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País natal | Inglaterra |
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Rasgos | |
Rasgos distintivos | Cuerpo fino, delgado y bien proporcionado; cuello largo y arqueado; cola insertada; movimiento animado y exagerado. |
El poni Hackney es una raza de poni estrechamente relacionada con el caballo Hackney . Originalmente criado para tirar de carruajes , hoy en día se utiliza principalmente como ponis de exhibición. La raza no tiene su propio libro genealógico , pero comparte uno con el caballo Hackney en todos los países que tienen un registro oficial del libro genealógico de Hackney.
El poni Hackney fue desarrollado originalmente por Christopher Wilson. Utilizó a Sir George, un semental Hackney nacido en 1866, para cruzarlo con yeguas Fell Pony y luego cruzó a las crías para crear un tipo fijo de poni. No deseaba crear un caballo miniaturizado, sino un verdadero poni con esas características. Extrayendo el trote largo y otras características del caballo Hackney y aplicándolas a este verdadero tipo de poni, logró crear la forma deseada. Este es un caso de un tipo completo de raza que se forma en un entorno privado y controlado. Además de la mezcla de ponis Fell y caballos Hackney, el poni Hackney probablemente también tiene mucha sangre de poni galés .
Conocidos en un principio como ponis Wilson, solían permanecer al aire libre todo el año, pasando el invierno en las inhóspitas colinas con poca comida y cuidados. Esto desarrolló la gran dureza y resistencia de la raza. En la década de 1880, la raza ya estaba establecida y era muy apreciada por su gran capacidad para trotar y su clase.
La raza se utilizó en Gran Bretaña como caballo de tiro y también se importó a los Estados Unidos. Se consideraba que eran muy elegantes para conducir durante finales del siglo XIX y principios del XX, cuando los automóviles aún eran poco comunes. Después de que los caballos fueran reemplazados por automóviles como medio de transporte principal, los ponis Hackney, junto con muchas otras razas de caballos, se consideraron incapaces de contribuir a la sociedad y declinaron considerablemente. Sin embargo, después de la Segunda Guerra Mundial, el poni Hackney se convirtió principalmente en un poni de exhibición y todavía se lo sigue criando con ese propósito en la actualidad. Así, su drástica disminución en números y su difícil situación de extinción llegaron a su fin, y la raza se popularizó una vez más.
En la actualidad, muchos criadores de ponis Hackney continúan desarrollando ponis refinados y de calidad. En los Estados Unidos, los ponis Hackney también han tenido una influencia considerable en la versión americana del poni Shetland . Se cruzaron con los Shetland para producir el poni Shetland americano de exhibición de la actualidad, un tipo que muestra muchas de las características refinadas del poni Hackney. El Hackney también ha influido en el caballo miniatura , añadiéndole refinamiento y acción.
El poni Hackney no puede medir más de 14,2 manos (58 pulgadas, 147 cm) y normalmente oscila entre 12 y 14 hh. Debe tener características de poni verdaderas y no debe ser una versión reducida del caballo Hackney. El poni debe tener una cabeza pequeña de poni, llevada en alto, con orejas alertas y erguidas y ojos grandes e inteligentes. El cuello debe ser musculoso, arqueado y llevado con orgullo. Los ponis Hackney deben tener hombros poderosos, una espalda compacta y una estructura ligera. Las patas son fuertes con buenas articulaciones, pero el hueso suele ser fino. Los pies son muy duros y generalmente se les permite crecer largos en la punta para acentuar la acción del poni. La cola suele estar insertada y se lleva alta. Por lo general, tienen una acción aún más exagerada que el caballo Hackney, las rodillas se elevan lo más alto posible y los corvejones llegan justo debajo del cuerpo. La acción debe ser fluida, espectacular y enérgica.
Los ponis Hackney pueden ser negros , bayos (que incluyen el marrón) o castaños . El bayo es, con diferencia, el color más común, pero el negro también es relativamente común. Los castaños, por otra parte, son extremadamente raros; su color suele ser especialmente claro, y los ponis castaños suelen tener crines y colas de color lino . Muchos ponis Hackney también tienen algunas marcas blancas . Debido al gen sabino , común en la raza, el poni Hackney puede tener marcas blancas en el cuerpo, así como en las patas y la cabeza. El gen sabino (posiblemente un complejo de genes ), es generalmente impredecible, por lo que la cría únicamente por las marcas blancas del cuerpo puede ser difícil.
El poni Hackney también tiene fama de ser tenaz e intrépido, cualidades que se ven en los ponis de exhibición de primer nivel. Son muy valientes, alertas y activos, y poseen una gran resistencia. En general, tienen el carácter de un poni. Los Hackney tienen fama de ser amigables con los humanos y son adecuados tanto para exhibiciones como para ser animales de compañía.
En el ring de exhibición, el poni Hackney se ve más comúnmente siendo conducido en arnés . También se los muestra con montura , generalmente como ponis de carretera, y en mano como destetados o potros de un año . La división de ponis Hackney reconoce seis categorías de exhibición de arnés: Pony Hackney (cola de mazorca), Pony de arnés, Hackney Roadster, Park Pleasure Driving, Show Pleasure Driving y Country Pleasure Driving. [1] Su campeonato mundial es el Kentucky State Fair World's Championship Horse Show en Louisville, Kentucky, y su campeonato nacional es el American Royal en Kansas City, Missouri.
La mayoría de las clases requieren un “trote en parque”, ejecutado de manera muy reunida , y luego se les da a los expositores la orden “Muestra tu pony”, que permite un aumento en la velocidad para exhibir cada pony de la mejor manera posible. La velocidad excesiva es indeseable y se penaliza. [1]
Los roadsters de Hackney, o ponis de carretera, al igual que los roadsters , se muestran en una bicicleta de dos ruedas, o sulky . El conductor siempre viste sedas de carreras , generalmente con su establo representado por los colores de las sedas. Los ponis de carretera se juzgan por su comportamiento al trotar, así como por su velocidad, conformación y temperamento.
Además de exhibirse en bicicleta, los ponis de carretera se exhiben ensillados por expositores jóvenes o enganchados a un carro de cuatro ruedas . Las clases de carro son relativamente nuevas, pero están ganando popularidad; el Campeonato Mundial de Caballos ofreció una clase de carro por primera vez en 2006.
En la división de ponis Cobtail, los ponis se muestran con una melena muy trenzada y parecen tener una cola amputada [1] (aunque generalmente se crea solo cortándola, no amputándola). Por lo general, son más altos, ya que se permite que los ponis de cualquier altura se muestren en la división siempre que sigan siendo ponis, sin exceder las 14,2 manos.
Los ponis de tiro son quizás los más elegantes y hermosos de los ponis de tiro. Mientras que la velocidad es un factor importante entre los ponis de carretera, los ponis de tiro deben estar más reunidos, exhibiendo un trote muy animado y aireado. Un poni de tiro debe ser más pequeño para exhibirse en la división de ponis de tiro, porque se requiere que el poni tenga 12,2 manos (50 pulgadas, 127 cm) o menos. [1] Se muestran ante un virrey de cuatro ruedas y poseen una crin y una cola completas. La vestimenta típica para los ponis de tiro es un traje para los hombres y un vestido u otra vestimenta formal para las mujeres.
También hay tres clases de conducción de placer para la raza: Park Pleasure, Show Pleasure y Country Pleasure. No hay requisitos de altura, excepto que el Hackney sea un pony, y el pony puede tener una cola larga o cortada. Los ponis de placer se muestran en un carro de dos ruedas, y el conductor suele llevar una vestimenta más informal. Se muestran al paso de carretera, al trote de placer y al paso llano. El temperamento es un factor más importante para los jueces; el poni de placer debe ser un placer para conducir. [1]
Algunos ponis Hackney se muestran en uno o dos pares en arnés, aunque las clases designadas para esto son bastante raras.
La enciclopedia de caballos y ponis , de Tamsin Pickeral, Barnes & Noble Books, ISBN 0-7607-3457-7 , pág. 311.