Greenhaven de bolsillo, Sacramento, California
 | This article has multiple issues. Please help improve it or discuss these issues on the talk page. (Learn how and when to remove these messages)
|
Greenhaven de bolsillo | |
|---|---|
 Parte del gran sistema de canales en el Pocket | |
| Coordenadas: 38°29′50″N 121°32′10″O / 38.49722, -121.53611 | |
| País | Estados Unidos |
| Estado | California |
| Condado | Sacramento |
| Ciudad | Sacramento |
| Huso horario | UTC−8 ( Pacífico ) |
| • Verano ( horario de verano ) | UTC−7 ( Hora del Pacífico ) |
| Código postal | 95831 |
Pocket-Greenhaven (también conocida como The Pocket ) es una comunidad suburbana dentro de la ciudad de Sacramento, California , a 5 millas al sur del centro de Sacramento. Limita con la Interestatal 5 al este y una curva semicircular en forma de "bolsillo" en el río Sacramento al sur, oeste y norte. [1] Las tres salidas hacia la comunidad de Pocket-Greenhaven de la Interestatal 5 son 43rd Avenue (solo en dirección sur), Florin Road y Pocket/Meadowview Road. Al ingresar al área desde el sur por la Interestatal 5 , los viajeros pasan por una torre de agua emblemática con las palabras "Bienvenido a SACRAMENTO, LA CAPITAL DE LA GRANJA A LA TENEDORA DE ESTADOS UNIDOS" pintadas en ella, marcando el límite sur de la ciudad de Sacramento . La torre de agua originalmente estaba en blanco y se parecía mucho a una nave espacial junto a campos de trigo y cebada. Pocket-Greenhaven se encuentra en el código postal 95831 .
[1]
Residentes del barrio
El vecindario Pocket-Greenhaven se encuentra en el área suroeste de Sacramento, que ahora está poblada principalmente por familias de clase alta, media alta y media. Los propietarios originales son generalmente mayores y viven en la periferia de Pocket-Greenhaven, mientras que los residentes más nuevos suelen ser más jóvenes y residen más céntricamente. La construcción de viviendas en el vecindario comenzó a principios de la década de 1960 y, a lo largo de los años, varias personas notables han residido dentro de la comunidad, incluido el actor de Hollywood Eddie Murphy (cuya entonces esposa Nicole Mitchell Murphy, es nativa de Sacramento) y miembros del equipo de baloncesto profesional Sacramento Kings . El actual presidente de la Asamblea, Anthony Rendon (político) , residente del condado de Los Ángeles , mantiene una casa en la sección Greenhaven del distrito. El ex presidente del Senado estatal y actual alcalde de Sacramento, Darrell Steinberg, reside en Greenhaven. Delaine Eastin , ex superintendente de escuelas de California y miembro de la Asamblea de Union City, CA, vivió en la sección Pocket mientras se desempeñaba como superintendente, pero ahora reside en Davis, CA. El director ejecutivo de la Asociación de Oficiales de Control de la Contaminación del Aire de California, Tung Le, vive en Pocket.
En términos generales, el vecindario de Pocket-Greenhaven tiene un índice de criminalidad bajo. Hay dos lagos privados y 18 parques públicos en el vecindario de Pocket-Greenhaven.
Escuelas
La escuela secundaria principal es John F. Kennedy High School , establecida en 1967. La Escuela de Ingeniería y Ciencias, una escuela secundaria y preparatoria más pequeña, abrió en 2010. [2] Las escuelas primarias incluyen Brookfield School, Caroline Wenzel Elementary School (K-6), Genevieve Didion Elementary School (K-8), Pony Express Elementary School (K-6), Martin Luther King Jr. Elementary School (K-8), Matsuyama Elementary School (K-6), John Cabrillo Elementary School (K-6) y Sam Brannan Middle School (7-8). Bear Flag Elementary school (K-6), la escuela primaria original que presta servicios en el área desde 1964, cerró en 2007.
Desarrollo e historia
Antes de la colonización, la zona de Pocket-Greenhaven era un bosque ribereño con bosques de árboles de hoja caduca que crecían junto al río y los arroyos en la curva. El centro de la curva está unos pocos pies por debajo del nivel del mar y el drenaje se dirigía hacia el centro pantanoso y lleno de tule. La curva tiene 6,8 millas cuadradas, tiene un suelo aluvial muy fértil y contiene un pozo de arcilla que ahora se conoce como lago Greenhaven o lago Greenhaven. Uno de los primeros nombres de desarrollo fue Lake Greenhaven Shores.
Antes de la llegada de los europeos, la tribu de indios americanos nativos Maidu probablemente habitaba la curva en los meses de verano, cuando podían pescar y cazar. Los residentes de larga data dicen que la curva contiene varios montículos, lo que sugiere que los Maidu también enterraban a sus muertos aquí. John Sutter y su equipo probablemente pasaron por el área de Pocket-Greenhaven en su camino hacia la fundación de New Helvetia y Sutter's Fort. Después de la Fiebre del Oro, los inmigrantes y los antiguos mineros comenzaron a habitar la curva. Varias familias portuguesas fueron los primeros colonos de la zona. Criaban ganado, cerdos y pollos y cultivaban trigo y cebada en el suelo fértil, y se dedicaban a la producción lechera.
En su mayor parte, los primeros colonos blancos no compraron tierras en la zona porque se consideraban pantanosas. La mayoría de los habitantes que se encontraban en la zona antes de su desarrollo eran inmigrantes portugueses de un grupo de islas llamadas Azores, así como chinos. Esta era una zona agrícola escasamente poblada hasta mediados del siglo XX, cuando los desarrolladores tuvieron una visión para esta comunidad fluvial. La mayoría eran agricultores que drenaban sus tierras de cultivo y producían lechuga, repollo, cereales, cebollas, patatas, tomates, remolacha azucarera, milo, espinacas y espárragos, y criaban pollos, cerdos y vacas. También tenían huertos de peras, nueces y naranjos y cultivaban heno para prensarlo para la venta. Estos agricultores eran básicamente agricultores de subsistencia, los cultivos se cultivaban para la supervivencia de su familia. Más tarde, los cultivos se vendieron a las tiendas del centro de Sacramento y a los mineros durante la veta Comstock.
Otras actividades económicas de los portugueses incluían una estación de servicio de gasolina propiedad de Frank Enos; Grangers Dairy, propiedad de la familia Seamas; Da Rosa Grocery store, propiedad de la familia Da Rosa; Pimentel's Ingleside Cafe, propiedad de Tony Pimentel (este café ahora se conoce como " The Trap "); un matadero propiedad de Faustino Silva, y Frank & George Rogers Trucking Co., que entregaba heno y productos agrícolas a los clientes. Los portugueses crearon sus propias escuelas, conocidas como Upper Lisbon Schools y Lower Lisbon Schools, para que sus hijos pudieran recibir una educación y al mismo tiempo permanecer cerca de sus raíces culturales.
Los portugueses construyeron y mantuvieron los diques a lo largo del río Sacramento. Una gran inundación, la rotura del dique Edwards en 1904, ocurrió mientras los portugueses cultivaban la zona. En ese momento, había transbordadores disponibles para transportar a la gente a la ciudad de Freeport y al otro lado del río hasta West Sacramento. Algunos viajes eran gratuitos, mientras que otros costaban veinticinco centavos.
En la región, los portugueses vivían como si vivieran en su país de origen. Celebraban anualmente las fiestas del Espíritu Santo, asistían a la iglesia de su comunidad, St. Mary's, todos los domingos y mostraban un afecto colectivo por un paisaje que les recordaba su tierra natal. Según Mary Tash y su hija Lucille Carter, en la antigüedad la gente dejaba sus equipos agrícolas en las esquinas de sus parcelas para que otros pudieran utilizarlos. Era una comunidad de confianza y ayuda a los demás en tiempos difíciles, algo que es menos evidente en la sociedad actual.
El área de Pocket-Greenhaven tenía una fábrica de ladrillos dentro de sus límites. La Sacramento Brickyard Co. se estableció en 1854 y se consideró la primera fábrica de ladrillos en el norte de California. En sus primeros tiempos, los trabajadores inmigrantes chinos extraían arcilla de la cantera y la transportaban en mulas hasta la fábrica de ladrillos. La fábrica de ladrillos estaba ubicada estratégicamente junto al río para que los ladrillos pudieran transportarse fácilmente al centro de Sacramento y San Francisco. Los ladrillos de esta fábrica se utilizaron para la base del Capitolio del Estado, el Auditorio Memorial y otros edificios conocidos de la región. Después de la Primera Guerra Mundial, una población japonesa considerable llegó a la curva y estableció una coexistencia pacífica con la comunidad portuguesa. El área continuó siendo una comunidad agrícola escasamente habitada hasta que a mediados de siglo comenzaron a formularse planes para el área.
En 1958, los primeros promotores, The Lincoln and Parker Development Co., compraron los ranchos King y Zacharias y adquirieron más de 700 acres en la zona para una "comunidad planificada" conocida como "Greenhaven '70". Sin embargo, antes de que la ciudad pudiera aprobar cualquier subdivisión, Lincoln & Parker tuvo que presentar su plan propuesto para la totalidad de las 4.674 hectáreas de Pocket. Este plan se conocía como el Plan General de Desarrollo del Área de Pocket e incluía escuelas, un centro comercial, dos iglesias, un hospital con consultorios médicos, un centro sociocultural con una biblioteca y un teatro, gasolineras, un centro para adolescentes, un pabellón de espacios abiertos, un helipuerto, una guardería, un motel, un hotel, varias tiendas, una estación de bomberos y un restaurante.
1959 Después de la anexión del área en 1959, el área de Greenhaven se incorporó a la ciudad de Sacramento. La Comisión de Planificación de la ciudad aprobó el plan general de desarrollo para el área el 11 de julio de 1961. El 7 de septiembre de ese año, el ayuntamiento adoptó el plan. Después de esto, la tierra fue tasada y zonificada como urbana a pesar de que todavía era agrícola, lo que provocó mayores impuestos a la propiedad para los agricultores. Muchos de los agricultores no pudieron mantenerse al día con estos impuestos más altos debido a la menor rentabilidad de la agricultura y tuvieron que vender sus tierras.
1961–62 El nuevo proyecto "Greenhaven 70" fue aclamado en 1962 como la "Mejor Comunidad Planificada del Año" por la Asociación Nacional de Constructores de Viviendas. Un anuncio del mismo año reconoce a Greenhaven 70 como "el comienzo del mañana" y señala que esta comunidad, que entonces sería el futuro, presentará "una nueva y mejor forma de vivir para toda la familia". El nombre "Greenhaven 70" se acuñó porque el desarrollo se centraría en el largo cinturón verde (conocido como Frank Seymore Park), entre Greenhaven y Havenside Drives en el este y el oeste y Riverside Blvd. y Gloria Drive en el norte y el sur. La finalización de esta comunidad planificada estaba programada para 1970.
En ese momento, la única forma de ingresar a la comunidad de River era Riverside Road (ahora Blvd.), en el extremo norte que rodeaba el extremo sur. El extremo sur más tarde se llamaría Pocket Road.
Se estableció una oficina de ventas en Greenhaven Drive y Riverside Blvd. para exhibir los planes para el desarrollo "Greenhaven 70" y vender los lotes para casas y dúplex construidos a medida. Parker, Lincoln, Dronberger, Harris y Machado fueron algunos de los primeros constructores de esta comunidad recién planificada. Greenhaven Drive era la vía principal que luego terminaba en Moonlit Circle.
Los constructores de viviendas comenzaron a construir la primera casa en la nueva comunidad "Greenhaven 70" en 1961-62, y en 1961 se construyó la primera en el número 9 de Moonlit Circle. Se construyó una casa a medida en el número 805 de Royal Garden Ave. debido a que el plano de planta de la casa, que luego incluía un segundo piso adicional, no se vendió de inmediato. Se construyó otra en el número 819 de Royal Garden Ave. para Bill Hallisey, un ex conservacionista del Departamento de Agricultura del estado. En 1962 se completaron entre 5 y 6 casas en la cuadra 6200-6300 de Greenhaven Drive, y más de 21 en el lado norte de Moonlit Circle. McKay Construction Co. compró lotes continuos en Moonlit Circle y construyó casas en casi toda la calle; a algunos de los residentes les preocupaba que estas casas fueran casas prefabricadas y que desvirtuaran los estándares de los planos originales para la zona. El resto de la zona todavía estaba formada por campos sin pavimentar.
Algunos de los primeros propietarios originales de "Greenhaven 70" fueron: (1) Antone "Tony" Terra, (2) Bob Bos, (3) Norman Greenslate, (4) Bob Dias, (5) Richard Corum, (6) Even Zacharias, (7) Ellsworth "Jack" Zacharias (8) Norman Magee, (9) La familia Files, (10) La familia Parsons y (11) La familia Schumacher, y en el lago para Greenhaven'70 la familia Gould, la familia Robert Stein, la familia Dr. Donald Carson, la familia George Heringer, la familia Chan, la familia Yuen.
Con la firma de los contratos de venta de los 70 lotes de Greenhaven, los compradores debían firmar un acuerdo que enumeraba las restricciones relativas a la construcción y el mantenimiento de sus viviendas. La creación de la Asociación de Propietarios de Viviendas de Greenhaven se hizo para hacer cumplir las restricciones de la subdivisión; se instalarían líneas telefónicas y de servicios públicos subterráneas, de modo que no se vieran los cables aéreos que conducían a las viviendas ni las antenas de televisión. Este acuerdo exigía a los propietarios que colocaran sus antenas de televisión de forma horizontal en la parte inferior de las líneas del tejado o dentro del ático, lo más cerca posible de la ubicación de su televisor principal. Para evitar apariencias desagradables, las puertas de los garajes no debían dejarse abiertas y los automóviles no debían estacionarse en las calles durante períodos prolongados de tiempo, ni tampoco se debía realizar ningún tipo de trabajo mecánico en los automóviles en ninguna parte de esas calles. Los residentes con autocaravanas debían estacionarlos detrás de la zona vallada de la fachada de su propiedad. No se permitían artículos como balones de baloncesto en ninguna parte de las fachadas de las viviendas ni a lo largo de las calles, y se exigía que los botes de basura se guardaran detrás de zonas valladas y no fueran visibles desde las calles. Se estandarizaron las distancias desde las aceras hasta los frentes de las casas y no se permitió que dos entradas para autos estuvieran una al lado de la otra. Siempre que se infringiera alguna norma, el propietario que se oponía informaba a la asociación de la infracción, para que esta pudiera garantizar una corrección.
Se inauguró el Greenhaven Cabana Club, un club de natación privado para residentes en 6207 Riverside Blvd. Mediante la firma de los contratos de venta y los documentos de restricción, los propietarios de las viviendas tenían derecho a ser miembros. Los propietarios de las viviendas pagaban las cuotas de mantenimiento y otros gastos del club. Más tarde se inauguró un segundo Cabana Club, Greenhaven Cabana Club South, en 6615 Gloria Drive.
Entre 1963 y 1965 se terminó de construir una gran cantidad de viviendas en Parklin Ave, Royal Green Ave, Starlit Circle y Royal Garden Ave. Se añadieron calles en el lado oeste de Seymore Park y se comenzó a construir en Lakeshore, Shoreline y Spingbrook Circles. La escuela primaria Bear Flag se inauguró entre 1964 y 1965 al final del parque en 6620 Gloria Drive. El plan para la zona también incluía puentes peatonales para la seguridad de los niños de la escuela y los residentes en calles importantes como Riverside Boulevard y la futura ampliación de Gloria Drive. En 1967, la escuela secundaria John F. Kennedy en Gloria Drive abrió sus puertas al vecindario. La propuesta de añadir los primeros complejos de apartamentos a finales de los años 60 en las esquinas de Greenhaven Drive y extenderse hacia el este y el oeste en Riverside Blvd. se encontró con cierta oposición de los propietarios a pesar de que estaban incluidos en los planes originales de la zona, por temor a que restaran valor a la seguridad que todos se habían mudado allí para disfrutar. La construcción de viviendas continuó extendiéndose hacia el sur por Greenhaven Drive, pasando Gloria Drive, a medida que la calle continuaba a mediados de la década de 1960 y hasta la década de 1970. A medida que se seguían construyendo viviendas hacia el sur en Greenhaven Drive y Havenhurst Ave., se creó una subzona llamada "Green Acres". La sección norte de Greenhaven 70 se completó antes que su parte sur. Durante las etapas finales de la construcción de las últimas viviendas en el lado norte de la subdivisión, para ese momento, el centro comercial propuesto para la subdivisión había sido revisado, porque el ayuntamiento había decidido anular este pequeño centro comercial a favor del mucho más grande Florin Mall en Florin Road.
Finales de la década de 1960 y década de 1970
La construcción de viviendas fue un proceso más lento en la zona del lago Greenhaven. Esta parte de la zona creció a medida que se añadían calles y se pavimentaban y se abrían casas modelo para su inspección. El puerto deportivo de Greenhaven, que se propuso en el plan original de la subdivisión, fue rechazado posteriormente por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército, debido a la necesidad de cortar el dique, lo que crearía una mayor posibilidad de inundaciones en la zona. Otra parte del plan original de la subdivisión que fue rechazada posteriormente fue el cinturón verde alrededor del lago Greenhaven. Kermit Lincoln se declaró en quiebra a finales de los años 60, lo que dio lugar a que Harold Parker y Lincoln dividieran sus activos restantes, que incluían lotes que estaban destinados a apartamentos en la sección Riverside Boulevard de la subdivisión. El cinturón verde propuesto alrededor de lo que se convertiría en el lago Greenhaven se vio afectado por estos acontecimientos y el área del cinturón verde se ofreció de nuevo a la ciudad para una avenida. Sin embargo, la ciudad rechazó esta oferta, lo que dio lugar a que esta zona se zonificara para grandes lotes frente al lago. La antigua fábrica de ladrillos cerró el 3 de enero de 1971 debido a la invasión de los suburbios y la venta de las parcelas circundantes que se convirtieron en Greenhaven Lake. Estas casas construidas a medida frente al lago desarrollarían su propia "Asociación de propietarios de Lake Greenhaven". Debido a que el cinturón verde no iba a ser disfrutado por todos los residentes que lo habían planeado para fines de relajación y entretenimiento, las estacas de topografía para los lotes designados desaparecieron repentinamente una noche tarde. Jack Parker, gerente de Greenhaven 70, informó a los residentes cerca del área del cinturón verde que esta acción era inaceptable y costosa para L & P. Desafortunadamente para L & P, después de que se colocara un segundo juego de estacas de topografía en estos lotes, el cobarde evento ocurrió nuevamente para consternación de Jack, quien se enfureció por el evento y exigió una retribución. Afortunadamente para el desarrollador de la propiedad, después de que se colocó el tercer juego de estacas en esta propiedad, las estacas permanecieron sin incidentes. Pero una decepción persistente permaneció en las mentes de los residentes originales que compraron lotes en la subdivisión y a quienes se les prometió este lugar especial para relajarse y disfrutar.
La Asociación del Lago publicó un boletín titulado cariñosamente The Seagull (La gaviota), que el Dr. Bernard Kitt escribió y editó en gran parte con un aire de diversión, cordialidad y gran humor. The Seagull conectaba a los vecinos con eventos patrocinados por la Asociación, como regatas anuales, carreras de botes a pedales y concursos de pesca, y reuniones informales que reunían a los residentes con una especie de visión irónica de eventos mucho más grandes y elegantes en lugares exclusivos. En los años 80, nadie parecía tomar el timón y los eventos comunitarios prácticamente terminaron.
Década de 1970
En 1969, se erigió un gran cartel publicitario en Riverside Blvd. que anunciaba "Greenhaven II", y se construyeron más casas seminuevas y personalizadas hacia el oeste, hacia lo que ahora es la intersección con Florin Rd. Bill Parker, que era hijo de Harold Parker, fue responsable de la parte restante de Greenhaven 70 a mediados de la década de 1970. Finalmente, se completaron las 1600 casas propuestas, que se mencionaron en el plan original de Greenhaven 70. Y debido a la pérdida del puerto deportivo, se superó el plan de 1200 edificios de apartamentos. La parte final de Greenhaven 70 fue vendida y completada por Morrison Homes, que construyó casas y calles en el patrón de calles circulares de acuerdo con el plan original para la zona. En la década de 1970, se agregaron más tiendas pequeñas y un supermercado en Riverside Dr. y Florin Rd., varios complejos de apartamentos y el primer desarrollo de condominios de la zona llamado "Roundtree" en Florin Rd. y Gloria Drive. A mediados de la década de 1970, se completó la sección de la I-5 que le daba a Greenhaven acceso directo a la autopista, con entradas y salidas en Seamas & 43rd Aves. Después de la finalización de Greenhaven 70, que hoy se conoce por su nombre abreviado de Greenhaven, Bill Parker continuó trabajando como desarrollador de terrenos en otras áreas notables. Independientemente de los cambios y las decepciones de algunas características de Greenhaven 70 que no se materializaron, muchos residentes del área original todavía están orgullosos de llamar a Greenhaven 70 su hogar.
"El bolsillo", década de 1980 y 1990
El gran auge de la construcción llegó al vecindario en los años 80 y principios de los 90, con casas y subdivisiones que aparecieron aún más al sur y al oeste, llenando todo el "Pocket" con comunidades cerradas de casas hechas a medida, dúplex, condominios, complejos de apartamentos, la incorporación de varios parques, escuelas, pequeñas empresas y otro lago privado. Fue durante esta época que la zona pasó a denominarse "la zona de Pocket". Florin Rd. se extendió hasta la zona, durante este tiempo Greenhaven Drive se extendió por toda la zona y terminó justo después de Pocket Rd. La autopista interestatal 5 agregó dos rampas de entrada y salida más para el área, Florin Rd. y Pocket Rd., lo que eleva el total de puntos de acceso a la autopista a un total de cuatro. En 1986, la última familia de agricultores portugueses vendió sus tierras a Lincoln/Parker & Powell/Teichert Development Co. La casa Dutra, ubicada en Pocket Road y Greenhaven Drive, fue preservada históricamente, en gran parte por Parker Development Co. (anteriormente Lincoln & Parker), y ahora funciona como una compañía de títulos de propiedad. El área de Pocket-Greenhaven es una densa comunidad suburbana que ahora llena por completo la curva semicircular del río Sacramento.
Referencias
- ^ Servicios vecinales de la ciudad de Sacramento: Área 2: Área de Pocket/Greenhaven
- ^ Distrito Escolar Unificado de la Ciudad de Sacramento: Facultad de Ingeniería y Ciencias
3. Residente del área desde 1963
4. Boletín informativo de Greenhaven Pocket Neighbors
5. www.valcomnews.com
Enlaces externos
- Sitio web de Pocket Area
- Área Greenhaven/Pocket de Sacramento, Arcadia Publishing (28 de octubre de 2001), ISBN 978-0-7385-1909-8
