Estación principal de trenes de Plzeň Plzeň hlavní nádraží (en checo) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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información general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ubicación | Pilsen , Nádražní 9 República Checa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | República Checa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Tranvía de Pilsen , trolebuses de Pilsen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arquitecto | Rudolf Štech | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 54732750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abierto | 1862 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 1907 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificado | Sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación principal de trenes de Plzeň ( en checo : Plzeň hlavní nádraží , abreviada Plzeň hl.n. ) es la principal estación de trenes de Plzeň , la ciudad más grande de Bohemia Occidental . La estación está situada en el distrito de Slovany, cerca del centro de la ciudad. La estación fue inaugurada en 1862, junto con el Ferrocarril Occidental Checo de Praga a Plzeň. La estación tiene seis plataformas para el transporte ferroviario y una plataforma para autobuses. También hay paradas de tranvía y trolebús. La estación está electrificada.
A partir del 8 de marzo de 2023, la estación será objeto de importantes obras de reconstrucción.
El edificio actual de la estación central de trenes de Pilsen fue inaugurado en 1907. Se trata de un edificio modernista diseñado por Rudolf Štech. Rudolf Štech también cofinanció la construcción del edificio de la estación y, debido a las deudas, se suicidó en 1908.
El 17 de abril de 1945, el edificio sufrió graves daños durante el bombardeo de Pilsen por parte de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . En el interior de la estación murieron 347 personas. Después de la Segunda Guerra Mundial, el edificio fue reconstruido a su estado original.
En la década de 1950, el edificio pasó a llamarse estación de Plzeň Gottwald (en checo: Plzeň Gottwaldovo nádraží ) en honor al primer presidente comunista checoslovaco, Klement Gottwald . En la década de 1960, la estación fue electrificada como parte de la electrificación de la línea hasta České Budějovice . Después de la Revolución de Terciopelo, la estación recuperó su nombre original.
Desde el año 2000 el edificio está protegido como monumento cultural checo . [1]
En 2012 se reconstruyó parcialmente el interior del edificio de la estación. [2] En 2013 se amplió el primer paso subterráneo para peatones que conecta las calles Železniční y Šumavská con el edificio de la estación. En los años 2016-2018 se reconstruyeron los andenes hasta una altura de 550 mm. En diciembre de 2018 se inauguró una terminal de autobuses junto a la estación de trenes. Se ha construido un segundo paso subterráneo que conecta la terminal de autobuses con los andenes. En los años 2021-2023 está prevista una importante reconstrucción del edificio de la estación. [3]
Pilsen es un importante centro de transporte ferroviario checo, donde se cruzan cinco líneas ferroviarias principales:
La estación está comunicada por las líneas de tranvía 1 y 2. También hay numerosas líneas de trolebús.
49°44′37″N 13°23′17″E / 49.7436, -13.3881