Estación de tren de Pontefract Baghill
 Vista desde el andén 2 con un tren en dirección a Sheffield en agosto de 2006 | |||||
| información general | |||||
| Ubicación | Pontefract , Ciudad de Wakefield, Inglaterra | ||||
| Coordenadas | 53°41′31″N 1°18′11″O / 53.692, -1.303 | ||||
| Referencia de cuadrícula | SE461219 | ||||
| Gestionado por | Trenes del norte | ||||
| Autoridad de tránsito | Metro de Yorkshire del Oeste | ||||
| Plataformas | 2 | ||||
| Otra información | |||||
| Código de la estación | PFR | ||||
| Zona tarifaria | 3 | ||||
| Clasificación | Categoría F1 del DfT | ||||
| Historia | |||||
| Abierto | 1 de julio de 1879 | ||||
| Pasajeros | |||||
| 2018/19 |  7,376 | ||||
| 2019/20 | 10,206 | ||||
| 2020/21 |  2.768 | ||||
| 2021/22 | 11.800 | ||||
| 2022/23 | 9,638 | ||||
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La estación de tren de Pontefract Baghill es una de las tres estaciones de tren que dan servicio a la ciudad de Pontefract en West Yorkshire , Inglaterra . Las otras estaciones, Monkhill y Tanshelf , se encuentran en la línea Pontefract , mientras que Baghill se encuentra en la línea 21 de Dearne Valley.+1 ⁄ 4 millas (34 km) al sur de York hacia Sheffield .
Historia
La estación se inauguró junto con la sección Ferrybridge a Moorthorpe del Swinton and Knottingley Joint Railway . Los servicios públicos de trenes de pasajeros comenzaron el 1 de julio de 1879, el tráfico de mercancías ya había comenzado para entonces. El diseño de la estación siguió los principios básicos del Ferrocarril del Noreste , sin embargo, era más grande que las otras estaciones abiertas en la línea al mismo tiempo. [1] Pontefract Baghill también estuvo una vez conectada a la línea principal Wakefield, Pontefract & Goole por medio de una cuerda corta a Pontefract Monkhill cerca de la intersección de las dos líneas, como se muestra en el mapa RCH adjunto. Esta conexión se cerró en noviembre de 1964, [2] pero aún se puede distinguir la plataforma de la bahía que alguna vez usó en el extremo norte. Dos curvas cortas al norte de la estación cerca de Ferrybridge conectan la línea Dearne Valley con el extremo occidental de la estación Knottingley en dirección oeste y el extremo oriental de la estación Monkhill (ambas en la línea Pontefract), pero ahora solo se utilizan para servicios de carga y pasajeros desviados.
En el ejercicio económico 2002/2003 de la Strategic Rail Authority , sólo 15 personas compraron billetes para viajes desde la estación de Pontefract Baghill y 21 compraron billetes para viajes que terminaban allí, [3] lo que la convirtió en la sexta estación menos concurrida del Reino Unido en ese momento. El uso anual en los últimos años sigue siendo considerablemente inferior al de las estaciones de Monkhill y Tanshelf.
Instalaciones
La estación cuenta con servicios muy básicos: no cuenta con personal y no dispone de ningún tipo de sistema de venta de billetes, por lo que cualquier persona que viaje desde aquí debe comprar su billete en el tren o con antelación al viaje. Las únicas instalaciones que ofrece son bancos para sentarse, un teléfono público y carteles con información sobre los horarios (el antiguo edificio principal sigue en pie, pero es de uso privado). Hay acceso sin escalones a ambas plataformas. [4] Ninguna de las plataformas tiene refugio, aunque es posible esperar bajo el pasillo del antiguo edificio de la estación en la plataforma en dirección a York.
Servicios
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Todos los servicios en Pontefract Baghill son operados por Northern Trains .
A partir de mayo de 2023, la estación cuenta con un servicio limitado de tres trenes por día en cada dirección solo los días laborables y los sábados, que circulan en dirección norte hasta York y en dirección sur hasta Sheffield . [5] [6]
Los domingos no hay servicios de tren en la estación y, en su lugar, hay un servicio de autobús de un solo carril en cada dirección entre York y Moorthorpe .
| Estación anterior |  Ferrocarril nacional | Siguiente estación | ||
|---|---|---|---|---|
| Trenes del norte | ||||
Referencias y notas
- ^ Michael Norfolk, ed. (2012). "Pontefract Steam Railways by Peter Cookson. Gallery Three". Archivado desde el original el 7 de febrero de 2017. Consultado el 24 de noviembre de 2016 .
- ^ Cuerpo, p.52
- ^ La información sobre el uso (entradas y salidas de estaciones) se basa en las ventas de billetes en el año fiscal 2002/03 y cubre todas las estaciones de National Rail. Para 2004/05 la cifra ha aumentado a 53. La SRA considera difícil asignar números de uso de pasajeros para estaciones agrupadas (los billetes se reservan para estaciones de Pontefract y no para una estación en particular). Las cifras ajustadas pueden ser erróneas en ambos sentidos (de ahí el aumento repentino de las cifras, ¿no?). En cualquier caso, el uso es bajo, aunque probablemente nunca se pueda determinar la cifra con precisión. Notas de uso continuas Archivado el 4 de marzo de 2006 en Wayback Machine y tabla en formato Excel para todas las estaciones Archivado el 13 de febrero de 2006 en Wayback Machine disponible.
- ^ Instalaciones de la estación de Pontefract Baghill Consultas sobre ferrocarriles nacionales ; Consultado el 18 de enero de 2017
- ^ "Horario N34: York a Sheffield vía Pontefract Baghill" (PDF) . Northern Trains . Consultado el 13 de julio de 2023 .
- ^ Tabla 33 Horarios de National Rail , mayo de 2023
Literatura
- Body, G. (1988), Guías de campo de la PSL: Ferrocarriles de la región oriental, volumen 2 , Patrick Stephens Ltd, Wellingborough, ISBN 1-85260-072-1
Enlaces externos
_002.jpg){kind=link}
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Pontefract Baghill de National Rail
- Owen Dunn (17 de mayo de 2010). "Pontefract Baghill".La estación en 2010.
