Abastecedor de buques

Retail dealer who specialises in ships' supplies or equipment

Un abastecedor de barcos es un comerciante minorista que se especializa en proporcionar suministros o equipos para barcos. ^[1]

Sinopsis

En los barcos de vela tradicionales , los artículos que se podían encontrar en una tienda de artículos de abastecimiento incluían tela para velas, colofonia , trementina, alquitrán , brea , aceite de linaza, aceite de ballena, sebo , manteca de cerdo, barniz , cordel, cuerda y cordaje, cáñamo y estopa . Podían estar disponibles herramientas (hacha, martillo, cincel, cepillos, linterna, clavos, estaca, bichero, calafateo , bomba manual y pincho para marlín ) y artículos necesarios para la limpieza, como escobas y fregonas. También podían aparecer suministros de cocina, artículos de cuero y papel. En la era de la vela , se podían encontrar proveedores de barcos en islas remotas, como Santa Elena , que eran responsables de entregar agua y productos frescos para evitar el escorbuto. ^[2]

En la actualidad, los comerciantes de suministros se dedican más a productos típicos de los buques comerciales propulsados por combustible (petroleros, portacontenedores y graneleros ), incluidos suministros de mantenimiento, compuestos de limpieza y alimentos para la tripulación.

Una característica distintiva de un proveedor de suministros para barcos es el alto nivel de servicio que exige y el corto tiempo necesario para completar y entregar los pedidos. Los barcos comerciales descargan y dan la vuelta rápidamente; las demoras son caras, por lo que los servicios de un proveedor de suministros para barcos confiable tienen una gran demanda. Las ventajas, hoy y en el pasado, son que no es necesario buscar tiendas en puertos desconocidos y las líneas de crédito hacen que el cambio de moneda no sea un problema. (Por lo general, el propietario del barco establecería una línea de crédito con el proveedor y luego se le facturaría cualquier cosa entregada a la tripulación). Los proveedores también entregan el producto, lo que libera a la tripulación para trabajar en reparaciones o, si se les permite, tomar licencia en tierra .

El negocio de suministros para barcos era fundamental para la existencia y la dinámica social y política de los puertos y sus zonas costeras. ^[3] Los suministros para barcos suelen ser suministrados por comerciantes cercanos.

Galería

Artículos de náutico restaurados, c. 1900 , en el Museo Marítimo del Atlántico en Halifax, Nueva Escocia
Un anuncio de 1900 de los hermanos Moran incluía artículos de náutica como parte de un negocio de reacondicionamiento marítimo.
Wm P Goodhue anunció en 1857 su negocio de artículos de náutica en Derby St Salem, MA.
La empresa Bosun's Locker anuncia la venta de artículos de náutico en el paseo marítimo del puerto de Falmouth , Cornwall.
Limekiln Chandlery de Lichfield Street ocupa lo que una vez fue una estación de tren en Stourport-on-Severn
Solent Marine Chandlery en Mumby Road es un establecimiento fijo en el lado de Gosport del puerto de Portsmouth.
Abastecedor de barcos del siglo XVII, Ámsterdam
Encendedor Chandler de 1932, ahora una pieza de museo

Referencias

^ El Centro de Conocimiento de la Industria Marítima
^ Engel, Matthew (29 de enero de 2016). "Último barco a Santa Elena". www.next.ft.com .
^ Stinchcombe, Arthur L. (1995). La esclavitud en las islas del Caribe durante la era de la Ilustración: la economía política del mundo caribeño . Princeton, Nueva Jersey: Princeton University Press. pp. 311–318. ISBN 0-691-02995-4.

Campo de golf

Abastecedores de barcos de San Petersburgo

[test-1] El Centro de Conocimiento de la Industria Marítima

[2] Engel, Matthew (29 de enero de 2016). "Último barco a Santa Elena". www.next.ft.com .

[3] Stinchcombe, Arthur L. (1995). La esclavitud en las islas del Caribe durante la era de la Ilustración: la economía política del mundo caribeño . Princeton, Nueva Jersey: Princeton University Press. pp. 311–318. ISBN 0-691-02995-4.