2014 Plus Fitness Phillip Island 400

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2014 Plus Fitness Phillip Island 400

Información del evento
Ronda 13 de 14 en el Campeonato Internacional V8 Supercars 2014
Fecha	14–16 de noviembre de 2014
Ubicación	Isla Phillip , Victoria
Evento	Circuito del Gran Premio de Phillip Island
Clima	Bien
Resultados
Carrera 1 Distancia 23 vueltas 100 kilómetros Posición de pole Scott McLaughlin Garry Rogers Deportes de motor 1:31.3935 Ganador Scott McLaughlin Garry Rogers Deportes de motor 36:00.0974
Carrera 2 Distancia 23 vueltas 100 kilómetros Posición de pole Ingeniería de carreras Triple Eight de Jamie Whincup 1:31.0578 Ganador Ingeniería de carreras Triple Eight de Jamie Whincup 35:54.1514
Carrera 3 Distancia 45 vueltas 200 kilómetros Posición de pole Ingeniería de carreras Triple Eight de Jamie Whincup 1:31.1812 Ganador Scott McLaughlin Garry Rogers Deportes de motor 1:13:59.6920

La Phillip Island 400 Plus Fitness 2014 fue una carrera de autos para los sedán australianos V8 Supercars . Fue el decimotercer y penúltimo evento del Campeonato Internacional V8 Supercars 2014. Se llevó a cabo el fin de semana del 14 al 16 de noviembre en el Circuito del Gran Premio de Phillip Island , en Phillip Island , Victoria .

Fue un comienzo horrible para el fin de semana para los kiwis Shane van Gisbergen y Fabian Coulthard , ya que chocaron después de la curva 1 en la largada de la carrera 33 de clasificación. Su compatriota Scott McLaughlin se adjudicó la pole para la carrera 33 y la convirtió en una victoria. Los compañeros de equipo de Triple Eight Race Engineering, Craig Lowndes y Jamie Whincup, terminaron segundo y tercero respectivamente.

Whincup logró la pole y la victoria en la Carrera 34. La victoria de Whincup también significó que se aseguró el Campeonato 2014 y su sexto título del Campeonato V8 Supercar. Sus rivales más cercanos en el campeonato, Lowndes, terminaron la carrera en segundo lugar y Mark Winterbottom en tercer lugar.

Whincup y McLaughlin comenzaron en la primera fila para la Carrera 35, pero fue McLaughlin quien le arrebató el liderato a Whincup en la curva 2 en la primera vuelta. A un cuarto de la carrera, el Safety Car salió después de que David Wall se salió en la última curva. Esto significó que todos los autos tuvieron que hacer paradas obligatorias en boxes, además de que Garth Tander le arrebató el liderato a McLaughlin en el proceso. Tander y McLaughlin permanecieron juntos durante el resto de la carrera hasta la última vuelta. Después de la última curva en la última vuelta, el auto de Tander se quedó sin combustible. ^[1] Esto le permitió a McLaughlin arrebatarle el liderato a solo unos metros de la línea de meta y llevarse la victoria de la carrera, con Tander avanzando hasta el segundo lugar. ^[1] Winterbottom superó por poco al poleman Whincup en la línea de meta para terminar tercero. ^[1]

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