Puente Hart
Puente Isaías D. Hart | |
|---|---|
 El puente Hart desde la orilla sur | |
| Coordenadas | 30°18′54″N 81°37′36″O / 30.315, -81.6266 |
| Lleva |    US 1 Alt. / SR 228(cuatro carriles de uso general) |
| Cruces | Río San Juan |
| Lugar | Jacksonville, Florida |
| Nombre oficial | Puente Isaías David Hart |
| Mantenido por | Departamento de Transporte de Florida |
| Número de identificación | 720107 |
| Características | |
| Diseño | Puente de celosía continua |
| Longitud total | 1.171,7 metros (3.844 pies) |
| Ancho | 19,7 metros (65 pies) |
| Lapso más largo | 331,6 metros (1.088 pies) |
| Liquidación arriba | 6,14 metros (20,1 pies) |
| Liquidación a continuación | 42,9 metros (141 pies) |
| Historia | |
| Abierto | 2 de noviembre de 1967 ( 02-11-1967 ) |
| Ubicación | |
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El puente Isaiah David Hart es un puente de celosía que cruza el río St. Johns en Jacksonville, Florida . Por él circulan la ruta alternativa 1 de EE. UU. (US 1 Alt.) y la carretera estatal 228 (SR 228). Lleva el nombre de Isaiah Hart , el fundador de Jacksonville, y a menudo se lo conoce como el puente Hart. Fue diseñado por Sverdrup & Parcel . [1] El puente Hart es uno de los puentes de celosía más largos del mundo y tiene el tercer tramo principal más largo del mundo de todos los puentes de celosía.
Historia
El puente Isaiah David Hart se terminó de construir en 1967 con un coste de 8,83 millones de dólares. El nombre oficial del puente es Puente Isaiah David Hart en honor al fundador de Jacksonville, Isaiah Hart . El puente se construyó con un bono que se pagaría con peajes hasta que se eliminaran en 1989. El puente ayudó a aliviar la congestión del puente Mathews y del puente Main Street . [2] En 1999, el puente Hart ocupó el puesto 19 como uno de los puentes en voladizo más largos del mundo. [3]
Detalles
El puente ha sido tradicionalmente pintado de verde y los lugareños a menudo lo llaman "El Monstruo Verde". [4] [5] El tráfico diario promedia 52.000 vehículos. [6] El tramo de la autopista entre el centro y Beach Boulevard se conoce como Commodore Point Expressway, pero los lugareños lo llaman más comúnmente Hart Bridge Expressway.
El puente es un puente de acero en voladizo , un tipo de puente de celosía continua . El tramo principal del puente es poco común en un puente en voladizo, ya que la celosía sobre el canal principal se estrecha hacia arriba y la calzada que se encuentra debajo está suspendida de la celosía mediante soportes de acero.
Galería
- Vista del puente Hart desde el TIAA Bank Field .
- Conduciendo por el puente Hart en 2019.
- Debajo del puente Hart.
- Vista del puente Hart desde el lado este .
- Puente Hart de noche.
Véase también
Referencias
- ^ Durkee, Jackson, "Los puentes más largos del mundo", National Steel Bridge Alliance, 24 de mayo de 1999
- ^ "Call Box: Hart Bridge tiene una historia distintiva y un aroma embriagador". Jacksonville.com . Consultado el 18 de enero de 2018 .
- ^ "Siete puentes: Hart Bridge". thecoastal.com . Consultado el 18 de enero de 2018 .
- ^ "SUNDAY MORNING RIVER RUNNER". Jacksonville.com . Archivado desde el original el 12 de agosto de 2011. Consultado el 14 de octubre de 2008 .
- ^ Noticias de Jax Air Archivado el 18 de octubre de 2006 en Wayback Machine .
- ^ Strickland, Sandy. "Call Box: A los 50 años, Hart ha transportado vehículos, mensajeros y cámaras de cine". Jacksonville.com . Consultado el 18 de enero de 2018 .
Enlaces externos
- Puente Isaiah D. Hart en Structurae
- Artículo de la ciudad de Jacksonville sobre los puentes [ enlace muerto permanente ]
