Puente del embarcadero nativo
Puente del embarcadero nativo No lo sé, no lo sé | |
|---|---|
 Puente Native Jetty visto desde Port Grand | |
| Coordenadas | 24°50′35″N 66°59′26″E / 24.842919, -66.990557 |
| Nombre oficial | Puente del embarcadero nativo |
| Otro(s) nombre(s) | Puente Napier Mole |
| Nombrado por | Charles Napier |
| Características | |
| Longitud total | 550 pies [1] |
| Número de carriles | 2 |
| Historia | |
| Inicio de la construcción | 1861 [1] |
| Fin de la construcción | Septiembre de 1864 [1] |
| Costo de construcción | 643.440 rupias [2] |
| Ubicación | |
El Puente Napier Mole , también conocido como Puente Native Jetty , es un puente ubicado en Karachi , Sindh , que conecta la ciudad con el Puerto de Karachi . [3] Es uno de los puentes más antiguos de Karachi. [3]
Historia
El puerto moderno comenzó a funcionar en 1854 durante el Raj británico , cuando se construyó un muelle para conectar la ciudad con el puerto. Cuando los británicos comenzaron a construir el muelle, que dividía la zona de agua, consideraron cuidadosamente si el cierre de las vías navegables en el lado occidental de Chinna Creek afectaría negativamente a los barcos en el puerto. [4] El muelle se completó en 1864 [1] con un costo de 643.440 rupias, y también se construyó un puente ferroviario adicional. [4]
El puente se construyó casi al mismo tiempo que otros puentes importantes de la zona. [5] Debido al aumento de la congestión del tráfico , se construyó un nuevo puente más ancho, el puente Jinnah , que reemplazó al antiguo. Hoy en día, el antiguo puente se ha convertido en una calle de comida y se ha denominado Complejo de comida y entretenimiento Port Grand . [6]
Paralelamente a los dos puentes discurre la vía férrea Port Grand, también conocida como puente Chinna Creek, que conecta la estación de la ciudad de Karachi con Kemari a través del patio de monos de Karachi. Este puente de 379 metros de longitud, mantenido por los ferrocarriles de Pakistán, se utiliza exclusivamente para trenes de mercancías. [7]
Véase también
Referencias
- ^ abcd Baillie, Alexander Francis (1890). Kurrachee (Karachi) Pasado, presente y futuro. Calcuta, Bombay, Londres: Thacker, Spink & Co. p. 85. Consultado el 6 de junio de 2024 .
- ^ Baillie, Alexander Francis (1890). Kurrachee (Karachi) Pasado, presente y futuro. Calcuta, Bombay, Londres: Thacker, Spink & Co. p. 56. Consultado el 6 de junio de 2024 .
- ^ ab "Uniendo la historia". Dawn . 7 de junio de 2010.
- ^ ab Baillie, Alexander Francis (1890). Kurrachee (Karachi) Pasado, presente y futuro. Calcuta, Bombay, Londres: Thacker, Spink & Co. p. 55. Consultado el 6 de junio de 2024 .
- ^ "Lugares de interés de Karachi: el puente Native Jetty". 10 de noviembre de 2010.
- ^ "Ibad inaugura Port Grand Food Enclave". Business Recorder . 29 de mayo de 2011 . Consultado el 16 de julio de 2024 .
- ^ "Ferrocarriles completa la rehabilitación del puente China Creek". Pakistan Observer . 4 de febrero de 2021 . Consultado el 15 de julio de 2024 .
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