Un portahelicópteros es un tipo de portaaviones cuyo propósito principal es operar helicópteros . Tiene una gran cubierta de vuelo que ocupa una parte sustancial de la cubierta, que puede extenderse por toda la longitud del barco como el HMS Ocean [1] de la Marina Real (RN), o extenderse solo parcialmente, generalmente hacia popa, como en la clase Moskva de la Armada Soviética [2] o en el Tipo 0891A de la Armada China . A menudo también tiene una cubierta de hangar para el almacenamiento y mantenimiento de aeronaves de ala giratoria.
Los portahelicópteros puros son difíciles de definir en el siglo XXI. La llegada de aviones STOVL como el Harrier jump jet , y ahora el F-35 , han complicado la clasificación; la clase Wasp de la Armada de los Estados Unidos , por ejemplo, transporta de seis a ocho Harriers, así como más de 20 helicópteros. [3] Solo los portaaviones más pequeños que no pueden operar el Harrier, y los portaaviones más antiguos, anteriores a la era Harrier, pueden considerarse verdaderos portahelicópteros. En muchos casos, otros portaaviones, capaces de operar aviones STOVL, se clasifican como " portaaviones ligeros ". Otros buques, como la clase Wasp , también son capaces de embarcar tropas como marines y desembarcarlas en tierra; se clasifican como buques de asalto anfibio . [3]
Los portahelicópteros se han utilizado como portaaviones de guerra antisubmarina y buques de asalto anfibio. [4]
El HMS Hermes y dos de sus hermanos eran portaaviones de flota de 22.000 toneladas reconvertidos en "portaaviones comando" capaces únicamente de operar helicópteros. El Hermes fue posteriormente reconvertido en portaaviones STOVL.
País | Marina de guerra | En servicio | En reserva | Bajo construcción |
---|---|---|---|---|
Australia | Marina Real Australiana | 2 | 0 | 0 |
Brasil | Marina de Brasil | 1 | 0 | 0 |
Porcelana | Armada del Ejército Popular de Liberación | 3 | 1 | 1 (4 planeados) |
Egipto | Marina egipcia | 2 | 0 | 0 |
Francia | Marina francesa | 3 | 0 | 0 |
India | Armada india | 0 | 0 | 0 (4 planeados en total) |
Italia | Marina italiana | 2 | 0 | 1 |
Japón | Fuerza de autodefensa marítima de Japón | 4 | 0 | 0 |
Portugal | Marina portuguesa | 0 | 0 | 1 |
Rusia | Marina rusa | 0 | 0 | 2 (3 planeados en total) |
Corea del Sur | Armada de la República de Corea | 2 | 0 | 0 |
España | Armada Española | 1 | 0 | 0 |
Tailandia | Marina Real Tailandesa | 1 | 0 | 0 |
Pavo | Fuerzas navales turcas | 1 | 0 | 0 |
Estados Unidos | Marina de los Estados Unidos | 9 | 3 | 2 (11 planeados en total) |
País | Nombre | Longitud | Tonelaje ( TM ) | Clase | Propulsión | Tipo | Clasificación | Comisión |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Australia | Canberra | 230,82230,82 m (757 pies 3 pulgadas) | 02750027.500 t (27.100 toneladas largas) | Canberra (modificado Juan Carlos I ) | Convencional | ESTOY | Muelle de aterrizaje para helicópteros | 28 de noviembre de 2014 |
Australia | Adelaida | 230,82230,82 m (757 pies 3 pulgadas) | 02750027.500 t (27.100 toneladas largas) | Canberra (modificado Juan Carlos I ) | Convencional | ESTOY | Muelle de aterrizaje para helicópteros | 4 de diciembre de 2015 |
Brasil | Atlántico | 203.4203,4 m (667 pies 4 pulgadas) | 02150021.500 t (21.200 toneladas largas) | Océano | Convencional | Vuelo vertical | Portahelicópteros multipropósito | 29 de junio de 2018 [5] |
Porcelana | Hainan | 232 m (761 pies 2 pulgadas) | 36.000 t (35.000 toneladas largas) | Tipo 075 ( nombre de informe de la OTAN, clase Yushen) | Convencional | Vuelo vertical | Muelle de aterrizaje para helicópteros | 23 de abril de 2021 [6] |
Porcelana | Guangxi | 232 m (761 pies 2 pulgadas) | 36.000 t (35.000 toneladas largas) | Tipo 075 ( nombre de informe de la OTAN, clase Yushen) | Convencional | Vuelo vertical | Muelle de aterrizaje para helicópteros | 26 de diciembre de 2021 [7] [8] [9] |
Porcelana | Anhui | 232 m (761 pies 2 pulgadas) | 36.000 t (35.000 toneladas largas) | Tipo 075 ( nombre de informe de la OTAN, clase Yushen) | Convencional | Vuelo vertical | Muelle de aterrizaje para helicópteros | 1 de octubre de 2022 [10] [11] |
Porcelana | Shichang | 125125 m (410 pies 1 pulgada) | 095009.500 t (9.300 toneladas largas) | Tipo 0891A | Convencional | Vuelo vertical | Buque de entrenamiento | Enero de 1997 |
Egipto | Gamal Abdel Nasser | 199199 m (652 pies 11 pulgadas) | 02130021.300 t (21.000 toneladas largas) | Mistral | Convencional | Vuelo vertical | Muelle de aterrizaje para helicópteros | 2 de junio de 2016 [12] |
Egipto | Anwar El Sadat | 199199 m (652 pies 11 pulgadas) | 02130021.300 t (21.000 toneladas largas) | Mistral | Convencional | Vuelo vertical | Muelle de aterrizaje para helicópteros | 16 de septiembre de 2016 |
Francia | Mistral | 199199 m (652 pies 11 pulgadas) | 02130021.300 t (21.000 toneladas largas) | Mistral | Convencional | Vuelo vertical | Muelle de aterrizaje para helicópteros | Diciembre de 2005 |
Francia | Tonnerre | 199199 m (652 pies 11 pulgadas) | 02130021.300 t (21.000 toneladas largas) | Mistral | Convencional | Vuelo vertical | Muelle de aterrizaje para helicópteros | Diciembre de 2006 |
Francia | Dixmude | 199199 m (652 pies 11 pulgadas) | 02130021.300 t (21.000 toneladas largas) | Mistral | Convencional | Vuelo vertical | Muelle de aterrizaje para helicópteros | Diciembre de 2011 |
Japón | Kaga | 248248 m (813 pies 8 pulgadas) | 02700027.000 t (27.000 toneladas largas) | Izumo | Convencional | Vuelo vertical | Destructor de helicópteros | 22 de marzo de 2017 |
Japón | Izumo | 248248 m (813 pies 8 pulgadas) | 02700027.000 t (27.000 toneladas largas) | Izumo | Convencional | Vuelo vertical | Destructor de helicópteros | 25 de marzo de 2015 |
Japón | Hyūga | 197197 m (646 pies 4 pulgadas) [13] | 01395019.000 t (19.000 toneladas largas) | Hyūga | Convencional | Vuelo vertical | Destructor de helicópteros | 18 de marzo de 2009 |
Japón | Ise | 197197 m (646 pies 4 pulgadas) [13] | 01395019.000 t (19.000 toneladas largas) | Hyūga | Convencional | Vuelo vertical | Destructor de helicópteros | 16 de marzo de 2011 |
Corea del Sur | Dokdo | 199199 m (652 pies 11 pulgadas) | 01880018.800 t (18.500 toneladas largas) | Dokdo | Convencional | Vuelo vertical | Plataforma de aterrizaje para helicóptero | 3 de julio de 2007 |
Corea del Sur | Marado | 199199 m (652 pies 11 pulgadas) | 01880018.800 t (18.500 toneladas largas) | Dokdo | Convencional | Vuelo vertical | Plataforma de aterrizaje para helicóptero | 28 de junio de 2021 |
España | Juan Carlos I | 230,82230,82 m (757 pies 3 pulgadas) | 02707927.079 t (26.651 toneladas largas) | Juan Carlos I | Convencional | ESTOY | Muelle de aterrizaje para helicópteros | 30 de septiembre de 2010 |
Tailandia | Chakri Naruebet | 182,65182,65 m (599 pies 3 pulgadas) | 1148611.486 t (11.305 toneladas largas) | Príncipe de Asturias | Convencional | ESTOY | Portahelicópteros (" Portaaviones ligero ") | 27 de marzo de 1997 |
Pavo | Anadolu | 232 m (761 pies 2 pulgadas) | 27.079 t (26.651 toneladas largas) | Anadolu | Convencional | ESTOY | Muelle de aterrizaje para helicópteros | 10 de abril de 2023 |
A NOSOTROS | América | 257.3257,3 m (844 pies 2 pulgadas) | 04500045.000 t (44.000 toneladas largas) | América [14] | Convencional | Vuelo vertical | Aterrizaje de helicóptero de asalto | 11 de octubre de 2014 [15] |
A NOSOTROS | Trípoli | 257.3257,3 m (844 pies 2 pulgadas) | 04500045.000 t (44.000 toneladas largas) | América | Convencional | Vuelo vertical | Aterrizaje de helicóptero de asalto | 15 de julio de 2020 |
A NOSOTROS | Avispa | 257257 m (843 pies 2 pulgadas) | 04053240.532 t (39.892 toneladas largas) | Avispa [14] | Convencional | Vuelo vertical | Muelle de aterrizaje para helicópteros | 29 de julio de 1989 |
A NOSOTROS | Essex | 257257 m (843 pies 2 pulgadas) | 04065040.650 t (40.010 toneladas largas) | Avispa | Convencional | Vuelo vertical | Muelle de aterrizaje para helicópteros | 17 de octubre de 1992 |
A NOSOTROS | Kearsarge | 257257 m (843 pies 2 pulgadas) | 04050040.500 t (39.900 toneladas largas) | Avispa | Convencional | Vuelo vertical | Muelle de aterrizaje para helicópteros | 16 de octubre de 1993 |
A NOSOTROS | Bóxer | 257257 m (843 pies 2 pulgadas) | 04072240.722 t (40.079 toneladas largas) | Avispa | Convencional | Vuelo vertical | Muelle de aterrizaje para helicópteros | 11 de febrero de 1995 |
A NOSOTROS | Bataán | 257257 m (843 pies 2 pulgadas) | 04035840.358 t (39.721 toneladas largas) | Avispa | Convencional | Vuelo vertical | Muelle de aterrizaje para helicópteros | 20 de septiembre de 1997 |
A NOSOTROS | Iwo Jima | 257257 m (843 pies 2 pulgadas) | 04053040.530 t (39.890 toneladas largas) | Avispa | Convencional | Vuelo vertical | Muelle de aterrizaje para helicópteros | 30 de junio de 2001 |
A NOSOTROS | Isla de Makin | 258258 m (846 pies 5 pulgadas) | 04164941.649 t (40.991 toneladas largas) | Avispa | Convencional | Vuelo vertical | Muelle de aterrizaje para helicópteros | 24 de octubre de 2009 |
Medios relacionados con Portahelicópteros en Wikimedia Commons