Estación de tren de Black Island Platform

La estación de tren Black Island Platform , Blair Atholl , Perth y Kinross , Escocia, estaba situada en una zona conocida como Black Island junto al río Garry . ^[2] La estación fue utilizada durante la Segunda Guerra Mundial por trabajadores forestales y no estaba abierta al público en general. Se encontraba en la antigua ruta ferroviaria Inverness and Perth Junction y se encontraba a 58,3 km de la estación de tren de Perth .

La estación parece haber sido inaugurada en 1904 cuando se la menciona en el Strathern Herald del 11 de junio de 1904 en relación con el campamento de la Caballería Escocesa en Blair Atholl.

Los preparativos para el campamento de la Caballería Escocesa en Blair Atholl se están llevando adelante con toda celeridad. En el paso a nivel de Black Island se han erigido grandes portillos, capaces de admitir bicicletas, mientras que el suelo del lado sur de la vía férrea se ha rebajado cuatro pies para permitir un fácil acceso del tráfico vehicular. Al norte del paso a nivel se ha erigido una plataforma sustancial de unos 200 pies de longitud por la compañía ferroviaria, que pretende hacer circular los trenes especiales que transportarán a los soldados y sus caballos directamente hasta la plataforma de Black Island. Detrás de la plataforma se ha cerrado un espacio, presumiblemente para facilitar las operaciones de transporte. ^[3]

El CFC también había trabajado en Escocia durante la Primera Guerra Mundial ^[4] y en el mapa OS de 1927 se muestra una gran cantidad de edificios forestales aparentes. ^[2] La Compañía N.° 5 del Cuerpo Forestal Canadiense estuvo estacionada aquí en la Segunda Guerra Mundial. ^[4] La RAF fotografió el campamento y el sitio de la estación en mayo de 1941. ^[5]

La CFC también tenía un papel militar y era responsable de preparar posiciones defensivas contra la invasión en su territorio, trabajando con el ejército. ^[4] La estación cerró oficialmente en 1959, ^[1] unos catorce años después de que la CFC se marchara. Una referencia indica que la fecha de cierre fue 1951.

Lo más probable es que en esta sección de vía doble se haya utilizado una estructura sencilla de plataformas de madera, dada la naturaleza del campamento al que servía. No está claro si estaba abierto en la época de Highland Railway antes de que esta empresa pasara a formar parte de London, Midland and Scottish Railway . Se accedía al campamento a través de un cruce de la A9. ^[6]

No queda nada sustancial de la estación ni de las cuarenta cabañas de Nissen y otras que formaban el campamento del cuerpo forestal. ^{[7] [5]}

Los forestales trabajaban en dos grupos: uno cortaba el bosque y recuperaba la madera, y el otro la procesaba en el aserradero. El 31 de agosto de 1945, el Cuerpo Forestal Canadiense se disolvió tras el cese de las hostilidades y regresó a casa. En su apogeo, el Cuerpo estaba formado por 220 oficiales y 6.771 soldados rasos. ^[4]