Primer transporte masivo de judíos al campo de concentración de Auschwitz
 Vagón de tren restaurado utilizado para transportar judíos eslovacos. SŽ significa Slovenské Železnice (Ferrocarriles Eslovacos). | |
| Fecha | 25-26 de marzo de 1942 |
|---|---|
| Ubicación | República Eslovaca , campo de concentración de Auschwitz |
| Objetivo | Judíos eslovacos |
| Organizado por | República Eslovaca, Alemania nazi |
| Deportados | 997 |
| Sobrevivientes | 20 |
El primer transporte masivo de judíos al campo de concentración de Auschwitz partió del campo de tránsito de Poprad, en la República Eslovaca, el 25 de marzo de 1942 y llegó a su destino el 26 de marzo. Fue el comienzo de la deportación sistemática de judíos al campo de concentración de Auschwitz por parte de la Oficina Central de Seguridad del Reich y también el primer transporte de judíos desde Eslovaquia .
Fondo
La deportación fue el resultado natural de las medidas antijudías impuestas por la República Eslovaca, aliada del Eje , entre 1939 y principios de 1942. A los judíos se les había prohibido trabajar sin un permiso especial y sus negocios habían sido arianizados , creando una pobreza generalizada. Para librarse de este problema fabricado, Eslovaquia acordó con el gobierno alemán deportar a 20.000 judíos en edad de trabajar a la Polonia ocupada por Alemania, pagando a la Alemania nazi 500 marcos del Reich por cada uno (supuestamente para cubrir el costo del reasentamiento). [1] [2] Según el acuerdo, siete mil mujeres solteras serían deportadas al campo de concentración de Auschwitz y trece mil hombres solteros serían deportados al campo de concentración de Majdanek . [3]
Auschwitz fue establecido en 1940. Sus primeras víctimas fueron prisioneros de guerra soviéticos , prisioneros políticos polacos y algunos trabajadores forzados judíos en los campos de la Organización Schmelt en la Alta Silesia Oriental que ya no podían trabajar. [4] Las cámaras de gas se utilizaron por primera vez en octubre de 1941 con prisioneros no judíos. [5] El primer transporte de prisioneras llegó el 26 de marzo de 1942 (antes el mismo día que el primer transporte de judíos) y consistió en 999 prisioneros, en su mayoría considerados asociales , del campo de concentración de Ravensbrück . Fueron asignados para ser kapos para las mujeres judías y se destacaron por su comportamiento brutal. [6]
Transporte
Las noticias de las deportaciones se filtraron el 3 de marzo de 1942, cuando muchos judíos visitaron las oficinas del Centro Judío en Bratislava para confirmar los rumores. [7] La redada de las mujeres de las ciudades y pueblos de la región oriental de Šariš-Zemplín comenzó el 21 de marzo. [8] En algunas zonas, los pregoneros anunciaron la deportación, mientras que a las mujeres solo se les dio veinticuatro horas para prepararse con el fin de evitar que evadieran la deportación. [9] Sin embargo, muchas mujeres lograron evitar la redada, aunque la mayoría de ellas fueron deportadas en transportes posteriores. [10] La mayoría de los deportados eran de clase trabajadora y muchos provenían de familias haredíes (ultraortodoxas). Aproximadamente la mitad tenía entre 16 y 21 años. [8]
En el campo de tránsito de Poprad , las mujeres fueron sometidas a abusos y robos por parte de la Guardia Hlinka eslovaca . [8] Antes de que partiera el transporte, el " asesor judío " de las SS para Eslovaquia, Dieter Wisliceny , se dirigió a los deportados en el andén, diciendo que se les permitiría regresar a casa después de que terminaran el trabajo que Alemania había planeado para ellos. Los primeros deportados no sabían lo que les esperaba y trataron de ser optimistas. Según los supervivientes, se cantaron canciones en hebreo y eslovaco mientras el transporte salía del andén. [11] El transporte salió de Poprad a las 20:20 del 25 de marzo y cruzó la frontera eslovaca cerca de Skalité a las 4:00 del día siguiente, llegando a Auschwitz por la tarde. [12] [13] Allí fueron privadas de sus últimas posesiones, desnudadas, afeitadas y se les asignaron números entre 1.000 y 2.000. [12] [14]
Fue el primer transporte masivo de judíos a Auschwitz y el primero en ser organizado por la oficina de Adolf Eichmann , Referat IV B4 . [15] [16] [17] Según la investigación de la autora estadounidense Heather Dune Macadam, los nazis pretendían deportar a 999 mujeres judías, pero su lista contenía duplicados, lo que significa que solo 997 mujeres fueron realmente deportadas. [18] Dos hermanas, ambas diabéticas, se suicidaron antes de terminar la primera semana en el campo. [12]
Secuelas
El transporte del 25 de marzo fue el primero de los 57 que partieron de Eslovaquia en 1942 y que llevaron a 57.628 judíos, de los cuales sólo regresaron unos pocos cientos. La deportación se legalizó retroactivamente en mayo mediante el decreto 68/1942. [19] Durante tres meses, las mujeres judías eslovacas de este transporte y de los posteriores fueron las únicas mujeres judías en Auschwitz. [20]
La mayoría de las mujeres murieron de enfermedades, selección, desnutrición u otras causas a fines de 1942. [21] Unas pocas pudieron conseguir posiciones privilegiadas en la administración, lo que les permitió obtener lo necesario para sobrevivir. [22] Según testimonios, hubo alrededor de 20 sobrevivientes del transporte. [12] [13] Rena Kornreich Gelissen , una sobreviviente del transporte, coescribió una memoria con Macadam. Macadam luego escribió un libro sobre el transporte en su conjunto, 999: The Extraordinary Young Women of the First Official Jewish Transport to Auschwitz (2019). [18]
En 2002 se instaló una placa en la estación de tren de Poprad para conmemorar la deportación. En 2016 se informó que cada año, decenas de personas se congregan en el lugar para conmemorar el evento, incluido Pavol Mešťan , director del Museo Judío de Cultura. [23] En el 75 aniversario (25 de marzo de 2017), el presidente Andrej Kiska inauguró una placa en la escuela secundaria donde los judíos estuvieron retenidos temporalmente antes de su deportación. También se reunió con la última deportada sobreviviente, Edita Grosmanová, [24] que murió en agosto de 2020. [18] [25]
Referencias
Citas
- ^ Rajcan, Vadkerty y Hlavinka 2018, págs. 843, 845–847.
- ^ Longerich 2010, págs. 324–325.
- ^ Büchler 1996, págs. 301–302.
- ^ Longerich 2010, págs. 280–281.
- ^ Longerich 2010, pág. 302.
- ^ Büchler 1996, págs. 309–310.
- ^ Kamenec 2007, pág. 204.
- ^ abc Büchler 1996, pág. 303.
- ^ Büchler 1996, pág. 302.
- ^ Büchler 1996, pág. 305.
- ^ Büchler 1996, págs. 304–305.
- ^ abcd Cuprik, Roman (27 de marzo de 2017). «Estábamos bromeando antes del viaje», recuerdan las mujeres del primer transporte a Auschwitz. The Slovak Spectator . Consultado el 14 de enero de 2020 .
- ^ ab Makyna, Pavol. "25. marec 1942 – 1. transport slovenských Židov do vyhladzovacieho tábora" [25 de marzo de 1942 – primer transporte de judíos eslovacos al campo de exterminio]. Instituto Nacional de la Memoria . Consultado el 14 de enero de 2020 .
- ^ Büchler 1996, págs. 311–312.
- ^ Wachsmann 2015, pág. 297.
- ^ Büchler 1996, págs. 306–307.
- ^ Longerich 2010, págs. 344–345.
- ^ abc Ghert-Zand, Renee (2 de enero de 2020). «El primer transporte de judíos a Auschwitz fue de 997 mujeres y adolescentes eslovacas». Times of Israel . Consultado el 4 de enero de 2020 .
- ^ Rajcan, Vadkerty y Hlavinka 2018, pág. 847.
- ^ Büchler 1996, pág. 308.
- ^ Büchler 1996, págs.309, 322.
- ^ Büchler 1996, pág. 316.
- ^ Handzuš, Peter (21 de marzo de 2016). "Spomienka na prvý židovský transport z Popradu: O holokauste sa nikdy nehovorí dosť". Dnes 24 . Consultado el 14 de enero de 2020 .
- ^ "Se conmemora el 75 aniversario del primer transporte de judíos en Eslovaquia". The Slovak Spectator . 27 de marzo de 2017.
- ^ "Zomrela Edita Grosmanová. Bola v prvom transporte dievčat do Auschwitzu". Pravda.sk (en eslovaco). 2 de agosto de 2020 . Consultado el 30 de diciembre de 2021 .
Fuentes
- Büchler, Yehoshua (1996). "Primeras en el valle de la aflicción: mujeres judías eslovacas en Auschwitz, 1942". Estudios sobre el Holocausto y el Genocidio . 10 (3): 299–325. doi :10.1093/hgs/10.3.299. ISSN 8756-6583.
- Kamenec, Iván (2007). Tras la pista de la tragedia: el Holocausto en Eslovaquia . Traducido por Styan, Martín. Bratislava: Hajko y Hajková. ISBN 9788088700685.
- Longerich, Peter (2010). Holocausto: la persecución nazi y el asesinato de los judíos . Oxford: Oxford University Press . ISBN 978-0-19-280436-5.
- Rajcan, Vanda; Vadkerty, Madeline; Hlavinka, Ján (2018). "Eslovaquia". En Megargee, Geoffrey P .; White, Joseph R.; Hecker, Mel (eds.). Campos y guetos bajo regímenes europeos alineados con la Alemania nazi . Enciclopedia de campos y guetos, 1933-1945 . Vol. 3. Bloomington: Museo Conmemorativo del Holocausto de los Estados Unidos. págs. 842-852. ISBN 978-0-253-02373-5.
- Wachsmann, Nikolaus (2015). KL: Una historia de los campos de concentración nazis . Nueva York: Farrar, Straus y Giroux. ISBN 978-1-4299-4372-7.
Lectura adicional
- Macadam, Heather Dune (2019). 999: Las extraordinarias jóvenes del primer transporte oficial judío a Auschwitz . Nueva York: Kensington Publishing Corporation. ISBN . 978-0-8065-3936-2.
