Procter, Columbia Británica

Procter
Procter Ubicación de Procter en Columbia Británica
Coordenadas: 49°37′04″N 116°57′40″O / 49.61778, -116.96111
País	Canadá
Provincia	Columbia Británica
Región	Kootenay occidental
Distrito regional	Centro de Kootenay
Códigos de área	250 , 778, 236 y 672

Procter es una comunidad no incorporada en la región de West Kootenay en el sureste de Columbia Británica . El antiguo embarcadero de barcos de vapor se encuentra en la costa sur, a la entrada del brazo oeste del lago Kootenay . Por carretera y ferry, la localidad (a través de la BC Highway 3A y Harrop Procter Rd) está a unos 35 kilómetros (22 millas) al noreste de Nelson . ^[1]

En 1891, Thomas Gregg Procter compró un terreno en la salida del lago y posteriormente amplió su casa para convertirla en un pabellón de caza y pesca. A principios de 1897, un sindicato británico adquirió un terreno cercano para crear la ciudad de Kootenay City, en previsión del futuro ferrocarril. ^[2] Entre julio de 1897 y octubre de 1898, el Canadian Pacific Railway (CP) construyó hacia el oeste desde Lethbridge a través del Paso Crowsnest hasta la terminal de Kootenay Landing (no Nelson como en su carta constitutiva). ^[3] La propuesta de la ciudad caducó cuando la extensión hacia el noroeste, que habría servido a su propiedad, fue operada en su lugar por barcos del lago. A mediados de 1898, la ubicación se conocía como Procter's Landing. ^[2] En 1900, se construyó el faro. ^[4] TG Procter fue el director inaugural de correos entre 1906 y 1908. ^[5] En 1913, murió en Oak Bay , en un atropello y fuga , supuestamente siendo la primera persona en morir en un accidente automovilístico en Columbia Británica. ^[2]

Cuando CP abrió el ramal Nelson-Procter en 1900, la compañía creó un poblado en el embarcadero, llamado Procter, en honor al propietario original. ^[2] A principios de 1901, en Sunshine Bay, entre Harrop y la cercana Procter, CP abrió un complejo de muelles para manejar vagones de carga, redefiniendo la ruta de barcos del lago desde Kootenay Landing. ^[6] Ese año, se construyó la primera estación en el ramal de Procter. En 1908, se erigió una estación adecuada en la línea principal. ^[7] En 1911, un guardafrenos perdió la pierna en un accidente de tren en el embarcadero. ^[8]

Desde el principio, el nombre del lugar se escribía a menudo de forma incorrecta como Proctor. El ingeniero a cargo de la construcción del ramal ferroviario, Alexander Forbes Proctor, utilizaba su ortografía en la documentación. Con el tiempo, esta versión apareció en horarios, mapas y en el cartel de la estación de tren. Ambas grafías se utilizaron durante décadas antes de decidirse por Procter. ^[9]

Durante 18 meses entre 1929 y 1930, existió un campamento de construcción en Procter para el proyecto ferroviario Procter-Kootenay Landing. ^[10] Durante este período, Coleman's Mill funcionó para producir durmientes para la extensión. ^[11] En 1931, la apertura del servicio de enlace ferroviario puso fin a esta ruta del lago CP y a la mayor parte de la actividad en los muelles de Sunshine Bay. Sin embargo, el ferry este-oeste del lago Kootenay siguió una ruta Fraser's Landing-Procter-Gray Creek. Cuando se cambió a Balfour - Kootenay Bay en 1947, se eliminó Procter. ^[12]

La parada estaba a 16,1 kilómetros (10,0 millas) al noroeste de Blake y a 4,0 kilómetros (2,5 millas) al este de Sunshine Bay. ^[13] El servicio de pasajeros finalizó en 1964. En 1986, la estación fue demolida. ^[14]

^a . solo vaporizador

En 1903, Gilbert y Lily Snow compraron el albergue de Procter y lo reformaron con una ampliación de 20 habitaciones como Outlet Hotel. ^[28] En 1906, George Hale y Thomas Glendenning erigieron un aserradero, llamado Procter Lumber Co. ^[29] En 1908, Fred Sammons construyó la primera tienda general. ^[30] Un área de porche se convirtió en una barbería a fines de la década de 1920 y las instalaciones de la tienda en un salón de billar una década después. ^[31] En 1909, Robert Walton construyó una gran tienda general. En 1911, erigió un área de almacenamiento adyacente, que también se usó como salón para eventos comunitarios. ^[30] Varios arrendadores o propietarios siguieron antes de mudarse a nuevas instalaciones a fines de la década de 1930. ^[32] Por las noches, los hombres locales se reunían en la tienda para conversar sobre temas de actualidad. ^[33]

Alrededor de 1910, Andrew Gallup construyó un gran salón de dos pisos que albergaba eventos comunitarios. ^[34] Ese año, se construyeron el muelle del gobierno ^[35] y el camino de carretas a Harrop , ^[36] y la escuela Procter abrió en un alojamiento temporal. ^[37] Una escuela de una sola habitación y las iglesias presbiterianas y anglicanas se construyeron en 1913. El crecimiento en el asentamiento alcanzó una meseta justo antes de la Primera Guerra Mundial . ^[7] Cuando el aserradero se quemó en 1912, ^[29] existía algo de empleo en la fábrica de mermeladas recientemente inaugurada, que cerró alrededor de 1920. ^[12] Billy y Sarah Ward compraron el hotel en 1919 y erigieron una pequeña tienda en la parte trasera. ^[38] En 1923, la City of Nelson Power and Light introdujo la electricidad ^[39] y el salón de Gallup se quemó hasta los cimientos. ^[40] En ese momento, el salón de billar Sammons también se usó para producciones teatrales. ^[39] Al año siguiente, la escuela se convirtió en una escuela superior, la única en la zona que ofrecía cursos de secundaria. ^[41] Además, Syd Blackmore abrió su sala, donde sus proyecciones de películas mudas eran populares. ^[42] Una fuerte nevada derrumbó esa sala en 1932. ^[39]

En 1925, la inauguración del ferry Harrop-Long Beach proporcionó acceso por carretera. ^[43] En ese momento comenzó un servicio de transporte en autobús Nelson-Procter, ^[44] pero no parece haber funcionado durante todo el invierno. ^[45] En 1928, este servicio cesó ^[46] con la apertura de la ruta de autobús Nelson- Kaslo , que al año siguiente se denominó Greyhound . Sin embargo, el coche de ocho plazas de Percy Bennett proporcionó un servicio de pasajeros desde Procter hasta 1940. ^[46]

En 1931, la apertura del enlace ferroviario significó el fin de Procter como centro de transporte. ^[39] En 1938, se construyeron el salón comunitario y la iglesia católica. La población disminuyó después de la Segunda Guerra Mundial . ^[47] Al comprar el hotel Outlet en 1944, Bill Kline lo rebautizó como Holiday Inn. ^[38] Un servicio de autobús funcionó desde 1947 hasta principios de la década de 1950. ^[48]

A partir de los años 50, los grados superiores fueron transportados en autobús a Nelson y la escuela pasó a ser solo primaria. ^[41] En 1957, cuando el puente naranja reemplazó al transbordador de cable hacia la costa norte en Nelson, ^[49] los servicios de transbordador cesaron en Procter. ^[6] En 1963, la iglesia anglicana cerró. ^[50] Después de varios propietarios, el hotel fue demolido en 1966. ^[51]

Walter Balls-Headley (1841-1918), eminente ginecólogo australiano, fue residente entre 1910 y 1918. ^{[52] [53]}

Ian Carne (1923–2011), alto funcionario público, fue residente durante su infancia. ^{[54] [55]}

Alec Garner (1897–1995), pintor, residió allí desde 1944. ^{[56] [57]}

George Kinney (1872-1961), ministro religioso y montañés, residió allí entre 1925 y 1934. ^{[58] [59]}

Desde la década de 1970, Procter ha sido principalmente una comunidad de retiro de fin de semana y retiro. ^{[12] [39]} Una barcaza continuó sirviendo a Kaslo y Lardeau hasta 1977, cuando los muelles de Sunshine Bay cerraron permanentemente. ^[6] En 1986, la Iglesia Unida cerró. ^[60] Al año siguiente, la escolarización se consolidó en la costa norte en Redfish Elementary. ^[41] La oficina de correos cerró en la década de 1990. La Iglesia del Sagrado Corazón (católica) todavía realiza servicios. ^[61] La antigua escuela (1913) alberga una biblioteca, pequeñas empresas y servicios. ^[62] Los inquilinos incluían la Procter Village Bakery, que funcionó durante unos 20 años antes de cerrar en 2018. Después de las renovaciones en 2020, ^[63] la panadería pasó a llamarse Procter Village Café, ^[64] pero cerró en 2021. La tienda general Procter incluye una agencia de licores, gas y propano. El Festival de Cuentos de Kootenay se celebra cada julio. ^[65]

• Madsen, TJ (1988). Reflexiones sobre Kootenay Outlet, una historia de Procter, Sunshine Bay, Harrop, Longbeach, Balfour, Queens Bay . Comité de libros de Procter-Harrop. ISBN 0-919873-24-3.