Porr

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PORR AG

Tipo de empresa	Sociedad Anónima
Industria	Construcción
Fundado	1869 (como Allgemeine österreichische Baugesellschaft )
Sede	Viena , Austria
Personas clave	Karl-Heinz Strauss (director ejecutivo)
Ganancia	4.650 millones de euros (2020)
Número de empleados	19.828 [1]
Sitio web	https://porr-group.com/es/

Porr AG (en adelante, PORR AG ) es un grupo constructor que cotiza en la Bolsa de Viena y tiene su sede en Viena. Es una de las empresas constructoras más grandes de Austria y opera a nivel nacional e internacional en todos los sectores de la construcción: desde ingeniería civil, incluyendo la construcción de vías de tráfico, túneles e ingeniería civil especial, hasta la construcción de edificios, la ingeniería medioambiental y la gestión de instalaciones.

La empresa matriz actual, PORR AG, fue fundada en 1869 con el nombre de Allgemeine Österreichische Baugesellschaft como sociedad anónima, lo que convierte a PORR en la empresa cotizada más antigua de Austria. ^[2] El nombre PORR se remonta al ingeniero de construcción Arthur PORR, cofundador de A. PORR Betonbauunternehmung Ges.mbH, que se fusionó con la empresa en 1927.

En 1869 se fundó en Viena la Allgemeine Österreichische Baugesellschaft ^[3] . Su primera cotización en la Bolsa de Viena tuvo lugar el 8 de abril de 1869. En el siglo XIX se construyeron varios edificios en la carretera de circunvalación de Viena , como la Haus der Industrie en Schwarzenbergplatz. En 1873, la empresa construyó siete pabellones de exposiciones y numerosos hoteles para la Exposición Universal de Viena.

En 1927, las dos empresas matrices se fusionaron para formar la Allgemeine Baugesellschaft - A. PORR Aktiengesellschaft. En 1930, la empresa fue pionera en la construcción de la mundialmente famosa carretera alpina Grossglockner. En el período de entreguerras, PORR participó en la construcción de numerosas centrales eléctricas, carreteras, ferrocarriles y edificios industriales.

Después de la guerra, se construyeron prestigiosos edificios comerciales y de oficinas, como la impresionante Ringturm de Viena en 1953. PORR también se convirtió cada vez más en contratista general para grandes proyectos nacionales. En los años setenta, PORR desarrolló el Nuevo Método Austriaco de Construcción de Túneles, que revolucionó la ingeniería civil en todo el mundo. Con el establecimiento de sucursales fuera de Austria, la empresa se posicionó como un grupo internacional que realizaba proyectos de construcción de todo tipo y tamaño en Europa y Oriente Medio. En 1973, se construyeron el Centro Internacional de Viena y la Ciudad ONU, que alberga las oficinas de las Naciones Unidas. En la década de 1980, el grupo amplió sus actividades a Europa Central y Oriental. En 2000, PORR se convirtió en el propietario mayoritario de Teerag-Asdag , la empresa de construcción de carreteras más importante de Austria en ese momento.

Desde septiembre de 2010, Karl-Heinz Strauss ^[4] es presidente de PORR. ^[5] Bajo su dirección, el grupo PORR ha sufrido una reestructuración integral. A finales de 2010, PORR adquirió las acciones de Teerag-Asdag de Wiener Stadtwerke y se convirtió así en el único propietario. En junio de 2011 se fundó la potente PORR Bau GmbH, que nació de la fusión de PORR Projekt und Hochbau Aktiengesellschaft con PORR Technobau und Umwelt Aktiengesellschaft.

Desde 2012, un sindicato formado por el grupo IGO Industries y el grupo Strauss posee la mayoría de las acciones. El resto se encuentra en capital flotante internacional. En 2013, la denominación social pasó de Allgemeine Baugesellschaft - A. PORR AG a PORR AG, de modo que el grupo opera a nivel internacional como PORR.

En 2014, la división inmobiliaria se escindió y PORR pasó a ser una empresa puramente constructora. En 2016, Teerag-Asdag se fusionó con PORR Bau.

En marzo de 2017, PORR anunció la compra del Grupo Oevermann, que pertenece a Heijmans. ^[6]

PORR cotizó en el índice cotizado en Austria (ATX) por primera vez en junio de 2018. ^[7]

En la cima del Grupo PORR se encuentra PORR AG, un holding estratégico con actividad operativa y varias unidades de personal. En términos organizativos, PORR se divide en tres unidades de negocio y está dirigida por miembros del Comité Ejecutivo. ^[8]

La empresa está estructurada en Unidades de Negocio separadas:

• La unidad de negocio 1 (BU 1) incluye la responsabilidad de Austria y Suiza, así como de PORR Industriebau. En 2019, se agregaron las unidades de negocio de Ingeniería ambiental y Construcción ferroviaria, incluida Slab Track Europe. Además, las inversiones como Prajo, TKDZ, Thorn, PWW y ALU-SOMMER están integradas en la BU 1.
• La unidad de negocio 2 (BU 2) comprende las actividades de PORR en Alemania y está dividida en cuatro regiones: Sur (a través de Múnich), Este (a través de Berlín), Oeste (cubierto por PORR Oevermann) y Norte (a través de Hamburgo).
• La Unidad de Negocio 3 (BU 3) se centra en los mercados nacionales de Polonia, la República Checa, Eslovaquia y Rumanía, así como en los mercados de proyectos de PORR, concretamente Qatar, los Emiratos Árabes Unidos y Noruega. A esto se suma la unidad de Proyectos Principales, que cubre los principales proyectos de infraestructura de vía en placa fuera de Europa.

Las participaciones restantes se agrupan bajo PORR Beteiligungen und Management, o PBM para abreviar, dentro de la sociedad holding. ^[9]

La gama de servicios de PORR cubre toda la cadena de valor de la construcción: desde la planificación hasta la construcción, las operaciones y, finalmente, la demolición o renovación.

En el ámbito de la construcción de edificios, la gama de servicios de PORR incluye oficinas, hoteles, escuelas, apartamentos, edificios administrativos, centros sanitarios, plantas industriales y estadios de fútbol, ​​así como la revitalización de joyas arquitectónicas.

PORR ha construido numerosos túneles, puentes, líneas de metro, sistemas de vías férreas, centrales eléctricas, plantas industriales y autopistas en Austria y en el extranjero. La empresa posee numerosas patentes, entre ellas algunos de los sistemas de construcción de túneles y vías férreas más modernos, así como procedimientos especiales para la descontaminación de lugares contaminados y el tratamiento de residuos peligrosos.

A lo largo de su historia, PORR ha ejecutado numerosos proyectos de infraestructura: túneles, puentes, metros, ferrocarriles, vías férreas y proyectos de vía en placa. Las áreas de construcción de centrales eléctricas, ingeniería de cimentaciones, construcción de líneas, construcción de carreteras y vías de tráfico, así como varios proyectos importantes en el segmento de ingeniería civil, completan la cartera de servicios de infraestructura de PORR.

PORR Umwelttechnik GmbH fue fundada en 1990 como filial de PORR con el objetivo de agrupar los conocimientos disponibles en el grupo en el campo de la protección técnica del medio ambiente y para desarrollar e implementar innovaciones en la planificación, financiación, construcción y operación de estructuras e instalaciones de ingeniería medioambiental.

Proyectos seleccionados construidos por PORR:

• Múltiples túneles como parte de Stuttgart 21 y la nueva línea Wendlingen-Ulm: túnel Boßler, túnel Filder, túnel Steinbühl, Baden-Württemberg (DE)
• Smart Campus: sede de Vienna Networks (AT)
• Edificio de oficinas Euro Plaza, componente 4, Viena - Construcción del cuarto tramo del moderno parque de oficinas en la Wienerbergstraße (AT)
• Renovación general del Teatro der Josefstadt, Viena (AT)
• Aplicación de la "Vía en placa - losa de apoyo de vía con apoyo elástico ÖBB-PORR", Berlín (DE)
• Construcción del puente Sava, Belgrado (RS)
• Túnel Finne, Herrengosserstedt: nueva construcción de dos tubos paralelos de vía única de 6970 m de longitud mediante el método de tunelización de escudo (DE)
• Construcción del segundo tubo del túnel de Tauern (AT) de 6,4 km de longitud
• Rehabilitación general de la autopista A1 oeste en Arge, Alta Austria (AT)
• Autopista A2 Gleisdorf West-Laßnitzhöhe: Ejecución en UTE de obras de construcción de carreteras, renovación de puentes y aislamiento acústico (AT)
• Nueva construcción del "Gran Salto de Esquí Olímpico" en consorcio, Garmisch-Partenkirchen (DE)
• Construcción del túnel de Albula para el ferrocarril rético (Albulatunnel II), Bergün/Bever (Suiza)

Las acciones con derecho a voto del Grupo Strauss y del Grupo IGO Industries están agrupadas en un sindicato. ^[10] Esto significa que la mayoría de los votos en la Junta General Anual están representados como una sola entidad.

Estado: Junio ​​2020 ^[11]

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