Piet Kramer

Pieter Lodewijk (Piet) Kramer ( Ámsterdam , 1 de julio de 1881 - Santpoort , 4 de febrero de 1961) fue un arquitecto holandés, uno de los arquitectos más importantes de la Escuela de Ámsterdam ( arquitectura expresionista ).

De 1903 a 1911, Piet Kramer trabajó en el estudio de arquitectura de Eduard Cuypers , donde entró en contacto con los arquitectos Johan van der Mey y Michel de Klerk . En 1911, van der Mey recibió el encargo de diseñar la Scheepvaarthuis (Casa de Navegación), un edificio cooperativo para seis compañías navieras holandesas. Van der Mey solicitó la ayuda de sus antiguos colegas arquitectos Piet Kramer y Michel de Klerk para realizar este edificio. La Scheepvaarthuis (1913-1916) se considera el punto de partida del movimiento de la Escuela de Ámsterdam. Más tarde, Piet Kramer colaboró ​​​​con Michel de Klerk en el conocido proyecto de viviendas De Dageraad en el sur de Ámsterdam (1919-1923). Fuera de Ámsterdam construyó una de sus obras maestras, el almacén De Bijenkorf en La Haya (1924-1926). Tras la muerte de Michel de Klerk en 1923, Piet Kramer fue el arquitecto líder de la Escuela de Ámsterdam hasta el final de este movimiento a principios de la década de 1930.

En los años de crisis económica de los años 30, la costosa arquitectura de la Escuela de Ámsterdam ya no era un problema. En Ámsterdam se estaba gestando una nueva arquitectura y un nuevo urbanismo, representados por los racionalistas del CIAM , como Cornelis van Eesteren y Ben Merkelbach. En la nueva arquitectura era importante el principio de los corredores espaciales entre bloques funcionalistas. Por el contrario, el urbanismo de la Escuela de Ámsterdam se basaba en una estructura urbana con calles y plazas.

En la segunda mitad de su vida profesional, Piet Kramer trabajó principalmente como arquitecto de puentes para canales en el departamento municipal de obras públicas de Ámsterdam (Gemeentelijke Dienst Publieke Werken). Realizó los planos de más de 500 puentes. El número total de puentes realizados por Piet Kramer es de 220, 64 de ellos en el parque Amsterdamse Bos . Además de los puentes, a menudo diseñó las casas puente adicionales, las estructuras de hierro y el paisajismo. El trabajo escultórico fue realizado generalmente por Hildo Krop .

Tras la muerte de Piet Kramer en 1961, en pleno auge del movimiento racionalista , ninguna institución arquitectónica ni museo se interesó por su obra expresionista. Por ello, todos sus dibujos y maquetas fueron quemados.

De Dageraad (El amanecer), parte del Plan Zuid (Plan Sur) de Berlage . Viviendas obreras socialistas de Piet Kramer y Michel de Klerk (1920-1923). La contribución arquitectónica de Piet Kramer se muestra en este artículo. Véase también Michel de Klerk .

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  Burgemeester Tellegenstraat / PLTakstraat (r)
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  Burgo. Tellegenstraat Kramer (m), de Klerk (r)
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  Thérèse Schwartzestraat / Willem Passtoorsstraat (izq.)
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  Calle Teresa Schwartzestraat
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  Thérèse Schwartzestraat / Thérèse Schwartzeplein
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  Burgemeester Tellegenstraat / Talmastraat (l)
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  Burgemeester Tellegenstraat / Lutmastraat (l)
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  De Dageraad, plano de situación, Burgemeester Tellegenstraat = forma de U
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  Plan Zuid (Plan Sur) de Berlage , estado de construcción 1922. - De Dageraad (r)
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  Ámsterdam y Ámsterdam Sur (abajo)

Plan West , viviendas obreras socialistas. Edificios de distintos arquitectos de la Escuela de Amsterdam (1922-1927).

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  Postjesweg al frente / Hoofdweg en perspectiva (1923-1925)
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  Camino de entrada / Camino de entrada
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  Hoofdweg / Willem Schoutenstraat
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  Plan Oeste 1922–1927, arquitectos

Piet Kramer diseñó más de 500 puentes. El número total de puentes de Piet Kramer realizados es de 220, 64 de ellos en el parque Amsterdamse Bos .

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  Puente 400, PLKramerbrug, Amstelkade / Amsteldijk (1921)
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  Puente 400
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  Puente 400
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  Puente 410, Lyceumbrug Olympiaplein (1927-1928)

Tienda De Bijenkorf , Grote Marktstraat / Wagenstraat (1924-1926)

• Bernhard Kohlenbach, Pieter Lodewijk Kramer 1881-1961 - Architekt der Amsterdamer Schule , Wiese Verlag, Basilea 1994 [edición alemana y edición holandesa]
• Wim de Boer y Peter Evers, Amsterdamse bruggen 1910-1950 (Puentes del Canal de Ámsterdam), Ámsterdam 1983 y 1995
• Maristella Casciato, La escuela de Amsterdam , 010 Publishers, Rotterdam 1991
• Joseph Buch, Un siglo de arquitectura en los Países Bajos , NAI Publishers, Rotterdam, 1995

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• Scheepvaarthuis (Casa de Navegación) 1911-16 (Wikipedia en holandés)
• Tienda De Bijenkorf, La Haya 1924-26 (Wikipedia en holandés)