Proyecto Kalpasar

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Presa de Kalpasar
Ubicación de la presa Kalpasar en India
Coordenadas	21°27′21″N 72°24′57″E / 21.45583, -72.41583
Sitio web Sitio web oficial

El Proyecto Kalpasar o Proyecto de Desarrollo del Golfo de Khambhat prevé la construcción de una presa de 30 km a través del Golfo de Khambat en la India para establecer un enorme depósito costero de agua dulce para riego , consumo y fines industriales. ^{[1] [2]} El proyecto con una presa marina de 30 km tendrá la capacidad de almacenar 10 mil millones de metros cúbicos de agua dulce, lo que equivale al 25% del flujo medio anual de agua de lluvia de Gujarat, de ríos como Narmada , Mahi , Dhadhar , Sabarmati , Limbdi-Bhagovo y otros dos ríos menores. ^[3] También se establecerá un enlace vial de 10 carriles sobre la presa, reduciendo en gran medida la distancia entre Saurashtra y el sur de Gujarat . ^[4] El proyecto, que creará el lago de agua dulce más grande del mundo en un entorno marino, costará 90.000 millones de rupias indias o 12.750 millones de dólares estadounidenses (estimaciones para 2015-16 con una inflación anual del 8 %), sin contar el coste de la planta de energía maremotriz . ^[5] El proyecto implica la construcción de la principal "presa Kalpasar" en el golfo de Khambat y otra presa Bhadbhut en el río Narmada, así como un canal que conecte ambas. ^[6]

El gasto comenzó en serio en 2004, ^[7] y para 2018 se han gastado 250 millones de rupias en varios estudios de viabilidad y encuestas. ^[5] Para julio de 2019, 25 de los 43 estudios de viabilidad para el impacto ecológico, ambiental, social y financiero, etc. estaban completos; 8 más estaban en marcha; las 10 encuestas restantes tardarán entre 3 y 5 años en completarse, es decir, para 2021-23. ^[5] El Informe Detallado del Proyecto (DPR) estaba previsto que se completara a finales de 2018. ^{[8] [3]} El proyecto, si se considera factible, tardará al menos 20 años (para 2035-38) en completarse, incluidos 3 a 5 años de estudios de viabilidad previos a la construcción que están actualmente en marcha, y otros 12 a 15 años de construcción a partir de entonces que aún no ha comenzado. ^[5] Hasta 2018, no se habían obtenido autorizaciones ambientales ni de otro tipo para la presa de Kalpasar. ^[3] Mientras tanto, la construcción de la presa de Bhadbhut , que es un componente más pequeño del proyecto, comenzó en 2020. ^[9]

Más de 30.000 MCM de agua del río Narmada fluyen anualmente al mar debido a la falta de capacidad de almacenamiento y represas, por lo que los expertos han estado pidiendo una revisión de la Política Hídrica de Gujarat para acelerar el proyecto Kalpasar. ^[10] Hay pocos proyectos similares en marcha para aprovechar el excedente de aguas de inundación de los ríos indios. ^[11]

Kalpasar significa lago que cumple todos los deseos (कल्प+सर). La construcción de la palabra es similar a कल्पवृक्ष, el mitológico hindú ' Kalpa Vriksha ' ( Devanagari : कल्पवृक्ष) – árbol de los deseos. ^[12]

El golfo de Khambhat fue identificado como un sitio prometedor para la generación de energía maremotriz por el experto del PNUD, Sr. Eric Wilson, en el año 1975. Luego, a los sucesivos gobiernos se les presentó en detalle la posibilidad de un proyecto, acertadamente llamado Proyecto Kalpasar por su visionario Dr. Anil Kane, quien lo conceptualizó en los años 80 como un proyecto factible. En 1988-89 se preparó un informe de reconocimiento para la presa en el golfo de Khambhat. El informe concluyó que, suponiendo que las condiciones de cimentación fueran sólidas, el cierre del golfo era técnicamente factible. ^[13] Los estudios aún están en curso y se reduce la longitud de la presa propuesta y se elimina el componente de energía maremotriz. El costo del proyecto se estima en ₹ 85,000 crore a partir de 2022. ^[14] Se informa que el proyecto puede tardar 20 años en completarse si se determina que es factible y se aprueba. ^[15]

El proyecto Kalpasar tiene como objetivo la creación de un depósito costero de agua dulce en el Golfo de Khambhat mediante la construcción de una presa que conecte las orillas este y oeste del Golfo. En el depósito se almacenarán las aguas de escorrentía de Sabarmati , Mahi , Dhadar y Narmada , junto con las aguas de los ríos Saurashtra que desembocan en el Golfo de Khambhat . Las aguas almacenadas se utilizarán para el riego y para las necesidades de agua doméstica e industrial en la región de Saurashtra . ^[16] Kalpasar se considera la solución evidente para resolver a corto y largo plazo los amenazantes problemas de agua potable y de riego en Saurashtra .

Una vez cerrado el Golfo, los niveles de agua dentro del embalse se pueden controlar mientras continúa la fluctuación de las mareas fuera del embalse y, por lo tanto, se puede aprovechar para la generación de energía maremotriz .

Además de almacenar agua dulce y generar energía maremotriz , Kalpasar también tiene como objetivo recuperar tierras, mejorar el transporte y desarrollar la pesca. De acuerdo con este proyecto, se construirá un gran depósito de agua dulce en el lado de aguas arriba de la presa, reteniendo las aguas sobrantes de numerosos ríos.

Este proyecto resolverá cuatro problemas vitales del Estado de Gujarat, que son el agua, la energía eléctrica, el transporte por carretera y ferrocarril y el desarrollo de los puertos. ^[12]

El plan original preveía una presa más grande junto con una planta de energía maremotriz.

Un comunicado del gobierno estatal dijo que el proyecto de Rs 55.000 crore (US$ 11.7 mil millones), que se completará en 2020, tendrá un vasto depósito de agua dulce con un almacenamiento bruto de 16.791 millones de metros cúbicos de agua, una presa de 64 km de largo a través del Golfo de Khambhat que conecta Ghogha en Bhavnagar con Hansot en el distrito de Bharuch , reduciendo la distancia entre los dos en 225 km. Tendrá una casa de generación de energía mareomotriz con una capacidad instalada de 5.880 MW . Otra estimación fue dada por el Gobierno en octubre de 2010 que establecía que la presa propuesta se construiría justo al norte de Bhavnagar en el oeste hasta Alandar en Dahej en el este. ^[17] En 2017, el plan revisado del proyecto redujo el tamaño del lago con solo 30 km de presa marina en lugar del plan original de 64 km de longitud. ^[6]

En 2017, se redujo el alcance y el tamaño del proyecto de la presa; en lugar de una presa Kalpasar más larga en el Golfo de, ahora tendrá una presa Kalpasar más corta en el Golfo de Khambat junto con otra presa Bhadbhut en el río Narmada y un canal que conecta estos dos. ^[6] El proyecto de energía mareomotriz se ha eliminado del alcance, ^[6] que podría tomarse como un proyecto separado.

• Presa de Kalpasar : el tamaño de la presa de Kalpasar se ha reducido desplazando la alineación hacia el norte, desde la aldea de Kala Talav en el distrito de Bhavnagar hasta la aldea de Aladar al norte del puerto de Dahej en el distrito de Bharuch . ^[6]

• Presa de Bhadbhut : Dado que la alineación de la "presa de Kalpasar" se ha desplazado más al norte, el río Narmada no fluirá directamente hacia la presa de Kalpasar. En su lugar, el agua del Narmada se desviará hacia la presa de Kalpasar mediante la construcción de otra presa de 1,7 km de largo( que también es una presa ) con una capacidad de almacenamiento de 600 millones de metros cúbicos a 25 km aguas arriba de la desembocadura del Narmada, antes de que entre al mar cerca de Bhadbhut en el distrito de Bharuch. ^{[6] [18] [19]} Esta presa ayuda a prevenir la intrusión de agua salada en el río Narmada. ^[19]

• Canal Bhadbhut-Kalpasar : Para transferir el agua del río Narmada desde la "presa de Bhadbhut" hasta la "presa de Kalpasar" , se construirá un nuevo canal de 30 km de largo con una capacidad de transporte de agua de un lac cusecs desde la "presa de Bhadbhut" hasta la "presa de Kalpasar" . ^[6]

• Comando de irrigación y canales de Kalpasar : Se construirán varios canales y canales en Saurashtra para irrigar las granjas desde la "presa de Kalpasar" . ^{[6] [20]}

El río Narmada es una de las 111 vías fluviales de la India que facilitan el transporte acuático en la India . El diseño actual de la presa Bhadhut por parte del gobierno de Gujarat permitiría solo barcos de clase III de menor capacidad, mientras que la notificación del Ministerio de Transporte Acuático de la Unión prevé barcos de clase IV de mayor capacidad, en consecuencia, el gobierno de la Unión ha pedido al gobierno de Gujarat que mejore el diseño de la presa y las esclusas de envío para facilitar la navegación de barcos más grandes de clase IV. ^[18]

Hay otras cuestiones ecológicas y ambientales que deben abordarse como parte de los diversos estudios de viabilidad que se están realizando.

Etapa de planificación

• 1975-2004 Espera interminable debido a una mala planificación y un ritmo lento de implementación: concebido en 1975, reconocido en 1988-89 y con una construcción prevista para comenzar en 2012, es un proyecto que ha sufrido muchos retrasos. ^{[13] [21]}

Etapa de estudios de viabilidad

• 2004 - Se inició el gasto en estudios de viabilidad , pero el trabajo se retrasó en medio de dudas sobre la viabilidad. ^[7]

• 2014-17 - Estudios en curso: Toda la zona del Golfo de Khambhat se sometió a estudios batimétricos y terrestres para determinar los niveles del lecho marino bajo la supervisión del Instituto Nacional de Tecnología Oceánica (NIOT, Chennai). ^{[22] [23]}

• 2019 - 25 estudios de 43 completados, 8 en curso, 10 aún por comenzar: Para julio de 2019, 25 de los 43 estudios de viabilidad para el impacto ecológico, ambiental, social y financiero, etc. estaban completos; 8 más estaban en marcha; los 10 estudios restantes tardarán entre 3 y 5 años en completarse, es decir, para 2021-23. ^{[24] [5]} Se pretendía que el Informe detallado del proyecto (DPR) se completara a fines de 2018. ^[8]

Etapa de construcción

• Las licitaciones para la "presa de Bhadhut" se emitirán en diciembre de 2019 y la construcción comenzará en 2020. ^[9] La construcción de la "presa principal de Kalpasar" tardará entre 12 y 15 años, y la construcción comenzará recién después de 2021-23.

En diciembre de 2019, el Ministro Principal Vijaybhai Rupani colocó la primera piedra de la planta de desalinización de agua de 100 MLD en Dahej, que estará operativa en 2022, y se construirán 8 plantas de desalinización más de este tipo en Gujarat para satisfacer las necesidades de agua de la industria del estado. ^[9]

Citas

• Sitio web oficial