Corporación de autobuses Optima
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| Antes | Chance Coach Inc. (1976–2003) Optima Bus Corporation (2003-2007) |
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| Industria | Fabricación de autobuses |
| Fundado | 1976 (como Chance Coach Inc. ) |
| Difunto | 2010 |
| Sede | |
| Productos | Autobuses de tránsito |
| Padre | Estrategias de capital estadounidenses (1998-2006) NABI, Inc. (2006-2010) |
| Sitio web | www.optimabus.com (enlace archivado) |
Optima Bus, LLC , anteriormente Chance Coach Inc. , era una marca de autobuses de transporte público pequeños fabricados por North American Bus Industries . Fue fundada en 1976 en Wichita, Kansas .
Originalmente era el negocio de producción de réplicas de trolebuses y autobuses convencionales de Chance Industries, Inc. En 1998, Chance Coach, Inc. fue vendida a American Capital Strategies, [1] que renombró la empresa como Optima Bus Corporation en 2003. [2] American Capital posteriormente vendió Optima a North American Bus Industries , que cerró la planta de ensamblaje de Kansas el 8 de agosto de 2007, y trasladó la producción a su planta existente en Anniston, Alabama . [3] Optima Bus fue propiedad de North American Bus Industries, Inc. [4] hasta 2010, cuando NABI interrumpió la producción de sus productos de autobuses comerciales de las marcas Optima y Blue Bird .
Modelos
Actual
- Opus : autobús de piso bajo de menos de 30 pies (9,14 m) o menos de 35 pies (10,67 m) , diseño basado en la carrocería de Wrightbus
- Tranvía American Heritage AH-28 : carrocería tipo trolebús sobre chasis de autobús
- Serie híbrida Opus ISE
- Los buses híbridos de la serie Opus ISE son una versión híbrida de Opus. [5] Utiliza tecnología híbrida ISE -Siemens ThunderVolt construida alrededor de motores , generadores e inversores Siemens ELFA .
Histórico
El Chance RT-52 era un autobús de transporte público de tamaño pequeño con motor delantero construido por Chance Coach, Inc. que medía 25 pies 11 pulgadas (7,90 metros) de largo. Se utilizaba principalmente como autobús lanzadera y normalmente transportaba 19 pasajeros. La capacidad máxima de pasajeros era de 23 pasajeros. Impulsado por un motor turbodiésel Cummins 6BTA5.9 de 6 cilindros en línea con una cilindrada de 5,9 litros (359,0 pulgadas cúbicas ) (5883 centímetros cúbicos ), acoplado a una transmisión manual Allison MT643 , su peso bruto del vehículo (GVW) era de 24 000 libras (11 000 kilogramos), su distancia entre ejes era de 170 pulgadas (4300 milímetros) y tenía 96 pulgadas (2400 milímetros) de ancho. [6]
El RT-52 se utilizó en la ruta Wiki Wiki Shuttle en el Aeropuerto Internacional de Honolulu . El primer sitio wiki , llamado WikiWikiWeb , recibió el nombre de esta línea de autobuses por parte de su programador, Ward Cunningham . [7] Los autobuses también fueron adquiridos por Pace , principalmente para su uso en Niles, Illinois ; todos han sido retirados, y el último de ellos operó rutas de servicio en mayo de 2007.
Chance fabricó los tranvías Sunliner, un tranvía remolcado al aire libre utilizado en varios parques y zoológicos de Estados Unidos y Canadá .
Referencias
- ^ Conkling, Judy (15 de marzo de 1998). "Chance Coach vendido a una empresa de Maryland". www.bizjournals.com . Consultado el 23 de abril de 2023 .
- ^ Dinell, David, "Chance Coach Inc. pasará a llamarse Optima Bus Corp." Wichita Business Journal, 15 de enero de 2003.
- ^ www.kansas.com
- ^ "Inicio". optimabus.com .
- ^ isecorp.com, 12-08-13
- ^ "Revisiones trienales: lista de autobuses probados a agosto de 2005". www.FTA.DoT.Gov . Administración Federal de Tránsito . 24 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2008.
- ^ "Correspondencia sobre la etimología de Wiki". C2.com . Ward Cunningham . Noviembre de 2003 . Consultado el 18 de enero de 2022 .
Enlaces externos
- Página de Optima en el sitio de North American Bus Industries
- Autobús híbrido de la serie Opus ISE
