Proyecto Guardián

Project Guardian es una iniciativa conjunta de la Policía de Transporte Británica (BTP), el Servicio de Policía Metropolitana ("Met"), la Policía de la Ciudad de Londres y Transport for London (TfL), que tiene como objetivo combatir y aumentar las denuncias de acoso sexual en el transporte público de Londres . La iniciativa se inspiró en una operación similar en Boston, Massachusetts , y comenzó después de que una encuesta de TfL revelara que el 15% de las mujeres que usaban el transporte público de Londres habían experimentado algún tipo de comportamiento sexual no deseado, pero que la abrumadora mayoría de los incidentes no se denunciaban a la policía. Project Guardian tenía como objetivo aumentar las denuncias y reducir los casos de ese tipo de comportamiento.

Como parte del proyecto, la policía creó una línea telefónica confidencial y un servicio de mensajes de texto, y utilizó las redes sociales para crear conciencia y alentar la denuncia. También organizó varias "semanas de acción", que implicaron un aumento del patrullaje del transporte público por parte de agentes de policía tanto uniformados como vestidos de civil, incluida una iniciativa conjunta con agentes de policía en varias ciudades de América del Norte, varias de las cuales dieron lugar a múltiples arrestos. En agosto de 2014, la BTP registró un aumento del 21% en los delitos sexuales, un aumento que se atribuyó en parte al aumento de las denuncias como resultado del Proyecto Guardián.

El Proyecto Guardian se puso en marcha en abril de 2013, después de que una encuesta realizada por Transport for London (TfL) informara de un miedo generalizado al acoso sexual entre las mujeres que utilizan el transporte público de Londres, y de que el 15% de las mujeres encuestadas habían sufrido comportamientos sexuales no deseados mientras utilizaban el transporte público, aunque alrededor del 90% de los incidentes no se denunciaron. ^{[1] [2]} Es una iniciativa conjunta entre la Policía de Transporte Británica (BTP), que vigila las redes ferroviarias y de metro; el Comando de Transporte Más Seguro del Servicio de Policía Metropolitana , que es responsable de vigilar los autobuses en la mayor parte de Londres; la Policía de la Ciudad de Londres ; y TfL. ^{[3] [4]}

El proyecto se puso en marcha con el objetivo de fomentar la denuncia de incidentes y crear un ambiente en el transporte público que no tolere el acoso sexual. ^{[1] [2] [5] [6]} Al abordar la cuestión de la " culpabilización de la víctima " (en la que se responsabiliza parcial o totalmente a las víctimas de su acoso), el inspector de la BTP Ricky Twyford, director del Proyecto Guardian, afirmó: "No queremos que nadie tenga que cambiar su comportamiento para evitar convertirse en víctima; las únicas personas cuyo comportamiento debería cambiar son las que están perpetrando esta actividad". ^[6]

El proyecto, que se considera la mayor campaña de su tipo, se inspiró en una iniciativa similar llevada a cabo por la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA) en Boston , que duplicó el nivel de denuncias de delitos sexuales en la red de la MBTA. ^[7]

El Proyecto Guardián comenzó con la BTP dando a sus 2.000 agentes con base en Londres una formación especializada en el manejo de denuncias de delitos sexuales, con la orientación de tres de los principales grupos de derechos de las mujeres del Reino Unido, la Coalición para Acabar con la Violencia contra las Mujeres , Hollaback! y el Proyecto Sexismo Cotidiano . ^{[3] [1] [8]} El lanzamiento público del proyecto se realizó con un chat de Twitter de una semana de duración, organizado por la BTP y el Proyecto Sexismo Cotidiano utilizando el hashtag "#ProjGuardian", que tenía como objetivo crear conciencia sobre el Proyecto Guardián y fomentar una mayor denuncia de delitos sexuales, incluida la denuncia de incidentes en tiempo real a través de Twitter. La policía estableció una línea telefónica directa y un servicio de mensajes de texto exclusivos y confidenciales, que se publicitaron ampliamente para fomentar la denuncia. ^{[3] [1]} El Proyecto Guardián también cubre los intentos de la policía de disuadir el comportamiento sexual no deseado en el transporte público, incluido el aumento de las patrullas por parte de agentes muy visibles y vestidos de civil. ^[3]

A principios de abril de 2014, oficiales del Proyecto Guardián participaron en una iniciativa transatlántica conocida como "Global Guardian", en la que la policía de Vancouver, Washington DC, Boston y Londres aumentaron las patrullas en las redes de transporte público e intentaron crear conciencia sobre la iniciativa entre los pasajeros. ^[9]

Entre las tácticas que utiliza la policía para disuadir y detectar los delitos sexuales como parte del Proyecto Guardián se encuentran las "semanas de acción", que implican un gran número de agentes de policía adicionales, tanto de alta visibilidad como de civil, que patrullan la red de transporte con el fin de crear conciencia, reunir información y detectar delitos. ^[9] Una de las primeras, en agosto de 2013, involucró a 185 agentes de policía y dio lugar a nueve arrestos. ^[7] En una semana de acción en septiembre de 2013, la policía utilizó Twitter para dar a conocer la iniciativa, y la represión dio lugar a la detención de 15 personas. ^[2] Otra, celebrada en marzo de 2014, dio lugar a 16 arrestos. ^[10]

El Proyecto Guardián fue ampliamente elogiado por los activistas, pero poco después de su lanzamiento hubo llamados para que la iniciativa se extendiera más allá de Londres. ^[6]

En octubre de 2013, siete meses después del lanzamiento público del Proyecto Guardián, la policía registró un aumento del 20% en las denuncias de delitos sexuales en el transporte público y un aumento del 32% en las detecciones. ^[2] En agosto de 2014, la BTP había registrado un aumento del 21% en los delitos sexuales registrados en toda la red ferroviaria británica, que el jefe de policía, Paul Crowther , atribuyó en parte al aumento de las denuncias como resultado del Proyecto Guardián. ^[11]