Presa Chickamauga | |
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Nombre oficial | Presa Chickamauga |
Ubicación | Chattanooga, Tennessee , Estados Unidos |
Coordenadas | 35°06′14″N 85°13′46″O / 35.10389, -85.22944 |
La construcción comenzó | 13 de enero de 1936 |
Fecha de apertura | 15 de enero de 1940 |
Operador(es) | Autoridad del Valle de Tennessee |
Presas y aliviaderos | |
Embargos | Río Tennessee |
Altura | 129 pies (39 m) [1] |
Longitud | 5.800 pies (1.800 m) [1] |
Depósito | |
Crea | Lago Chickamauga |
Capacidad total | 737.300 acres⋅ft (909.400 presa 3 ) [1] |
Zona de captación | 20.790 millas cuadradas (53.800 km 2 ) [1] |
La presa Chickamauga es una presa hidroeléctrica en el río Tennessee en Chattanooga , Tennessee , Estados Unidos. La presa es propiedad de la Autoridad del Valle de Tennessee , que la opera y la construyó a fines de la década de 1930 como parte de una iniciativa de la era del New Deal para mejorar la navegación y brindar control de inundaciones y desarrollo económico al valle de Tennessee. La presa embalsa el lago Chickamauga de 36 240 acres (14 670 ha) y desemboca en el lago Nickajack . La presa y la infraestructura asociada se incluyeron en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2017.
La presa Chickamauga recibe su nombre de los Chickamaugas, una rama políticamente desvinculada de los Cherokee cuyo poblado principal estaba ubicado justo al norte del sitio de la presa durante el siglo XVIII. [2] El nombre de la tribu también se ha aplicado a varios arroyos en el área de Chattanooga, así como a una importante batalla de la Guerra Civil estadounidense y a un banco de arena que existía en el sitio de la presa antes de su construcción. [3]
La presa Chickamauga está ubicada a 758 km (471 millas) río arriba de la desembocadura del río Tennessee, justo al este del centro de Chattanooga en la confluencia del río con el arroyo North Chickamauga . El embalse se extiende por 95 km (59 millas) desde la presa Chickamauga hasta la base de la presa Watts Bar , e incluye partes de los condados de Hamilton , Bradley , McMinn , Rhea y Meigs . Las bahías notables del embalse incluyen la bahía Harrison en su confluencia con el arroyo Wolftever aproximadamente a 16 km (10 millas) río arriba de la presa y la bahía del arroyo Soddy a 32 km (20 millas) río arriba. Junto con su canal principal del río Tennessee, el embalse es navegable a través de los 29 km (18 millas) inferiores del río Hiwassee , que se une al río Tennessee a 48 km (30 millas) por encima de la presa. [3]
El puente Wilkes T. Thrasher lleva la Ruta Estatal 153 de Tennessee por encima de la presa Chickamauga. La carretera conecta la presa con la Interestatal 75 al sur y la Ruta 27 de EE. UU. al norte. El Tennessee Riverwalk , una pasarela de 16 km (10 millas) a lo largo del río Tennessee, comienza en la presa.
La presa Chickamauga es una presa de gravedad de hormigón de 1.800 m (5.800 pies) de largo y 39 m (129 pies) de alto. [2] Su capacidad de generación hidroeléctrica es de 119 megavatios . [2] La presa tiene 18 bahías de aliviadero con una descarga combinada de 13.000 m 3 /s (470.000 pies cúbicos por segundo). [3]
Una esclusa de navegación de 60 por 360 pies (18 por 110 m) permite que las barcazas y otras embarcaciones pasen por la presa, elevando o bajando los buques 53 pies (16 m) entre los embalses de Chickamauga y Nickajack. [2]
En la década de 1920, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos inspeccionó el sitio de la isla Chickamauga como posible sitio para una presa para proteger a Chattanooga, que había sufrido graves daños por inundaciones en 1867, 1875, 1886 y 1917, y para mejorar la navegación a lo largo del río. Cuando se formó la Autoridad del Valle de Tennessee (TVA) a mediados de la década de 1930, asumió el control de las operaciones de navegación y control de inundaciones en el Valle de Tennessee. Después de una extensa inspección, la TVA eligió la punta de la isla Chickamauga sobre varios otros sitios inspeccionados por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército en las cercanías. El proyecto Chickamauga fue autorizado el 31 de diciembre de 1935 y la construcción de la presa comenzó el 13 de enero de 1936. [3]
La construcción de la presa Chickamauga y su embalse requirió la compra de 24.830 ha de tierra, de las cuales 2440 ha estaban arboladas y tuvieron que ser desbrozadas. 903 familias, 24 cementerios y 130 km de carreteras tuvieron que ser reubicadas. Se construyó un terraplén para proteger partes de Dayton, Tennessee, de los remansos del embalse, y se reubicaron o modificaron varias carreteras y edificios en la ciudad de Soddy . Un total de 39 puentes afectados por el embalse fueron levantados o movidos. [3]
La esclusa de navegación de la presa Chickamauga fue diseñada por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército y se basó en el diseño de la esclusa de la presa Guntersville . La esclusa tenía inicialmente 60 por 360 pies (18 m × 110 m), aunque la presa fue diseñada de manera que permitiera instalar una esclusa más grande de 110 por 600 pies (34 m × 183 m) si alguna vez lo requería el aumento del tráfico fluvial. [3]
La presa Chickamauga se completó y sus compuertas se cerraron el 15 de enero de 1940, y su construcción costó 42 065 000 dólares (equivalentes a 716 millones de dólares en 2023 [4] ). La esclusa se puso en funcionamiento el 26 de febrero de 1940 y el primer generador entró en funcionamiento el 4 de mayo de 1940. Se desarrollaron dos áreas recreativas ( el parque estatal Booker T. Washington y el parque estatal Harrison Bay ) como parques segregados a lo largo de las orillas del lago Chickamauga; el primero originalmente era para afroamericanos y el segundo originalmente para caucásicos . [3]
A principios de la década de 2000, el hormigón de la esclusa original se había deteriorado debido al " crecimiento de hormigón " causado por las reacciones químicas entre el cemento que lo constituía y el agregado de roca . En 2003 se inició un proyecto de 375 millones de dólares para reemplazar la esclusa. La nueva esclusa de 110 por 660 pies (34 por 201 m) estaba programada para completarse en 2014. [5] Sin embargo, el progreso se vio obstaculizado por la falta de financiación debido al agotamiento del Fondo Fiduciario de Vías Navegables Interiores que financia el trabajo del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. en infraestructura de navegación fluvial. Se pusieron a disposición unos 52 millones de dólares en financiación adicional para el proyecto en virtud de la Ley de Recuperación y Reinversión Estadounidense de 2009. Para 2013, se habían gastado 183 millones de dólares, el costo total estimado del proyecto había aumentado a 693 millones de dólares como resultado de los retrasos y el aumento de los costos de los materiales de construcción, y se estimó que quedaban cinco años adicionales de trabajo. Se esperaba que la esclusa existente dejara de ser segura para su uso continuo en algún momento antes de 2023. [6] A partir de junio de 2024, se espera que las reparaciones de la esclusa finalicen en noviembre de 2026. [7]
En octubre de 2004, la TVA instaló un nuevo sistema de alerta para avisar a las personas que se encuentran río abajo cuando la presa está liberando agua. Las medidas de alerta incluyen luces estroboscópicas, señales y bocinas de alarma. [8]
La TVA realiza un mantenimiento periódico de la presa Chickamauga utilizando orificios de expansión cortados con sierra, un tipo de junta de expansión que se utiliza en la construcción de hormigón. En 2010, el contratista de ingeniería S&ME utilizó un taladro Geoprobe para abrir y reparar los orificios de expansión y cortar juntas nuevas. [9]
El área del parque fluvial en la presa Chickamauga tiene una rampa para botes, muelles de pesca, áreas de uso diurno, baños, alquiler de refugios y senderos para caminar y andar en bicicleta. [10] En los bancos de arena, debajo de la presa, los pescadores usan aparejos convencionales y con mosca para pescar lubina rayada, lubina de boca grande y lubina de boca chica. [11]