Plataforma Ford DN5
| Plataforma Ford DN5 | |
|---|---|
.jpg/1280px-Ford_Taurus_SHO_(second-gen).jpg) | |
| Descripción general | |
| Fabricante | Compañía Ford Motor |
| También llamado | Plataforma Ford FN9 Plataforma Ford WIN88 |
| Producción | 1985–2002 |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | De tamaño mediano |
| Disposición | FF transversal |
| Estilo(s) de carrocería | Sedán de 4 puertas Familiar de 5 puertas Minivan de 4 puertas |
| Vehículos | |
| Cronología | |
| Predecesor | Plataforma Ford Fox (Batalla larga) Plataforma Ford VN1 (Minivans) |
| Sucesor | Plataforma Ford DN101 ( Automóviles ) Plataforma Ford V (Minivans) |
.jpg){kind=link}
La plataforma Ford DN5 es una plataforma automotriz producida por Ford Motor Company . El chasis DN5, que sirvió como reemplazo de tracción delantera para los sedanes medianos de la plataforma Ford Fox , se produjo en su forma inicial para los años modelo 1986 a 1995.
Desarrollada cuando Ford hizo la transición de sus gamas de sedanes medianos Ford y Mercury a tracción delantera, la variante FN9 de batalla larga de la plataforma fue utilizada por Lincoln; el Lincoln Continental de 1988 fue el primer vehículo con tracción delantera vendido por la división. Cuando Ford desarrolló su segunda generación de minivans, la variante WIN88 fue utilizada por el Ford Windstar de 1994 .
A finales de la década de 1990, el chasis DN5 fue reemplazado gradualmente a través de revisiones y retiros de modelos.
Modelos
- 1986–1995 Ford Tauro
- 1986–1995 Mercurio Sable
- 1988–2002 Lincoln Continental
- 1995–1998 Ford Windstar
Reemplazo
Para la producción de 1996, el chasis DN5 sufrió una revisión sustancial, recibiendo el código de chasis DN101 para el Taurus y Sable de tercera generación . [1] [2] Para 1999, el Ford Windstar retiró el chasis WIN88 (derivado del DN5) a favor de la plataforma Ford V. Manteniendo una configuración de tren motriz idéntica (y distancia entre ejes), la plataforma V fue desarrollada específicamente como una minivan.
Después de una revisión sustancial del chasis FN9 para 1995 (para acomodar el V8 DOHC de 4.6L para tracción delantera), Lincoln produjo el Continental con tracción delantera hasta el año modelo 2002 hasta el retiro de la línea de modelos.
Referencias
- ^ "Team Taurus - revisitado para el '96; una mirada temprana al funcionamiento del Ford 2000". WardsAuto . 1 de junio de 1995 . Consultado el 10 de julio de 2020 .
- ^ Walton, Mary (febrero de 1999). El automóvil: un drama del lugar de trabajo estadounidense. WW Norton & Company. ISBN 9780393318616.
 | Este artículo sobre un automóvil moderno fabricado después de 1975 es un esbozo . Puedes ayudar a Wikipedia expandiéndolo. |
