Puente de Osteen | |
---|---|
Coordenadas | 28°48′09″N 81°12′37″O / 28.8026, -81.2102 |
Lleva | SR 415 (4 carriles de uso general) |
Cruces | Río San Juan |
Lugar | Pueblo de Indian Mound , Florida |
Nombre oficial | Puente Douglas Stenstrom |
Mantenido por | Departamento de Transporte de Florida |
Número de identificación | 790124 790219 |
Características | |
Diseño | Hormigón reforzado con acero |
Longitud total | 2.426 pies (739 m) |
Liquidación a continuación | 24 pies (7,3 m) |
Historia | |
Abierto | Abril de 1977 |
Ubicación | |
El puente Douglas Stenstrom , también conocido como puente Osteen , es un puente de acero y hormigón ubicado en Indian Mound Village, Florida , al este de Sanford , que lleva la carretera estatal 415 sobre el río St. Johns . El puente actual se completó en 1977, reemplazando a un puente antiguo de la década de 1920 que se consideraba el más peligroso del estado; un segundo tramo paralelo se completó en 2015.
El puente Osteen original, un puente giratorio hecho a mano , [1] fue construido en la década de 1920; [2] fue reconstruido en 1947. El puente está ubicado justo aguas arriba del lago Monroe , [3] cruzando la parte Indian Mound Slu del río entre el lago Monroe y el lago Jesup ; en la década de 1970, el puente original, de solo 14 pies (4,3 m) de ancho, resultó peligroso y demasiado estrecho para su uso continuo, siendo descrito como "el peor puente de Florida" en 1972. [4] En 1973, esteras de jacinto de agua invasivo causaron daños a la estructura del puente. [5]
Un accidente en 1974 que mató a cinco personas cuando su camioneta fue atropellada por un camión dio el impulso final a la construcción de un nuevo puente, reemplazando el peligroso tramo anterior. [6] El nuevo puente Osteen se construyó a partir de 1975, y el trabajo continuó durante 1976 y principios de 1977; [1] construido por la empresa Houdaille-Duval-Wright de Jacksonville, [7] el proyecto costó aproximadamente $ 2,6 millones de dólares . [1] El nuevo puente se inauguró en abril de 1977 y fue nombrado oficialmente Puente Douglas Stenstrom en 1978, en honor a un senador estatal de Florida, Douglas Stenstrom, que había presionado para la finalización del proyecto. [2] Parte del puente anterior se dejó en su lugar, sirviendo como muelle de pesca . [8]
Se realizaron reparaciones al puente durante 2011. [9] Se completó un segundo puente paralelo en 2015 para apoyar la ampliación de la SR 415 a 2 carriles en cada dirección. [10]