . 2013-09-20 . Consultado el 15 de mayo de 2019 .
- ^ Mapa del sistema de carreteras del estado de Missouri Archivado el 13 de septiembre de 2012 en Wayback Machine el 1 de enero de 1953
- ^ Hamilton, Esley (1990). "Lemay - Inventario de edificios históricos - Fase 1" (PDF) . Departamento de Recursos Naturales de Missouri . pág. 4. Consultado el 15 de mayo de 2019 .
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