Pueblo de pinos, Indiana
Pueblo de pinos, Indiana | |
|---|---|
 | |
| Coordenadas: 40°26′58″N 87°15′12″O / 40.44944, -87.25333 | |
| País | Estados Unidos |
| Estado | Indiana |
| Condado | Madriguera |
| Municipio | Adán |
| Fundado | 1851 |
| Fundada por | Isaac y John Metsker |
| Nombrado por | Arroyo de pino grande |
| Área [1] | |
• Total | 0,12 millas cuadradas (0,31 km 2 ) |
| • Tierra | 0,12 millas cuadradas (0,31 km 2 ) |
| • Agua | 0,00 millas cuadradas (0,00 km 2 ) |
| Elevación [2] | 689 pies (210 m) |
| Población ( 2020 ) | |
• Total | 212 |
| • Densidad | 1.766,67/mi² (680,07/ km² ) |
| Huso horario | UTC-5 ( hora del este (EST) ) |
| • Verano ( horario de verano ) | UTC-4 ( hora del este de EE. UU .) |
| Código postal | 47975 |
| Código de área | 765 |
| Código FIPS | 18-60084 [3] |
| Identificación de la función GNIS | 2396857 [2] |
Pine Village es una ciudad en Adams Township , condado de Warren , en el estado estadounidense de Indiana . [2] La población era de 217 en el censo de 2010. [ 4]
Historia
La ciudad fue fundada en el lugar donde había un puesto comercial llamado Pine Village, que puede haber recibido su nombre por un pino solitario que se alzaba sobre el acantilado de Pine Creek, o puede haber recibido su nombre por el arroyo mismo. [5] La ciudad fue diseñada en 1851 por Isaac y John R. Metsker, y el mapa de parcelas fue realizado por el topógrafo del condado Perrin Kent. La Iglesia Metodista ya estaba allí; se construyó varios años antes. [6]
La oficina de correos de Pine Village está en funcionamiento desde 1854. [7]
Servicio ferroviario
El servicio ferroviario llegó a la ciudad en la década de 1870. El año 1883 fue testigo de la finalización de una línea de ferrocarril de norte a sur de Chicago y Great Southern (más tarde el Ferrocarril de carbón de Chicago e Indiana) entre Attica y Fair Oaks , unas 50 millas (80 km) al norte. La línea fue más tarde parte del Ferrocarril de Chicago y Eastern Illinois . Llegó a ser conocida como la "Ruta del Carbón" por las grandes cantidades de carbón transportadas a lo largo de ella. Cuando el C&EI fracasó a principios de la década de 1920, Charles F. Propst compró la Ruta del Carbón y en octubre de 1922 la incorporó como el Ferrocarril de Chicago, Attica y Southern . El CA&S fue puesto en quiebra el 5 de agosto de 1931, y el abandono gradual se produjo en los años posteriores. [8] La línea a través de Pine Village fue desechada en el otoño de 1945, y los rieles se levantaron utilizando un caballo belga y un polipasto . [9]
Fútbol profesional
A mediados de la década de 1910, Pine Village albergó a un destacado equipo de fútbol profesional .
- El equipo de fútbol de 1915
Geografía
Pine Village está ubicada en la intersección de la carretera estatal 55 y la carretera estatal 26 , cerca de Big Pine Creek . [10] Está a unas 20 millas (32 km) al oeste de Lafayette y a unas 14 millas (23 km) al este de la frontera con Illinois . Según el censo de 2010, Pine Village tiene una superficie total de 0,12 millas cuadradas (0,31 km 2 ), todo terreno. [11]
El área en el lado este de Pine Village cerca del ferrocarril, que consta de un elevador de granos y algunas casas, se conocía como Oklahoma [9] y está ubicada en 40°26′59″N 87°14′42″O / 40.44972, -87.24500 (Oklahoma) .
Demografía
| Censo | Estallido. | Nota | %± |
|---|---|---|---|
| 1900 | 279 | — | |
| 1910 | 352 | 26,2% | |
| 1920 | 301 | -14,5% | |
| 1930 | 323 | 7,3% | |
| 1940 | 303 | -6,2% | |
| 1950 | 311 | 2,6% | |
| 1960 | 309 | -0,6% | |
| 1970 | 291 | -5,8% | |
| 1980 | 257 | -11,7% | |
| 1990 | 134 | −47,9% | |
| 2000 | 255 | 90,3% | |
| 2010 | 217 | −14,9% | |
| 2020 | 212 | -2,3% | |
| Censo decenal de Estados Unidos [12] | |||
Según el censo de los Estados Unidos de 2010 , había 143 personas, 60 hogares y 41 familias residiendo aquí. [13] La densidad de población era de 1027,6 habitantes por milla cuadrada (396,8/km 2 ). Había 70 unidades de vivienda con una densidad media de 503,0 por milla cuadrada (194,2/km 2 ). [14] La composición racial era 98,6% blanca, 0,7% negra o afroamericana, 0,0% de otras razas y 0,7% de dos o más razas. Los de origen hispano o latino constituían el 0,7% de la población. [13] En términos de ascendencia, el 32,8% eran alemanes , el 13,9% eran suecos , el 11,5% eran irlandeses , el 9,8% eran estadounidenses y el 9,8% eran ingleses . [15]
De los 60 hogares, el 26,7% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 55,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 8,3% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido, el 31,7% no eran familias y el 28,3% de todos los hogares estaban formados por una sola persona. El tamaño medio de los hogares era de 2,38 y el tamaño medio de las familias era de 2,85. La mediana de edad era de 46,1 años. [13]
El ingreso medio por hogar era de $48,750 y el ingreso medio por familia era de $62,083. Los hombres tenían un ingreso medio de $58,750 frente a $36,250 para las mujeres. El ingreso per cápita era de $26,957. Alrededor del 17.4% de las familias y el 17.2% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 0.0% de los menores de 18 años y el 0.0% de los mayores de 65 años. [16]
Referencias
- ^ "Archivos del Diccionario geográfico de Estados Unidos de 2020". Oficina del censo de los Estados Unidos . Consultado el 16 de marzo de 2022 .
- ^ abc Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de Estados Unidos: Pine Village, Indiana
- ^ "Sitio web del censo de Estados Unidos". Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 31 de enero de 2008 .
- ^ "Perfil de la población general y características de la vivienda: 2010". Oficina del Censo de los Estados Unidos . Consultado el 24 de noviembre de 2013 .
- ^ Baker, Ronald L.; Carmony, Marvin (1975). Nombres de lugares de Indiana . Bloomington, Indiana: Indiana University Press. pág. 130.
- ^ Una historia del condado de Warren, Indiana . Sociedad Histórica del Condado de Warren. 1966. pág. 6.
- ^ "Condado de Warren". Historia postal de Jim Forte . Consultado el 10 de julio de 2016 .
- ^ Sulzer, Elmer G. (1998). "La antigua ruta del carbón". Ferrocarriles fantasma de Indiana . Indiana University Press. ISBN 0-253-33483-7.
- ^ ab Rhode, Robert T. (2002). "Un paseo por Pine Village a principios de la década de 1920". Una historia del condado de Warren, Indiana . Sociedad histórica del condado de Warren.
- ^ "Archivos de US Gazetteer: 2010, 2000 y 1990". Oficina del Censo de los Estados Unidos . 12 de febrero de 2011. Consultado el 23 de abril de 2011 .
- ^ "G001 - Identificadores geográficos - Archivo de resumen del censo de 2010 1". Oficina del censo de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 13 de febrero de 2020. Consultado el 17 de julio de 2015 .
- ^ "Censo de población y vivienda". Census.gov . Consultado el 4 de junio de 2015 .
- ^ abc «DP-1 Profile of General Population and Housing Characteristics: 2010 Demographic Profile Data» (Perfil DP-1 de la población general y características de la vivienda: datos del perfil demográfico de 2010). Oficina del Censo de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020. Consultado el 10 de julio de 2015 .
- ^ "Población, unidades habitacionales, área y densidad: 2010". Oficina del Censo de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020. Consultado el 10 de julio de 2015 .
- ^ "DP02 CARACTERÍSTICAS SOCIALES SELECCIONADAS EN ESTADOS UNIDOS – Estimaciones quinquenales de la Encuesta sobre la comunidad estadounidense 2006-2010". Oficina del Censo de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 13 de febrero de 2020. Consultado el 10 de julio de 2015 .
- ^ "DP03 CARACTERÍSTICAS ECONÓMICAS SELECCIONADAS – Estimaciones quinquenales de la Encuesta sobre la comunidad estadounidense 2006-2010". Oficina del Censo de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 13 de febrero de 2020. Consultado el 10 de julio de 2015 .
