Planta de ensamblaje de Michigan
La planta de ensamblaje de Michigan , anteriormente conocida como Michigan Truck Plant , es una planta de ensamblaje de Ford Motor Company en Wayne, Michigan . La planta emplea aproximadamente a 2800 empleados por hora y 200 empleados asalariados (mayo de 2020), [1] comprende tres edificios principales con 5 000 000 pies cuadrados (460 000 m 2 ) de espacio de fábrica y está ubicada junto a Wayne Stamping & Assembly . La planta se construyó en 1957 y ha experimentado muchas ampliaciones y mejoras. Actualmente produce el Ford Bronco y el Ranger . [2]
Historia
La planta se inauguró en 1957 como la Michigan Station Wagon Plant, donde se producía la camioneta Mercury Colony Park . En 1964, la planta se reequipó para producir camionetas pickup, y se fabricó la primera F-100. En 1965, salió de la línea de producción la camioneta número 100.000. En 1968, se realizaron dos ampliaciones importantes en la planta que aumentaron la capacidad general. La planta se amplió nuevamente en 1974, 1991 y 1996. En 1997, la planta comenzó a producir SUV y, en 2010, se reequipó nuevamente para producir el Focus. A fines de 2010, Ford completó una renovación de $550 millones, lo que le permitió a la planta cambiar la producción entre varios modelos sin un tiempo de inactividad significativo y producir automóviles a gasolina, así como variaciones eléctricas de batería, híbridas e híbridas enchufables . La renovación también incluyó un sistema de paneles solares de 500 kilovatios y diez estaciones de carga de vehículos eléctricos para recargar camiones de transporte de piezas eléctricas que circulaban entre instalaciones adyacentes. [3] Con estas actualizaciones, fabricó el Ford Focus norteamericano de tercera generación desde el 14 de diciembre de 2010 hasta el 4 de mayo de 2018. [4] [5]
Ford reintrodujo la camioneta Ford Ranger en el mercado norteamericano para el año modelo 2019 y la Bronco le seguirá en el año 2021, y se producen en la planta de Wayne. [6] El lanzamiento de la Bronco se retrasó hasta fines del verano de 2021 debido a problemas con los proveedores relacionados con el coronavirus. [7] La planta actualmente tiene 2,8 millones de pies cuadrados de espacio de planta y una capacidad de 5300 unidades por semana. [ cita requerida ]
Producción
Actual
- Ford Ranger (noviembre de 2018-actualidad)
- Ford Bronco (2020-actualidad)
Pasado
- Ford C-Max (versiones híbrida e híbrida enchufable) (2012-2018)
- Ford Focus Eléctrico (2011-2018)
- Ford Focus (1999-2018)
- Lincoln Navigator y Navigator L (enero de 1997 – 2009)
- Ford Expedition y Expedition EL/Max (enero de 1996 – 2009)
- Ford Bronco (1966-1996)
- Mercury Tracer (1990-1999)
- Ford Escort (1980-2002)
- Mercury Lynx (1980-1990)
- Ford EXP/Mercury LN7 (1980-1990)
- Ford Granada / Mercury Monarch / Lincoln Versalles (1975-1980)
- Ford Maverick / Mercury Comet (1974-1975)
- Ford Galaxie / Mercury Monterey (1959-1974)
- Parque de la Colonia Mercurio (1957-1959)
Referencias
- ^ "Planta de ensamblaje de Michigan".
- ^ "Planta de ensamblaje de Michigan". Planta de ensamblaje de Michigan . Ford Motor Company . Consultado el 18 de abril de 2022 .
- ^ "La planta de Ford en Michigan está preparada para fabricar coches eléctricos, híbridos e híbridos enchufables". Autoviva, 16 de diciembre de 2010.
- ^ "Centrarse en el futuro". Jalopnik, 14 de diciembre de 2010. 14 de diciembre de 2010.
- ^ "Un último adiós al Ford Focus, C-Max". Noticias del automóvil . Consultado el 25 de noviembre de 2018 .
- ^ Priddle, Alisa; Snavely, Brent. "Cómo Ford gastará 9.000 millones de dólares en plantas y asegurará 8.500 puestos de trabajo". Detroit Free Press . Consultado el 10 de febrero de 2016 .
- ^ Hoffman, Connor (4 de diciembre de 2020). "El Ford Bronco 2021 se retrasa y no llegará hasta el próximo verano". Car and Driver . Consultado el 7 de diciembre de 2020 .
Véase también
42°16′36″N 83°24′32″O / 42.27667, -83.40889
