PL-8 | |
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Tipo | Misil aire-aire y misil tierra-aire |
Lugar de origen | Porcelana |
Historial de servicio | |
En servicio | 1988 hasta el presente |
Utilizado por | Porcelana |
Historial de producción | |
Fabricante | Fábrica de maquinaria oriental de Xi'an y CATIC |
Producido | De 1988 a 1990 |
Presupuesto | |
Masa | 115 kilogramos (254 libras) |
Longitud | 2,95 m (9 pies 8 pulgadas) |
Diámetro | 160 mm (6 pulgadas) |
Envergadura | 800 mm (31 pulgadas) |
Cabeza armada | 11 kg (24 lb) de alto explosivo |
Mecanismo de detonación | Impacto / Proximidad |
Motor | Cohete sólido |
Propulsor | combustible sólido |
Alcance operativo | 20 km (12 millas) |
Techo de vuelo | 21 km (13 millas) |
Altitud de vuelo | 0,5 km (0,31 mi) mínimo |
Velocidad máxima | ≈ Mach 3,5 |
Sistema de guía | localización por infrarrojos pasivos |
Plataforma de lanzamiento | Aéreo y terrestre |
El PL-8 ( chino :霹雳-8 ; pinyin : Pī Lì-8 ; lit. 'Thunderbolt-8') es un misil aire-aire (AAM) chino que se originó a partir del misil aire-aire israelí Python-3 . La experiencia adquirida con el PL-8/Python-3 había ayudado en gran medida a China a desarrollar su siguiente misil, el PL-9 .
El desempeño del misil antiaéreo israelí Python-3 en el conflicto del Líbano fue observado por el ejército chino. La Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) quedó impresionada con este misil y pagó por la producción bajo licencia como PL-8 AAM en la década de 1980, con el plan de producir el Python-3 con componentes 100% locales aprobados por la PLAAF en 1982. [1] La transferencia de tecnología aceleró el desarrollo de misiles chinos a fines de la Guerra Fría . [2] El programa recibió el nombre en código de "Proyecto Número 8" (八号工程) y comenzó formalmente el 15 de septiembre de 1983. El misil entró en servicio en 1986. [3]
El fabricante nacional del misil fue la Fábrica de Maquinaria Oriental de Xi'an (西安东方机械厂) ubicada en Xi'an . El PL-8 se fabricó en Luoyang (014 Bass), también conocido como Instituto 612 y rebautizado en 2002 como Instituto de Investigación de Misiles Guiados Aire-Aire de China (中国空空导弹研究院). De marzo de 1988 a abril de 1989, se completó la transferencia de tecnología a China mientras continuaba el ensamblaje bajo licencia y las piezas construidas bajo licencia, y en la primavera de 1989, el misil completo de fabricación nacional chino recibió la certificación estatal. [3]
En 1993 entró en servicio el PL-8A mejorado y de fabricación nacional. En 1994, el PL-8A entró en producción en masa. El PL-8B, una variante del PL-8 fabricada con componentes 100% chinos, comenzó a desarrollarse en 1984 y se completó en 1989. [3]
El misil cuenta con una mira de orientación amplia fuera del eje de mira con un motor de cohete sólido de doble empuje, lo que le otorga una velocidad de Mach 4. El misil puede maniobrar a más de 38 G con una precisión de guía de menos de 1 metro. [4]
China también ha desarrollado un sistema de mira montada en el casco (HMS) para el PL-8, lo que le otorga la capacidad de "mirar y disparar". [4] Es posible que se trate de una mira montada en el casco DASH ( Display And Sight Helmet ) de Elbit Systems producida bajo licencia o de un desarrollo nacional. Sin embargo, no está claro si esto fue parte del acuerdo Python-3 o un acuerdo separado.
El buscador del AAM Python-3 original podía ser esclavizado a los radares de control de fuego aerotransportados o al DASH HMS. Estas capacidades inicialmente no existían en el PL-8 en la etapa anterior de su servicio en manos chinas, porque el misil solo es compatible con radares occidentales, pero no con radares chinos. La única excepción fue que la capacidad de ser esclavizado a radares de control de fuego aerotransportados podría lograrse por el PL-8 solo cuando se usa en conjunción con los pocos radares occidentales en el inventario chino, como el radar aerotransportado británico GEC-Marconi Skyranger y el radar aerotransportado italiano de la serie FIAR Grifo en Chengdu J-7 , pero en su mayor parte, el buscador del PL-8 solo podía ser fijo, apuntando al frente cuando se desplegaba en aviones con radares chinos domésticos. Estas capacidades no se lograrían plenamente hasta la llegada del PL-9 , el próximo AAM chino, cuando el misil se volvió compatible no solo con los radares occidentales, sino también con los radares chinos y rusos, y estas capacidades del PL-9 se incorporaron finalmente nuevamente a los AAM del PL-8 en sus actualizaciones para que el PL-8 sea completamente capaz como Python-3.
A diferencia de la práctica tradicional china de designación, en la que se le da un nombre chino a un misil después de que al menos el 70% del mismo se fabrica en China, Python 3 recibió un nombre chino desde el principio, recibiendo PL-8 cuando fue comprado. Se especuló que China lo hizo porque no quería revelar más su vínculo con Israel, por lo que el nombre israelí original fue reemplazado por uno chino para evitar dañar la relación entre China y los países musulmanes.
Como el PL-8/Python 3 AAM tiene una envergadura de alas mucho mayor que el PL-2/PL-5 (que tiene dimensiones similares al AIM-9 Sidewinder ), los aviones de combate chinos fueron modificados para llevar pilones extendidos capaces de transportar misiles PL-8. Los pilones de las puntas de las alas del avión de combate embarcado J-15 recién lanzado también están extendidos para este propósito, y se ha convertido en una diferencia visual notable entre el J-15 en comparación con el Su-33. [5]
La versión tierra-aire está siendo desarrollada por China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC). Según los desarrolladores, cada versión incorpora pequeñas mejoras, pero no han especificado las actualizaciones exactas.