Puente colgante Deutz Puente colgante Deutzer | |
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Coordenadas | 50°56′11″N 6°57′57″E / 50.93639, -6.96583 |
Transportado | vehículos de motor, bicicletas y peatones |
Cruzado | Rin |
Lugar | Colonia |
Otro(s) nombre(s) | Puente Hindenburg |
Características | |
Diseño | suspensión |
Longitud de la primera sección | 92 m (302 pies) |
Duración de la segunda sección | 185 m (607 pies) |
Longitud de la tercera sección | 92 m (302 pies) |
Historia | |
Inicio de la construcción | 1913 |
Fin de la construcción | 1915 |
colapsado | 28 de febrero de 1945 |
Reemplazado por | Puente Deutz |
Ubicación | |
El puente colgante Deutz ( en alemán : Deutzer Hängebrücke ) fue un puente colgante autoanclado que utilizaba cadenas de barras de anclaje , ubicado sobre el Rin en Deutz en Colonia , Alemania. Fue construido entre 1913 y 1915. En 1935, se lo denominó puente Hindenburg después de que el segundo presidente de Alemania muriera el año anterior. Se derrumbó el 28 de febrero de 1945 durante las obras de reparación y fue reemplazado en 1948 por el puente Deutz, el primer puente de vigas de cajón de acero del mundo , diseñado por Fritz Leonhardt y Gerd Lohmer. HD Robinson, quien más tarde trabajó con David B. Steinman en el puente de Florianópolis , otro puente de cadenas de barras de anclaje , consultó sobre las torres para el diseño de este puente de Colonia. Se dice que más tarde sirvió de inspiración para los ingenieros de puentes estadounidenses y se citó específicamente como una influencia de diseño en los puentes de las Tres Hermanas en Pittsburgh, Pensilvania, así como para el puente Kiyosu en el río Sumida en Tokio.