Factura híbrida

Tipo de medida gubernamental en el Reino Unido

En el Reino Unido, un proyecto de ley híbrido (que se convierte en un instrumento híbrido o una ley híbrida) es una medida gubernamental que afecta a un individuo u organización en particular de una manera diferente a otros individuos o empresas de la misma clase; por lo tanto, tiene cierta semejanza con un proyecto de ley privado . ^[1] No hay reglas definitivas que dicten si un proyecto de ley es híbrido en esencia; la decisión se confía a través del Portavoz, a uno o más funcionarios de la Cámara de los Comunes designados como "Examinadores de peticiones de proyectos de ley privados". ^[1] Por lo tanto, es posible que un gobierno se encuentre inesperadamente promoviendo una medida privada, alterando su calendario legislativo planificado. ^[1]

El gobierno suele iniciar estos trámites en nombre de otros organismos y autoridades. El procedimiento por defecto es que se los trate como un proyecto de ley privado para el comienzo de su tramitación en el Parlamento , presentado ante comités selectos de ambas cámaras facultados para escuchar peticiones de personas u organismos que se opongan a él. ^[1] Sin embargo, un gobierno puede prescindir de este procedimiento adicional si puede reunir una mayoría de la Cámara de los Comunes para hacerlo. ^[1] El proyecto de ley se trata entonces como un proyecto de ley público. ^[1] Por lo tanto, se procede a una posible enmienda ante un comité selecto en una o ambas Cámaras. ^[1]

Algunos ejemplos han sido los destinados a construir el Túnel del Canal , el Dartford Crossing , Crossrail y el High Speed 2 .

Entre las leyes que se consideraron proyectos de ley híbridos se incluyen:

Su uso se originó como parte del procedimiento parlamentario británico , pero el procedimiento también es utilizado ocasionalmente por otros parlamentos y asambleas establecidos de manera similar a Westminster.

Los instrumentos híbridos han encontrado una finalidad ideal al legislar en nombre de las compañías ferroviarias y las agencias de transporte para obtener autorización para grandes proyectos votados como de interés nacional y que afectarían significativamente a muchos intereses privados.

Los instrumentos legales pueden ser híbridos. Cuando se oponen, dichos instrumentos se remiten al Comité de Instrumentos Híbridos para que informe a la Cámara sobre si se debe designar un comité selecto para que examine la petición o las peticiones en contra del instrumento.

En Canadá, están específicamente prohibidos por las Reglas y Formularios de la Cámara de los Comunes de Canadá de Beauchesne , que establecen que "según el reglamento y la práctica canadienses, solo hay dos tipos de proyectos de ley: públicos y privados. El proyecto de ley híbrido británico no está reconocido en la práctica canadiense".

Referencias

^ abcdefg Loveland, Ian (2009). Derecho constitucional, derecho administrativo y derechos humanos: una introducción crítica (5.ª ed.). Oxford University Press. ISBN 978-0-19-921974-2.

Enlaces externos

Instrumentos híbridos en el Parlamento del Reino Unido

[loveland-1] Loveland, Ian (2009). Derecho constitucional, derecho administrativo y derechos humanos: una introducción crítica (5.ª ed.). Oxford University Press. ISBN 978-0-19-921974-2.