Preludio FLNG
Plataforma flotante de gas natural licuado
Historia
NombrePreludio FLNG
DueñoShell sociedad anónima
Puerto de matrículaFremantle , Australia
ConstructorSamsung Heavy Industries , Astillero Geoje , Corea del Sur
CostoEntre 10.000 y 13.000 millones de dólares estadounidenses
AcostadoOctubre de 2012
LanzadoDiciembre de 2013
TerminadoJulio de 2017
Viaje inauguralJulio de 2017
En servicio2018
IdentificaciónNúmero OMI : 9648714
EstadoOperacional
Características generales
TipoAlmacenamiento y descarga de producción flotante
Tonelaje300.000  GT [1]
Desplazamiento600.000 toneladas [2]
Longitud488 m (1.601 pies)
Haz74 m (243 pies)
Altura105 m (344 pies)
Multitud220-240 [2]

Prelude FLNG es una plataforma flotante de gas natural licuado (FLNG) propiedad de Shell plc y construida por elConsorcio Technip – Samsung (TSC) en Corea del Sur para una empresa conjunta entre Royal Dutch Shell , KOGAS e Inpex . [3] [4] El casco fue botado en diciembre de 2013. [5]

Tiene 488 metros (1.601 pies) de largo, 74 metros (243 pies) de ancho, 105 metros (344 pies) de alto y está hecho con más de 260.000 toneladas de acero, superando al Seawise Giant (el poseedor del récord anterior) como el buque más largo del mundo. [6] [7] El buque desplaza alrededor de 600.000 toneladas cuando está completamente cargado, más de cinco veces el desplazamiento de un portaaviones de clase Nimitz . [8] Es la plataforma FLNG más grande del mundo, así como la instalación FLNG más grande construida hasta la fecha.

Construcción

La estructura principal de doble casco fue construida por el Consorcio Technip Samsung en el astillero Samsung Heavy Industries Geoje en Corea del Sur . La construcción comenzó oficialmente cuando se cortó el primer metal para la subestructura en octubre de 2012. El sistema de amarre de la torreta fue subcontratado a SBM y construido en Drydocks World Dubai , Emiratos Árabes Unidos. La unidad de recuperación de MEG (monoetilenglicol) de Fjords Processing Norway y construida en Corea del Sur es el único módulo superior subcontratado. Otros equipos, como cabezales de pozo submarinos, se construyeron en otros lugares del mundo. Fue botado el 30 de noviembre de 2013 sin superestructura (alojamiento y planta de proceso). [9]

El buque está amarrado por su torreta a 16 pilotes de acero hincaos en el fondo del mar, cada uno de 65 m (213 pies) de largo y 5,5 m (18 pies) de diámetro.

El equipo submarino fue construido por FMC Technologies, y Emerson es el principal proveedor de sistemas de automatización y sistemas de suministro de energía ininterrumpida . [10] En julio de 2015, se instalaron los 14 módulos de la planta de gas. [11]

Costo y financiación

Shell aprobó la financiación de Prelude FLNG en 2011. [12]

Los analistas estimaron en 2013 que el coste del buque oscilaba entre 10.800 y 12.600 millones de dólares. [5] Shell estimó en 2014 que el proyecto costaría hasta 3.500 millones de dólares por millón de toneladas de capacidad de producción. Las presiones competitivas derivadas de un aumento de las capacidades de producción a largo plazo de los yacimientos de gas de América del Norte debido a las tecnologías de fracturación hidráulica y al aumento de las capacidades de exportación rusas pueden reducir la rentabilidad real de la empresa con respecto a lo previsto en 2011. [12] En 2021, el sitio web de noticias WAToday informó que se creía que el barco había costado al menos 17.500 millones de dólares , aunque Shell nunca ha confirmado el coste real. [13]

Operaciones

El sistema Prelude FLNG fue construido para su uso en los campos de gas Prelude y Concerto en la cuenca de GNL de Browse , [10] a 200 kilómetros (120 millas) de la costa de Australia; se planeó que la perforación y la producción de gas comenzaran en 2016. [5] [12] El sistema tiene una expectativa de vida planificada de 25 años. [14] Se espera que los campos Prelude y Concerto produzcan 5,3 millones de toneladas de líquido y condensado por año; esto incluye 3,6 millones de toneladas de gas natural licuado, 1,3 millones de toneladas de condensado y 400.000 toneladas de gas licuado de petróleo. [15]

El gas natural se extraerá de pozos y se licuará enfriándolo a -162 °C (-260 °F). [15] La capacidad de producir y descargar GNL a grandes buques metaneros es una innovación importante, que reduce los costos y elimina la necesidad de tuberías largas hasta las plantas de procesamiento de GNL en tierra. Sin embargo, instalar todo el equipo en una única instalación flotante fue un desafío importante.

El sistema está diseñado para soportar ciclones de categoría 5 , [4] aunque los trabajadores podrán ser evacuados antes en un helicóptero de rescate EC225 . [16] Según los planes, producirá 110.000 BOE por día. [17]

El 25 de julio de 2017, después de un viaje de 5.800 km (3.600 mi) desde su sitio de construcción en Corea del Sur, Prelude llegó al sitio en aguas de Australia Occidental. Se esperaba que estuviera operativo en 2018. [18] [19] El 26 de diciembre de 2018, Royal Dutch Shell anunció que la producción inicial había comenzado en Prelude . Shell dijo que se habían abierto pozos y que las fases de arranque y aumento gradual estaban en marcha. [20]

Prelude cerró en febrero de 2020 tras un problema eléctrico denunciado. La plataforma había sufrido anteriormente dos incidentes en los que se produjo una liberación involuntaria de gas, que la NOPSEMA describió como "peligrosa". [21] Reinició la producción en enero de 2021. [22] [13]

El suministro eléctrico del barco se vio interrumpido por un pequeño incendio el 2 de diciembre de 2021. Esto provocó el cese de la producción y la evacuación de la mayor parte de la tripulación. [13] [23]

Como resultado de los repetidos contratiempos ambientales y de seguridad, la NOPSEMA ordenó a la superpetrolera no reanudar la producción por un período indefinido, a la espera de que Shell pudiera demostrar que aplicaba prácticas actualizadas. Según la NOPSEMA, Shell "no tenía un conocimiento suficiente de los riesgos del sistema eléctrico de la instalación, incluidos los mecanismos de falla, las interdependencias y la recuperación", y agregó que "la pérdida de energía afectó directamente a los sistemas de seguridad críticos, junto con la capacidad de evacuar de manera segura a la tripulación en barco o helicóptero". [24]

En abril de 2022, el buque reanudó sus operaciones. [25] Las operaciones se detuvieron nuevamente parcialmente y luego por completo durante una huelga que duró 11 semanas hasta el 25 de agosto de 2022. [26]

Se construyó un modelo Lego de Prelude para una feria comercial de Shell en 2014. [27] Con casi 5 m (16 pies) de largo, el modelo actualmente se encuentra en el vestíbulo de la oficina central de Shell en Perth , Australia.

Referencias

  1. ^ "Preludio - 9648714 - Almacenamiento/Producción Flotante". Maritime Connector . Consultado el 17 de diciembre de 2014 .
  2. ^ ab Summers, Chris (15 de julio de 2011). «La plataforma de gas que será el 'barco' más grande del mundo». BBC News . Consultado el 17 de diciembre de 2014 .
  3. ^ "Comienza el corte de acero para Prelude FLNG en Corea del Sur". Offshore Energy (Nota de prensa). 18 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013. Consultado el 28 de octubre de 2012 .
  4. ^ ab "El enorme casco Prelude de Shell, el buque flotante más grande del mundo y la primera planta de GNL en el océano". Financial Post . Reuters y Associated Press. 3 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2013 . Consultado el 5 de diciembre de 2013 . Shell dijo el martes que el casco de 488 metros (1.600 pies) de la estructura, conocida como Prelude, fue sacado a flote del dique seco en Geoje, Corea del Sur, donde se está construyendo.
  5. ^ abc "El Prelude de Shell, que batió récords, se lanza al agua". BBC News . 4 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2013 . Consultado el 4 de diciembre de 2013 .
  6. ^ "PRELUDIO".
  7. ^ Newnham, Danica (18 de octubre de 2012). «Comienza la construcción del Prelude FLNG». Upstream . Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2012. Consultado el 28 de octubre de 2012 .
  8. ^ DeHaemer, Christian (28 de julio de 2011). "The Prelude FLNG Project". Energía y capital . Consultado el 28 de octubre de 2012 .
  9. ^ "Hitos del proyecto Prelude". Shell Australia . Consultado el 17 de septiembre de 2015 .
  10. ^ ab "Proyecto Prelude FLNG de Shell, Browse Basin, Australia". Tecnología offshore . Consultado el 28 de octubre de 2012 .
  11. ^ Sustaita, Melissa (8 de julio de 2015). "Prelude topsides installed". Asian Oil & Gas . Consultado el 17 de septiembre de 2015 .
  12. ^ abc Kelly, Ross (19 de junio de 2014). "GDF Suez, Santos detiene plan innovador de GNL en Australia: las empresas dicen que el proyecto de conversión offshore no es comercialmente viable". Wall Street Journal . Consultado el 30 de diciembre de 2014. Shell aprobó la construcción del primer buque de GNL flotante del mundo en 2011 para procesar gas del campo Prelude, también ubicado frente a la costa norte de Australia. El buque gigante, más largo que cuatro campos de fútbol cuando se coloca de extremo a extremo, se está construyendo en un astillero de Corea del Sur y está previsto que comience a producir GNL en 2016. ... Shell ha estimado que su proyecto Prelude costará hasta $ 3.5 mil millones por cada millón de toneladas de capacidad de producción, lo que indica un costo total de hasta $ 12.6 mil millones.
  13. ^ abc Milne, Peter (3 de diciembre de 2021). "El gigantesco buque de GNL Prelude de Shell, valorado en 24.000 millones de dólares, cerró tras un incendio". WAtoday . Consultado el 5 de diciembre de 2021 .
  14. ^ Savov, Vlad (5 de diciembre de 2013). «Fabricado por Samsung, el Prelude de Shell es un Empire State Building sobre el agua». The Verge . Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2013. Consultado el 5 de diciembre de 2013 .
  15. ^ ab "Proyecto Prelude FLNG de Shell, Browse Basin, Australia". Tecnología offshore . Consultado el 9 de octubre de 2015 .
  16. ^ El "súper" helicóptero de Prelude Vídeo de Shell , 24 de marzo de 2015.
  17. ^ "El enorme casco Prelude de Shell, el buque flotante más grande del mundo y la primera planta de GNL en el océano". Financial Post . Reuters y Associated Press. 3 de diciembre de 2013 . Consultado el 30 de diciembre de 2014 .
  18. ^ "La instalación flotante de GNL Prelude llega a Australia". Oil & Gas Journal . 25 de julio de 2017 . Consultado el 24 de octubre de 2017 .
  19. ^ "El buque Prelude FLNG de Shell llega a aguas australianas". The Maritime Executive . 25 de julio de 2017 . Consultado el 24 de octubre de 2017 .
  20. ^ Jaganathan, Jessica (26 de diciembre de 2018). "La plataforma flotante de GNL más grande del mundo inicia su producción en Australia Occidental". Sydney Morning Herald .
  21. ^ Collins, Ben (21 de agosto de 2020). "La fábrica flotante de GNL más grande del mundo sigue cerrada, con solo tres años de existencia". ABC News .
  22. ^ Collins, Ben (24 de enero de 2021). "La producción de GNL en la planta de procesamiento de gas Prelude de Shell en Australia Occidental se reinicia tras 11 meses de cierre". ABC News .
  23. ^ Snow, Madison (5 de diciembre de 2021). "El buque de GNL Prelude de Shell cierra sus operaciones y se lleva a cabo la evacuación del personal tras un incendio eléctrico". ABC News . Consultado el 5 de diciembre de 2021 .
  24. ^ "Continúan los numerosos problemas de crecimiento del proyecto Prelude FLNG de Shell". JPT . 4 de enero de 2022 . Consultado el 22 de mayo de 2022 .
  25. ^ Paul, Sonali (11 de abril de 2022). "Shell reanuda el envío de GNL desde Prelude frente a las costas de Australia". Reuters . Consultado el 18 de junio de 2022 .
  26. ^ "Shell llega a un acuerdo con los sindicatos para reiniciar Prelude FLNG". 25 de agosto de 2022. Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
  27. ^ "Jueves de recuerdos: la instalación de gas natural licuado de Lego Brick Shell". Brickman . 12 de octubre de 2017.
  • Sullivan, Robert (31 de octubre de 2014). "El barco más grande del mundo (aunque no es exactamente un barco)". The New York Times .
  • El viaje inaugural de Shell: Prelude en YouTube
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