Saab Phoenix
| Saab Phoenix | |
|---|---|
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| Descripción general | |
| Fabricante | Automóvil Saab |
| Producción | 2011 ( coche conceptual ) |
| Diseñador | Jason Castriota |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Gran turismo ( S ) |
| Estilo de carrocería | Coupé 2+2 de 2 puertas |
| Disposición | Motor de combustión con tracción delantera y eje trasero totalmente eléctrico que proporciona tracción a las cuatro ruedas híbrida |
| Puertas | Mariposa |
| Tren motriz | |
| Motor | BMW N18 1.6 L turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 200 CV (1.6T) y 37 CV (eje trasero eléctrico) |
| Transmisión | Manual de 6 velocidades |
| Dimensiones | |
| Longitud | 4.416 mm (173,9 pulgadas) |
| Ancho | 1.868 mm (73,5 pulgadas) |
| Altura | 1.328 mm (52,3 pulgadas) |
El Saab PhoeniX es un concept car producido por Saab que se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011 .
El nombre del concept car fue elegido en un momento en que la atribulada compañía Saab acababa de ser vendida a Spyker por General Motors ), lista para resurgir, como el mítico pájaro fénix . [1] Sin embargo, en el momento en que se presentó PhoeniX, Saab se declaró formalmente en quiebra, incapaz de cubrir sus facturas.
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El PhoeniX fue diseñado por Jason Castriota como una de sus primeras creaciones para Saab. El diseño se inspiró en el Saab 92001 , pero con elementos de diseño de casi todos los modelos Saab fabricados. [2] El automóvil utiliza la plataforma que estaba destinada al reemplazo planificado del Saab 9-3 de 2013 , que nunca se hizo realidad.
La suspensión delantera es mediante HiPer Strut mientras que la trasera es una configuración de brazo en H vinculado. [3]
El vehículo está equipado con los nuevos sistemas híbridos de tracción total que se están desarrollando en colaboración con American Axle (AAM). El vehículo también está equipado con IQon, un sistema de información a bordo que ejecuta una versión personalizada de Google Android . [4]
El PhoeniX fue galardonado con el premio de diseño Auto Express 2011 con una victoria aplastante al recibir el 30% de los votos, superando al Alfa Romeo 4C (2º) y al Jaguar C-X75 (3º). [5]
Los derechos de la plataforma PhoeniX pertenecen en un 100% a Saab, pero utiliza algunas partes (menos del 10%) que se compran a GM. [6]
Referencias
- ^ "Fotos e información oficiales del Saab PhoeniX Concept" en Car and Driver , febrero de 2011.
- ^ Fröberg, Jonas (27 de febrero de 2014) [2011], "Brutal överraskning, Saab" [Brutal sorpresa, Saab], SvD (en sueco), SE.
- ^ "Se revela la tecnología del próximo Saab 9-3", AutoCar , Reino Unido, 2011.
- ^ "Concepto Saab PhoeniX - ¡första bilderna!" [Saab PhoeniX Concept – ¡primeras imágenes!], Auto Motor & Sport (en sueco), SE, 2011-03-01, archivado desde el original el 2011-03-04.
- ^ Pröckl, Eddie (16 de noviembre de 2011), "Design Award", Auto Express , Reino Unido.
- ^ "Saab klarar sig utan GM" [Saab puede sobrevivir sin GM], Ny Teknik (en sueco), SE .
Enlaces externos
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