Potez-CAMS 141
| Potez-CAMS 141 | |
|---|---|
 | |
| información general | |
| Tipo | Barco volador |
| Fabricante | Cámaras de fotos de Potez |
| Usuario principal | Marina francesa |
| Número construido | 1 |
| Historia | |
| Fecha de introducción | 1939 |
| Primer vuelo | 21 de enero de 1938 |
| Jubilado | 1943 |
El Potez-CAMS 141 fue un hidroavión de reconocimiento de largo alcance francés de finales de la década de 1930. Destinado a equipar a la Armada francesa , solo se completó un único prototipo antes de que la invasión alemana de Francia detuviera la producción. Sin embargo, ese prototipo sirvió operativamente en bases en el norte de África francés hasta que fue desguazado en 1943.
Desarrollo y diseño
El Potez-CAMS 141 fue diseñado por Chantiers Aéro-Maritimes de la Seine (o CAMS, que desde 1933 había sido parte de Potez ) para cumplir con una especificación de la Armada francesa de 1935 para un hidroavión de reconocimiento marino de largo alcance para reemplazar aviones obsoletos como el Breguet Bizerte , compitiendo contra el Latécoère 611 y el Breguet 730. El prototipo voló por primera vez el 21 de enero de 1938 en Caudebec-en-Caux , comenzando las pruebas oficiales en agosto de 1938. [1]
Era un monoplano de cuatro motores, propulsado por motores Hispano-Suiza 12Y , con un ala arriostrada de alta relación de aspecto montada sobre el fuselaje y una cola doble. Estaba armado con una torreta dorsal que llevaba dos ametralladoras Darne de 7,5 mm , con otras dos ametralladoras en barbetas laterales "de mejilla" y dos en posiciones de cintura. Después de la evaluación, se realizó un pedido de producción de cuatro aviones, y se ordenaron otros 15 antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial . [1]
Historial operativo
El prototipo, llamado Antarès , entró en servicio con la Escadrille E8 de la Armada francesa en septiembre de 1939, volando su primera misión de patrulla sobre el Atlántico el 20 de septiembre de 1939. [2] Se realizaron grandes pedidos adicionales de Potez-CAMS 141 poco después del inicio de la guerra, con entrega esperada a partir de junio de 1940, pero estos pedidos se redujeron debido al cambio de prioridades y la comprensión de que la tasa de pérdida de hidroaviones de largo alcance era muy baja. [1]
En junio de 1940, cuando se firmó el armisticio , no se había completado ningún avión de producción, por lo que el Antarès fue evacuado a Port Lyautey en Marruecos . Fue operado por la Armada francesa de Vichy , sirviendo con la Escadrille 4E en Dakar , y continuó en servicio hasta la invasión aliada del norte de África , cuando, después de breves combates, las fuerzas armadas francesas en el norte de África se unieron a las de la Francia Libre . El Antarès continuó en servicio, realizando patrullas sobre el Atlántico central y sur. El 2 de junio de 1943, el Antarès hundió el submarino alemán U-105 cerca de Dakar. [3] El Antarès fue retirado y desguazado a principios de 1944. [2]
Operadores
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Especificaciones (Potez-CAMS 141)
Datos de Aviones de guerra de la Segunda Guerra Mundial, Volumen cinco, Hidroaviones [1]
Características generales
- Tripulación: 9–12
- Longitud: 24,31 m (79 pies 9 pulgadas)
- Envergadura: 41,01 m (134 pies 7 pulgadas)
- Altura: 7,85 m (25 pies 9 pulgadas)
- Área del ala: 171,1 m2 ( 1.842 pies cuadrados)
- Peso vacío: 15.031 kg (33.138 lb)
- Peso bruto: 23.148 kg (51.033 lb)
- Peso máximo de despegue: 26.055 kg (57.441 lb)
- Planta motriz: 2 × motores de pistón Hispano-Suiza 12Y-26 V-12 refrigerados por líquido, 640 kW (860 hp) cada uno (rotación manual)
- Planta motriz: 2 × motores de pistón Hispano-Suiza 12Y-27 V-12 refrigerados por líquido, 640 kW (860 hp) cada uno (rotación manual)
Actuación
- Velocidad máxima: 320 km/h (200 mph, 170 nudos)
- Velocidad de crucero: 260 km/h (160 mph, 140 kn)
- Resistencia: 30 horas
- Techo de servicio: 5.600 m (18.400 pies)
- Carga alar: 135 kg/m2 ( 28 lb/pie cuadrado)
- Potencia/masa : 0,12 kW/kg (0,073 hp/lb)
Armamento
- Dos ametralladoras Darne de 7,5 mm en la torreta dorsal, dos ametralladoras en barbetas laterales de "mejilla" y dos ametralladoras en posiciones de cintura.
- hasta 1.500 kg (3.300 lb) de bombas.
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Blackburn Sídney
- Breguet 730
- Dornier Do 24
- Kawasaki H6K
- Latécoère 300
- Latécoère 611
- Lioré y Olivier LeO H-47
Listas relacionadas
- Lista de aviones de la Fuerza Aérea Francesa durante la Segunda Guerra Mundial
- Lista de hidroaviones y barcos voladores
Referencias
- ^ abcd Green, William (1968). Aviones de guerra de la Segunda Guerra Mundial, volumen cinco, hidroaviones . Londres: Macdonald. págs. 42-43. ISBN 0-356-01449-5.
- ^ ab Gérard Hartmann. «Les hidravions POTEZ» (PDF) (en francés) . Consultado el 22 de agosto de 2007 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "U-105". Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 22 de agosto de 2007 .
Bibliografía
- Bousquet, Gérard (2013). Hidroaviones franceses de la Segunda Guerra Mundial . Sandomierz, Polonia: Stratus. ISBN 978-83-63678-06-7.
Enlaces externos
- Aviafrancia
